Harley-Davidson Club Finland

Morosta,

Kakkosmotosta repesi hitsaussauma tankista. Mikä olisi pika-apu moiseen?? Ennenkuin saa hitsattavaksi. Millä tökötillä pystyy korjaamaan?

Bensaa siis ihan suihkuaa , kun kaasua vääntää. Halkeama on noin 1-2 mm leveä.

Kiitos

CG

Kokeile mäntysuopaa (pala) se auttaa ainakin noissa diisselivehkeissä

ai

halkeama on siis saumassa ja n. 3 cm pitkä ja 1-2mm leveä. Kokeillaan mäntysuopaa . Toisaalta onko olemassa jotain elastista mömmöä, koska tärinä on aika kova...

CF

sen verran iso on halkeema, että ei taida kikkakakkoset jeesata. ainakaan kunnolla.

Saumaan muuten juottaminen lienee oiva keino. Joko hopealla tai messingillä.

Älä hyvä mies nyt polta sitä pyörää...

Jack

Mä ajelin yhden ajokauden loppuun bosticin (tms) kemiallisen metallin avulla.

Pyörä ei ole varsinainen ajopyörä, ajan sillä hyvin harvoin. Kiitos MP -65. Koitetaan Bostikkia...

Onko ihan Biltema / Motonet kamaa??

CF

No jos ei kerran ole jokapäivätöihinmeen pyörä niin varmaan joutais sit korjaamaan kunnollakin? Vai?

Tankin korjaus ei montaa tuntia kestä kun hommaan ryhtyy. Ja maalitkin voi paikata vaikka pensselillä.

Vai meinaatko tulla Ylläkselle esittelemään mäntysuopatankkia?

Nää niksipirkan ohjeethan on tarkoitettu niin, että selviää siihen seuraavalle huotzigalle/tallille/palkkapäivään jne. Mutta toisilla menee seuraavaan jouluun asti...

Taikka tökkäät siihen Soliskan tankin paikalle siksi aikaa kunnes saat toisen korjattua.

Jäähdytinkorjaamoja lienee mainostettu ennenkin, ainakin täällä Oulussa hopeajuottivat tankista vuodon puolessa päivässä kympillä parilla kun nakkasi semmoiseen.

aatelin tarjota tota smaa kun mopopoika, eki kemiallinen metalli. en muista minkä merkkistä mulla oli aikoinaan kun auton öljypohjan paikkasin väliaikasesti. ennenkun löyty alumiinin hitsaaja.

Torme kirjoitti:aatelin tarjota tota smaa kun mopopoika, eki kemiallinen metalli. en muista minkä merkkistä mulla oli aikoinaan kun auton öljypohjan paikkasin väliaikasesti. ennenkun löyty alumiinin hitsaaja.

Plastik paddingilla on hyvä aine tuohon hommaan.Oon tainu mainostaa aikasemminkin.

smuige kirjoitti:No jos ei kerran ole jokapäivätöihinmeen pyörä niin varmaan joutais sit korjaamaan kunnollakin? Vai?

Tankin korjaus ei montaa tuntia kestä kun hommaan ryhtyy. Ja maalitkin voi paikata vaikka pensselillä.

Vai meinaatko tulla Ylläkselle esittelemään mäntysuopatankkia?

Nää niksipirkan ohjeethan on tarkoitettu niin, että selviää siihen seuraavalle huotzigalle/tallille/palkkapäivään jne. Mutta toisilla menee seuraavaan jouluun asti...

Taikka tökkäät siihen Soliskan tankin paikalle siksi aikaa kunnes saat toisen korjattua.

On menossa hitsaukseen, kyseessä siirtymää varten tehtävä kikka. Hyvin tuntuu kemiallinen metalli toimivan. Kiitos. Ei roiski.

CF

Tuo hitsaus on ainut ja oikea päätös. Nyt kun tuloo helteet niin aika riskaabelia hommaa ajella vuotavalla tankilla kun konneet käy jumalattoman kuumana. Pistä ny hyvämies etes nahat päälle kun ajat oli se sitten millanen helle tahansa jotta etes hipiä säästyy jos käy huonosti.

Se kemiallinen metallikin on siitä persiistä ettei se paljoa tärinää kestä. Onhan siitä se elastinen malli mutta en sitte tiedä että kuinka kestää bensaa.

Yhellä frendillä on semmosta töhnää semmosessa puikossa josta vaan vedellään samaan tyyliin kun tussilla piirtäis. En just kyllä nimeä muista. Mutta ei sekään sentään millin leveeseen ja kolme senttiä pitkää railoon auta.

Itekkin olen hopeella hieman juotellut ja voisin mäessä auttaa mutta lienee kuitenkin ehkä paree että viet sellaselle joka sen taitaa.

P.S. Tuli helteet vähän huonoon aikaan. On teitillä siellä studiossa varmaan ihan tarpeeks lämmin...

Itellä ratkesi Jytäjammun tankki n. 5 cm:n pituudelta. Bensat syliin. Elossa ollaan.
Vein jäähdytinkorjaamoon juotettavaksi ja sain sen takaisin tosi pahan näköisenä, tosin tiiviinä.
Käytin tuota mäntysuopakonstia 70-luvulla niin pitkään, että unohdin koko asian. Kesti pitempään kuin seuraavalle ostarille( sori huoltikselle) Mäntysuovan pitää olla sitä saippuatyyppistä, joka pehmennetään vedellä sopivan notkeaksi tahnaksi. Kaduttaa kun en kokeillut sitä ensin.
Tankki oli tarviketankki. En tiedä mistä.
Tilallle laitoin Spotsterin 8 l:n tankin ja no problems kahteen kesään. Siis tankkiasioiden suhteen, mutta kaikenmaailman muita onkelmia sitten riittikin.
Kaveri teki Yamaha-tarrat Sposrteri-logon peittäväksi. En halunnut kaivaa verta nenästä käyttämällä Jytärissä Sportster tankkia.

jutaharri kirjoitti:Itellä ratkesi Jytäjammun tankki n. 5 cm:n pituudelta. Bensat syliin. Elossa ollaan.
Vein jäähdytinkorjaamoon juotettavaksi ja sain sen takaisin tosi pahan näköisenä, tosin tiiviinä.
Käytin tuota mäntysuopakonstia 70-luvulla niin pitkään, että unohdin koko asian. Kesti pitempään kuin seuraavalle ostarille( sori huoltikselle) Mäntysuovan pitää olla sitä saippuatyyppistä, joka pehmennetään vedellä sopivan notkeaksi tahnaksi. Kaduttaa kun en kokeillut sitä ensin.
Tankki oli tarviketankki. En tiedä mistä.
Tilallle laitoin Spotsterin 8 l:n tankin ja no problems kahteen kesään. Siis tankkiasioiden suhteen, mutta kaikenmaailman muita onkelmia sitten riittikin.
Kaveri teki Yamaha-tarrat Sposrteri-logon peittäväksi. En halunnut kaivaa verta nenästä käyttämällä Jytärissä Sportster tankkia.

Kyse on muuten juuri Jytä Jammu Zopperistani. Lapiolla ajelen ja toi on sellanen näyttelyvekotin. Mutta aina välillä sillä hieman aiheutan hämminkiä. Punakilpi peli.

Jätöt on vidullaan ja muutenkin svedut on vuonna 1981 rakentaneet sen jännittävästi. Silti hauska peli

Halkeama on tankin etuosassa, näkyy harmaata kuvassa jos tarkkaan katsoopi.

No niin tietysti, hammaslääkärin paras ystävä .
Olet käynyt tai käyt juuri nyt elämänkoulua Jytäjammun tunne-elämästä. Harrikat on kevyttä tavaraa ko. vehkeen rinnalla