Harley-Davidson Club Finland

Hello kanssa veljet.
Ostin uuden Mopon. Muuten OK mutta mileleni tekis muuttaa hieman keulaa, ku edellinenki oli "japsi kopteri"
Toi Sportster on hieman takakenossa jo vakiona. Millasilla T-palikoilla sen saa vaakaan (tuuman voisi kenties pudottaa perää). Vakio putkilla!
Esim Kopteri lehden takakasivulla oli 5`palikat myynnissä, ni onko ne ajateltu runkoa muuttamatta tulemaksi.
Nöh. Josko valaisita minua jotta minkä asteisilla (ilman perän madallusta /tai) palikoilla se kannattais duunata. Kopteria en tästä vielä tee, mutta hieman näköä.
Kaikki tieto-taito alaan ja linkit otetaan vastaa.
t:myyrä

ni jäi mainitsematta jotta H-D XL 883C -05

Jos ei oo pylyä tiputettu niin aika yllättävää että seisoo keula pystyssä... Normaalisti jos vaihtaa kyhyet iskarit niin 6`paloilla on saanut aika kivasti kohdalleen ja "hienosäätö" putkia T-kappaleiden läpi päästämällä.

Mulla oli jatkettu swingi, 11" iskarit ja laskettu 7`palikat että jättö pysy just nippa-nappa rajoissa ja vielä pysy ajettavana! Ok, pikkasen woblas mutkissa yli 180 vauhdissa...

>Toi Sportster on hieman takakenossa jo vakiona.

-Jos se on takakenossa silloin tiputa tuuma keulasta, ÄLÄ HYVÄ IHMINEN MENE PILAAMAAN NOIN UUTTA JA HIENOA PYÖRÄÄ

Custom kirjoitti:...ÄLÄ HYVÄ IHMINEN MENE PILAAMAAN NOIN UUTTA JA HIENOA PYÖRÄÄ

Jaa mitä pilaamista se on jos tekee jotain mitä tehdas on jättänyt tekemättä... Mikäs sen mukavampaa kuin lähteä toteuttamaan muutoksia uuteen pyörään, ei tarvitse putsailla vuosikymmenien paskakerroksia ja kaikki ruuvit ja mutteritkin lähtee ilman kuumentamista irti... Sitä paitsi jokainen tekee omaisuudelleen ihan mitä itse tahtoo...

T-kappaleiden kulmasta on puhuttu paljon jo aikaisemminkin. Mikäli rungon ohjausakseliputken kulmaa ei ole muutettu ei kannata ihan hurjia kulmia niihin kappaleisiinkaan laittaa - muuten menee etujättö lyhyenpuoleiseksi. Neljällä asteella tuskin tulee vielä mitään ongelmia, kutosilla todennäköisesti huomaa jo ajo-ominaisuuksissa muutokset - ja harvemmin positiiviseen suuntaan.

Custom kirjoitti:>Toi Sportster on hieman takakenossa jo vakiona.

-Jos se on takakenossa silloin tiputa tuuma keulasta, ÄLÄ HYVÄ IHMINEN MENE PILAAMAAN NOIN UUTTA JA HIENOA PYÖRÄÄ

Tosiaan, saat sen museorekisteriin heittämällä vuonna 2035!

Tietty voit vaan säilyttää ne orkkiskolmiopalat ja vaihtaa ne takaisin just ennen museokatsastusta.