Harley-Davidson Club Finland

Onko kellään kokemuksia Techlusionista tai Powercommanderistä sen jälkeen kun ne on asennettu, (tehon lisäys, vääntö)?.
Mulla FSXTI 2003 ja Stage 2 tehty,(K&N ilmanputsari, Vance&Hines big shots, ja ruiskun ohjausmuutos).
Moottori käy hyvin no problems ja tulpatkin ovat ok värisiä joten ei pitäis käydä liian laihallakaan.
Jos noista edellämainituista ruiskunohjauksista sais enemmän tehoa?.
Penkitetty pyörää ei koskaan.
Kiitos

Meinasin itsekkin asentaa vuosi sitten, mutta viisaammat sanoi että odota takuuajan loppuun - on ollut kuulemma ongelmia PC:n kanssa. Tiedot kuitenkin kiinnostaisi minuakin jos kuitenkin joskus laittais kiinni.

Vastaan vaikka henk.koht. kokemusta noista ei ole
No ainakin tuo powercommander laitetaan johtosarjan ja ECU:n väliin, sillä "huijataan" alkuperäistä ECU:a. PC:n voidaan ladata eri "ruiskutuskarttoja" tai tehdä sellainen itse, sama vaikutus saadaan myös alkuperäisen ECU:n uudelleen ohjelmoimisella. Orkkis ECU:n uudelleen ohjelmoimisessa on kuitenkin rajoituksia sekä ilmeisesti on aika hintava toimenpide
LUULISIN että kertomallasi kokoonpanolla teho/vääntö ei juurikaan muutu, eri asia on jos jotain osaa ( putsari,putkisto,kannet,venttiilit,nokat) muutetaan voi olla että tehtaan ECU:n ei löydy enää sopivaa "karttaa".
PC:n tuon "kartan" voi tehdä itse juuri niille palikoille jota pyörässä on kiinni.

Kannattaa kuitenkin ajatella ruiskun kalibrointia niin päin, että ensin asennetaan koneeseen tehoa ja vääntöä lisäävät palikat (pytyt, jyrkemmät nokat, parempi hengitys jne.). Tämän jälkeen ohjelmoidaan eli kalibroidaan polttoaineen suihkutus näiden osakokonaisuuksien polttoainetarvetta vastaavaksi, josta seuraa tehonlisäys.

Tämä nyt vaan sen takia, että jos joku luuli, että ruiskun kalibrointi olisi joku poppakonsti, jolla saadaan "tosta vaan" tyylistä tehonlisäystä.

Tuossa Jokke puki sanoiksi minunkin perimmäisen ajatuksen, mekaanisilla osilla se teho koneesta saadaan. Ruisku vaan säädetään noille palikoille sopivaksi tavalla tai toisella

Jykä kirjoitti:Onko kellään kokemuksia Techlusionista tai Powercommanderistä sen jälkeen kun ne on asennettu, (tehon lisäys, vääntö)?.
Mulla FSXTI 2003 ja Stage 2 tehty,(K&N ilmanputsari, Vance&Hines big shots, ja ruiskun ohjausmuutos).
Moottori käy hyvin no problems ja tulpatkin ovat ok värisiä joten ei pitäis käydä liian laihallakaan.
Jos noista edellämainituista ruiskunohjauksista sais enemmän tehoa?.
Penkitetty pyörää ei koskaan.
Kiitos

Noin 70 hp on max noillä eväillä eikä se siitä miksikään muutu penkitää tai ei

Tossa käyrää: