Harley-Davidson Club Finland

Auttakaa epätietoista,aloin vaihtaa Sportster öljyjä -89.Koneen alla ei ollut poistoputkea joka oli -94 mallissa,irroitin öljypumpulta putket ja niitten kautta ei ainakaan tullut muuta kuin pari tippaa,eli onko imu tyhjennys ainoa vaihtoehto?Kiitos jo etukäteen vastauksista.
T:Epätietoinen

Onks siel öljysäiliön alapuolella, akun vieressä ja siis kytkin käden puolel semmonen letku? Semmosel "puristus" liittimel kiini. Jo os ni se on se...

Mulla kasiysissä menee öljytankin alareunasta akun alle. On kiinni sellasilla klämpeille molemmista päistä. Siinä akun "korissa" on alapuolella sellanen snadi töpö mihin letku kiinnittyy. Siitä voi ottaa irti ja laskea öljyt pois.

Anonymous kirjoitti:Onks siel öljysäiliön alapuolella, akun vieressä ja siis kytkin käden puolel semmonen letku? Semmosel "puristus" liittimel kiini. Jo os ni se on se...

Se on sellainen letkunpätkä jonka toinenpää menee kiinni runkoon

Kyllästyin ja ostin öljyn imijän. Täyttöaukosta letku sisään, toinen pää pönttöön ja menoksi. Pitää vaan muistaa käyttää kone lämpimäksi. Ovh 30 e

CF

Kiitoksia,siellä akun alla se oli,kaks puusilmää ei löytänyt sitä(oluella saattoi olla osuutta??)

paljonko muuten Sportster laitetaan öljyä? ja mikä olis hyvä öljy koneeseen?

Ihan HD:n omaa moottoriöljyy mutta luulisin että menee ihan tavis moottoriöljykin 5W-40..

Jollei koneesta/pumpulta saakka ole öljyjä pudotettu niin sillo ihan säiliö täyteen niin että pinta on korkkireijän ala puolella n. 5-7mm (olipas tarkka)..

Mitä järkeä on laittaa muuta öljyä kuin mitä sinne suositellaan? Itse en ainakaan pistäisi mitään muuta kuin 20W50 moniasteöljyä. Merkillä ei sitten ole niin väliä, moni suosii HD:n tarroilla myytävien purkkien lisäksi esim. Kendall GT1:tä.

Evosportin öljymäärä on 2,8L.

OldFart kirjoitti:Ihan HD:n omaa moottoriöljyy mutta luulisin että menee ihan tavis moottoriöljykin 5W-40..

Jollei koneesta/pumpulta saakka ole öljyjä pudotettu niin sillo ihan säiliö täyteen niin että pinta on korkkireijän ala puolella n. 5-7mm (olipas tarkka)..

Älä arvaile vaan ota selvää... Vai haluatko että kaveri kilauttaa koneensa tietämättömyyttään? Ilmajäähdytteiseen koneeseen ei kannata laittaa ihan mitä tahansa lientä jos meinaa kioskia kauempana käydä ajelulla.

Moottoripyörään laitetaan moottoripyörä-öljyä, ei mitään "tavis öljyjä". Jos ei sopivaa moottoripyöräöljyä ole saatavilla, käytetään sopivan paksua dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä. Sportsteriin sopiva viskositeetti on 20W-50, HD-merkillä myyty toimii aina, muitakin merkkejä on. Haulla löytyy lisää öljykeskusteluja loppuvuodeksi.
Määrä on suunnilleen 2,6 litraa säiliöön ja jotain desin verran suodattimeen.

Ja sportyn enskaan sportyn enskaan tarkoitettua öljyä, ei mitään muuta. Määrä on 1 quart eli n. 0,9 litraa, siis yksi pullollinen.

Näin ainakin evo-sportyihin, rautisukot kertoo omista vehkeistään varmaan tarkemmin

Ediittiä: ehtikin jo Hemuli väliin, tietysti

Ja kerran on selvästi vieraampi vehje, niin kannattaa ehdottomasti öljynvaihdon yhteydessä onkia magneetilla metallisilput öljysäiliöstä
Jos ei ole ikinä tehty, niin saattaa olla paljon!

juky2200 kirjoitti:Ja kerran on selvästi vieraampi vehje, niin kannattaa ehdottomasti öljynvaihdon yhteydessä onkia magneetilla metallisilput öljysäiliöstä
Jos ei ole ikinä tehty, niin saattaa olla paljon!

Mulle oli laitettu magneetillinen tyhjennysroppu rautikseen joka on aikalailla hyvä keksintö.

Don Quijote kirjoitti:Älä arvaile vaan ota selvää... Vai haluatko että kaveri kilauttaa koneensa tietämättömyyttään? Ilmajäähdytteiseen koneeseen ei kannata laittaa ihan mitä tahansa lientä jos meinaa kioskia kauempana käydä ajelulla.

Moottoripyörään laitetaan moottoripyörä-öljyä, ei mitään "tavis öljyjä". Jos ei sopivaa moottoripyöräöljyä ole saatavilla, käytetään sopivan paksua dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä. Sportsteriin sopiva viskositeetti on 20W-50, HD-merkillä myyty toimii aina, muitakin merkkejä on. Haulla löytyy lisää öljykeskusteluja loppuvuodeksi.
Määrä on suunnilleen 2,6 litraa säiliöön ja jotain desin verran suodattimeen.

Ja sportyn enskaan sportyn enskaan tarkoitettua öljyä, ei mitään muuta. Määrä on 1 quart eli n. 0,9 litraa, siis yksi pullollinen.

Näin ainakin evo-sportyihin, rautisukot kertoo omista vehkeistään varmaan tarkemmin

Ediittiä: ehtikin jo Hemuli väliin, tietysti

No, mun sanani voi sitten unohtaa mutta siunaan tuon enskan, koska tavallista ATF:n käyttö voi aiheuttaa laturin magneettien irtoamisen=kallis remppa.

OldFart kirjoitti: No, mun sanani voi sitten unohtaa mutta siunaan tuon enskan, koska tavallista ATF:n käyttö voi aiheuttaa laturin magneettien irtoamisen=kallis remppa.

Niin, ATF on tarkoitettu automaattivaihteistoihin (Automatic Transmission Fluid) Miksi ihmeessä sitä pitäisikään kaataa sportyn enskaan?
Tuskin kukaan laittaisi autonsa automaattilootaan sportyn enskaöljyä, miksi siis toisinpäin??

Oikeat litkut oikeisiin kohteisiin, valmistajan suosituksista on aina hyvä lähteä. Säästää monelta harmilta pidemmän päälle...

Don Quijote kirjoitti:

OldFart kirjoitti: No, mun sanani voi sitten unohtaa mutta siunaan tuon enskan, koska tavallista ATF:n käyttö voi aiheuttaa laturin magneettien irtoamisen=kallis remppa.

Niin, ATF on tarkoitettu automaattivaihteistoihin (Automatic Transmission Fluid) Miksi ihmeessä sitä pitäisikään kaataa sportyn enskaan?
Tuskin kukaan laittaisi autonsa automaattilootaan sportyn enskaöljyä, miksi siis toisinpäin??

Oikeat litkut oikeisiin kohteisiin, valmistajan suosituksista on aina hyvä lähteä. Säästää monelta harmilta pidemmän päälle...

Olen mä sitä kuullu että on laitettu, koska sisältää kytkimelle toimintaan vaadittavaa kitkaainetta..

OldFart kirjoitti:[
Olen mä sitä kuullu että on laitettu, koska sisältää kytkimelle toimintaan vaadittavaa kitkaainetta..

Kaikkihan ovat kuulleet sitä laitettavan samoin kaikki ovat kuullet kun magneetit on irronneet ja rikkoneet koko laturin eihän laiteta evosporttiin eihän, säästöä ei ainakaan tule siis miksi