Harley-Davidson Club Finland

tein Sportster 1200 vm 94 hengityksen parannuksen..vaihdoin samsonin suorat putket ja vapaasti hengittävän suodattimen.kaasarin neulaa nostin n. 0,5mm ja välialueen suuttimen vaihdoin 42 viisi numeroa suuremmaksi kuin oli pääsuutin on 170.koe käytin ja soundit ovat mahtavat!! käy ja kukkuu normaalisti,mutta etummaisesta sylinteristä lähtevän putken alku käyrä alko lievästi jo sinertämään n.5 min käytön aikana mitä takimainen pyttyn putki ei tehnyt..onko normaalia? voiko käydä hieman laihalla?Dynoon on tarkoitus viedä heti kun ajo kelit alkavat.

Mulla joskus teki softailissa samanlailla, "pienen" kaasuttelun jälkeen etuputken käyrä hehkui oranssin punaisena, takapytyllä sitä ei tehnyt. Penkissä muistaakseni huomattiin että pyörä kävi liian laihalla.Vaihdettiin pääsuutin ja ongelma ei enää ilmennyt.

Ei pääsuutin vaikuta vielä paikallaan kaasutellessa. Yleensä tonnikakkoseen kannattaa laittaa 45 välialuesuutin. Olethan muistanut purkaa tyhjäkäyntiseoksen säätöruuvin plommin ja säätänyt sen kohdalleen?

joo tyhjäkäynti on ihan normaali ei tarvinnu paljoa edes säädellä.täytyy kokeilla nostaa tota välialueen suutinta vielä vähän suuremmaksi,jotta uskaltaa ajaa turvallisin mielin dynoon.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Olethan muistanut purkaa tyhjäkäyntiseoksen säätöruuvin plommin ja säätänyt sen kohdalleen?[/quote]
??????????????????????????????????????????????????????

Siis olethan säätänyt sen seoksen

T:Kookoo

Pieni kysymys. mihinkä tehoalueeseen vaikuttaa välialueen suutin?

Täältä ohjeet tyhjäkäyntiseoksen säätöön:

http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=9933

Ja täältä tietoa eri suutinten vaikutusalueista CV-kaasarissa:

http://www.nightrider.com/biketech/carb_jet_ranges.htm

Kannattaa myös tarkistaa ettei imusarjassa ole vuotoja, saattaa käydä laihalla myös siitä syystä. Varsinkin jos ero etu- ja takapytyn välillä on noinkin "dramaattinen". Aika yleinen vaiva sportissa nimittäin