Harley-Davidson Club Finland

Candya jos maalaa esim autoa niin pitää olla hyvä maaliruisku. Pienempi pinta ei niin helposti pilveile kuten prätkässä. Lisäksi hyvä kammio jossa hyvä valo yms. Candy pitää vetää märäksi. Edellisessä viestissä Cosmoski puhuu candystä ja toteaa että jopa 7-8 kerrosta. Mie teen ensin värimallin. Haen oikeaa sävyä.

Candyä on aina pidetty vaikeana värinä. Vaatii hieman enemmän ammattitaitoa kun tavis metallic tai perusväri. Pohjatyö tarkka kun kaikki näyttää.

Ei meidän kammio ole kovin häävi ja valokin on huono kun monta lamppua mennyt pimeäksi.Lisäksi olen tehnyt pohjatöitä kammiossa. Tarvii huolellisen puhdistuksen. Katon filtteri pitää tuhuutella pölyttömäksi. 924 ensin pohjamaalaan. Keväällä ulkona hyvä tehdä pohjatöitä. Tuuli puhaltaa pölyt ja hajut.

jensen kirjoitti:Candya jos maalaa esim autoa niin pitää olla hyvä maaliruisku. Pienempi pinta ei niin helposti pilveile kuten prätkässä. Lisäksi hyvä kammio jossa hyvä valo yms. Candy pitää vetää märäksi. Edellisessä viestissä Cosmoski puhuu candystä ja toteaa että jopa 7-8 kerrosta. Mie teen ensin värimallin. Haen oikeaa sävyä.

Candyä on aina pidetty vaikeana värinä. Vaatii hieman enemmän ammattitaitoa kun tavis metallic tai perusväri. Pohjatyö tarkka kun kaikki näyttää.

Ei meidän kammio ole kovin häävi ja valokin on huono kun monta lamppua mennyt pimeäksi.Lisäksi olen tehnyt pohjatöitä kammiossa. Tarvii huolellisen puhdistuksen. Katon filtteri pitää tuhuutella pölyttömäksi. 924 ensin pohjamaalaan. Keväällä ulkona hyvä tehdä pohjatöitä. Tuuli puhaltaa pölyt ja hajut.

Candyssä vaikuttaa jopa ruiskutuspaine ja suuttimen koko siihen kerrosvahvuuteen/väriin enemmän kuin muissa väreissä (metallisävyt) ja yleensä ei ole tiedossa miten se on alunperin tehty........
No maalaamiseen ei edes välttämäti tarvita kammioo, jos ei olla tekemässä täysin virheetöntä maalausta.... mutta hyvä valaistus on toki aina plussaa! Toki aina on mukavempi työskennellä kun on kunnon imurit jotka vie turhat häiritsevät sumut pois!

Onneksi moottoripyörässä on vain vähän suoria pintoja ja nekin aika pieniä. Kaareva pinta antaa maallikon katsannolla paljon anteeksi. Maalari itse näkee, mutta näkeekö muut

Pertti kirjoitti:Onneksi moottoripyörässä on vain vähän suoria pintoja ja nekin aika pieniä. Kaareva pinta antaa maallikon katsannolla paljon anteeksi. Maalari itse näkee, mutta näkeekö muut

Vaikka ei ole suoria pintoja niin kyllä sen paikatun helposti näkee... tietysti jos ei osaa katsoa sillä silmällä, niin sitten sitä ei helposti huomaa.... itse vaan on oppinut katsomaan ja huomaa kohtuullisen helposti virheet...... no kaikkihan on katsojan silmässä, vai miten se vanha "totuus" meni?

Joo, paikkaus on ainakin minulle mahdoton tehtävä, mutta kokonaisuuden maalaamisessa nuo pintojen koot ja muodot auttavat, vaikka vähän pilveilisikin.

Kuka sanoi että virheetön maalaus? Ei ne ole sitä olleet vuonna 1979. Mulle riittää että on hyvää tasoa. Jos isompia pölykällejä lennähtää niin otan ne pois? Olen mie tehnyt candy paikkauksia ja en ittekkään huomaa että mistä on paikattu? Ei museovehkeetkään ole virheettömiä. Suurimman osan niistä on tehneet amatöörit.

Käy vaikka museossa katsomassa autoja. Pölyhiukkasia ,hiomajälkiä ja turvonneita kitin reunoja yms näkyy. Virheetöntä maalausta en ole vielä nähnyt. Se ei ole minun tavoite.

Tässä yritetään tehdä jo perhananmoista laatua. Robotti ei enää kelpaa vaan ihan ammattimiehet ruiskuttaa pinnan ja viimeistelijä pienimmätkin nypykät hio ja kiillottaa pois.

https://www.youtube.com/watch?v=otOYaIFgiTo" onclick="window.open(this.href);return false;

Mie olen tehnyt candyn paikkaukset niin että ensin häivytys sävypohjalla ja kun kuiva niin huolellisesti tahmaliinalla pyyhkinyt ja ruiskuttanut candyseoksella koka paskan yli ja lakka päälle.

jensen kirjoitti:Kuka sanoi että virheetön maalaus? Ei ne ole sitä olleet vuonna 1979. Mulle riittää että on hyvää tasoa. Jos isompia pölykällejä lennähtää niin otan ne pois?

Harvoin niitä kammiossa lennähtää (siis isoja) ... eikä edes tavan autotallissa..... jos vaan muistaa ennen maalausta putsata maalattavan pinnan pölyliinalla (taikarätti)........ asia jota moni "autotalli" maalari ei ole koskaan kuullutkaan......

Riippuu kammiosta. Omatekoinen vekerrys ja vertaa sitä 100000 euron uuniin missä infrakuivain. Iso ero. Toimiva linja tarkoittaa sitä että kammio on vain maalauskäytössä ja siellä ei kittiä tai pohjamaalia hiota.
Meidän kopperossa ei ole aikoihin maalattu ja kova puhdistaminen. Ammattimaalari osaa liikkua oikein. Amatööri tumpuloi huippu kammiossakin pölyä maalaukseen.

jensen kirjoitti:Riippuu kammiosta. Omatekoinen vekerrys ja vertaa sitä 100000 euron uuniin missä infrakuivain. Iso ero. Toimiva linja tarkoittaa sitä että kammio on vain maalauskäytössä ja siellä ei kittiä tai pohjamaalia hiota.
Meidän kopperossa ei ole aikoihin maalattu ja kova puhdistaminen. Ammattimaalari osaa liikkua oikein. Amatööri tumpuloi huippu kammiossakin pölyä maalaukseen.

Ei välttämäti kovinkaan iso ero.... muuta kuin hinnassa! Ja hyvähän se on jos ei kitata samassa, mutta kuitenkin yleensä ne viimeist pölyt poistetaan kammiossa.... joten..... arvaat varmaan mitä tarkoitan?
Jos sulla on sellaiset vatteet mistä nyt ei pölyä lähde ja olet muut hommat tehnyt kunnolla niin olet ihan samassa tasossa.......

Ei lähelläkään. Huippu kammiossa saa kohteen kuivaksi tunnissa. Ilman virtaukset optimaaliset. Vaikuttaa muun muassa pinnan laatuun. Se että tunnissa saa pinnan kovaksi tarkoittaa sitä että siihen ei tule leijuvia partikkeleita ruiskuttamisen jälkeen.

Mie olen itte tehnyt meidän kammion. Kaikki tein ilmastoinneista lähtien. Olin sillon 18 vuotias.

Mie en käyttäisi meidän kopperosta sanaa maalauskammio vaan minusta sopivampi nimitys olisi ilmastoitu tila.

Toinen juttu on mikä vaikuttaa helkkaristi on maaliruisku. Arvaa onko 25 e ruisku yhtä hyvä kuin 500e ruisku. No ei tosiaankaan..

Aika hämmästyttävä video. 6 minuutin kohdalla hitsaavat katon migillä kiinni. Alumiinikori. Sanovat että vain kymmen sadasta oppii oikeasti hyvin hitsaamaan vaikka kuinka paljon harjoittelisi. Äly ei vain riitä.. Tai taito? https://www.youtube.com/watch?v=zpX8hbSjJco" onclick="window.open(this.href);return false;

Toiseksi ja kolmanneksi mie en kilpaile kenenkään kanssa. Ruspat kun on maalattu lyön lapun luukulle. Toivoa että ei tule kolhuja.

jensen kirjoitti:Se että tunnissa saa pinnan kovaksi tarkoittaa sitä että siihen ei tule leijuvia partikkeleita ruiskuttamisen jälkeen.

Mie olen itte tehnyt meidän kammion. Kaikki tein ilmastoinneista lähtien. Olin sillon 18 vuotias.

Mie en käyttäisi meidän kopperosta sanaa maalauskammio vaan minusta sopivampi nimitys olisi ilmastoitu tila.

Toinen juttu on mikä vaikuttaa helkkaristi on maaliruisku. Arvaa onko 25 e ruisku yhtä hyvä kuin 500e ruisku. No ei tosiaankaan..

JOs lämpötila on n. +20 niin silloin riittää n. 1/2 tuntia, niin ei siihen enään normaali pölyhiukkanen tartu kiinni... kun puhutaan normaalista 2K maalista!
Pääasiahan on tuolaisessa "kammiossa" että tuloilmassa on jonkinlainen suodatin eli sitä kautta ei tule "uutta" pölyä ja poistoimuri on riittävän tehokas!
Ja toki maaliruisku vaikuttaa asiaan, kun puhutaan kunnon pinnasta, mutta jos on kaveri joka ei osaa maalat, niin turha sille on antaa edes tonni ruiskua, mutta se kaveri joka osaa maalata saa välttävän pinna jopa sillä halpisruiskullakin.......

Mitäpä tuolla on väliä. Ei minua suuremmin nämä maalaushommat enää kiinnosta. Tahtoo olla näin että jos mulla vitusti olis rahaa niin ostasin ammattimiehen ja en itte enää värkkäis. No mulla ei niin paljoa ole fyrkkaa niin pakosta joudun sitten itte tekemään.

Aika hämmästyttävä auto ja lattiakakin on maalattu candyllä ja lakka on puffattu eli hiottu vesissä sileäksi ja koneellisesti kiillotettu . https://www.youtube.com/watch?v=wQ9pIAHrmXQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Cosmoski kertoi opettajansa sanoneen että olet ainoa jota asia kiinnosti?

Candyllä tehtyjä erikoismaalauksia.

Sama aqua blue mikä on minun Shovelissa https://www.youtube.com/watch?v=HpD4bmewQXk" onclick="window.open(this.href);return false;

Mopedeihin tuli osia

Purkasin pellit pois ja panin mopen nosturille. Tässä kiva nypätä. Kiirettä ei ole.

Hyvälle näyttää! Mistä tilasit nuo osat?

Yksi vinkki tuli mieleen, vaihda noiden äänenvaimentimien paikat päittäin, kun sait se oikean putsattu noinkin hyvin. Siellä vasemmalla se ei pala uudestaan ja vasen on varmaan paremmassa kunnossa ja kestää pitkään tuossa oikealla.