Sivu 4/4
Lähetetty: 15:49 22.03.2006.
Kirjoittaja hemuli
Anonymous kirjoitti:...NIIN MITES löydän sen oikean kohdan takapytyssä? Mietinkö turhaan...
Itse en ole ikinä mitään tahteja miettinyt, pyöritän konetta niin että nostaja on alimmassa asennossaan ja säädän ko. tönärin välittämättä siitä onko merkit missä kohdassa vai onko imu- vai pakotahti. Sama homma uudestaan seuraavalla tönärillä. Aina on toiminut. Ottakaa joskus nokka-akseli käteen ja tutkikaa sitä nokan muotoa. Sitä nollakohtaa piisaa siinä nokassa niin pitkälti että tönärin säätö onnistuu hölmömmältäkin.
Lähetetty: 17:32 22.03.2006.
Kirjoittaja Vieras
Ihan hyvä vinkki hemulilta. Tarkennan hieman kieroutunutta ajatustani (jos siihen kykenen). Kun ykköspytty tönärit säädin yläkuolokohdassa (katsoin että merkki näkyi) niin käykö sama ajatus sitten takapyttyyn, eli: kun takapytyn männän totean olevan yläkuolokohdassa? Onko silloin turvallista tehdä säätö takapytyn osalta riippumatta edelleen siitä mikä tahti on kyseessä.
Tällä haluaisin vain varmistaa olenko tehnyt oikein, koska yksin tallissa touhutessa, on toi männän kohta helpompi seurata kuin esimerkiksi nokan alinta kohtaa etsiä löysien tönäreiden kautta. Kädet ei riitä
-Taisin tehdä tämän aika vaikeeksi (vaikeesti), mutta ymmärrystä toivon hyvät herrat.
Lähetetty: 18:02 22.03.2006.
Kirjoittaja Heritage
Minä olen säätänyt tönärit siten että :pystyviiva ykköspytyn kohdalla yläkuolokohdassa ja takapytyn kohdalla ole työntänyt meisselin tulpanreiästä sisään ja sillä hakenut yläkuolokohdan ja sitten säätö. Joidenkin olen kuullut tekevän säädön kaikkiin samanaikaisesti, kuulemma on hyvin pelannut.
Jos ei ole paljoa säädellyt parempi ottaa varman päälle.
Lähetetty: 11:11 23.03.2006.
Kirjoittaja fxr-ss
Kai siellä voi olla pakotahti menossa ja nokka nostamassa jos vain männän yläkuolokohtaan hakee? Kun ne etutönärit on nyt kireällä niin katsoo vain että se etupuolen vastaava on ylä-asennossa ja säätää sitten sen takimmaisen vastaavan niin ei ainakaan mene pieleen..
Lähetetty: 11:57 24.03.2006.
Kirjoittaja Heritage
Jorke kirjoitti:Mites noiden nostajapesien kuluneisuus siitä nostajan rullan kohdalta?
Itelle oli kulunut vanhojen nostajien rullista urat nostajapesiin, siis niihin sivuihin joihin se ottaa pyöriessään ja ylös alas mennessään kiinne. Nyt hioin ne vaan tasasiksi kun nostoa tulee nokkaan enemmän ja olisin kyllä muutenkin hionut. Pitäskö ne vaihtaa vai onko tuossa paikassa niin väliä välykset?
Kone kun nyt auki, tutkin samalla noitten nostajapesien kuluneisuutta, oli aika paljon kulumaa niissä sivuissa mihin rullat ottaa kiini.
Onkohan ne välit tehty tehtaalla tarkoituksella kapeaksi?
vielä säädöstä
Lähetetty: 15:45 24.03.2006.
Kirjoittaja smuige
Anonymous kirjoitti: , koska yksin tallissa touhutessa, on toi männän kohta helpompi seurata kuin esimerkiksi nokan alinta kohtaa etsiä löysien tönäreiden kautta. Kädet ei riitä
-Taisin tehdä tämän aika vaikeeksi (vaikeesti), mutta ymmärrystä toivon hyvät herrat.
Hyvä apukäsi on pyykkipoika jonka tälläät kiinni työtötankoon pitämään tönärien suojakotelot ylhäällä. Mutta tuonhan jo varmaan tiesitkin. Tai sit rautalankaa...
Hyvä säätötapa on,
kun takapytyssä menee toinen nostaja ylös- ja toinen alaspäin (=
vaihtaa) niin silloin
voi säätää kummatkin etupytyn työntötangot. Ja vastaavasti takapytyn tönärien säätö kun etupytyssä vaihtaa.
Ei tartte joka tönäriä varten erikseen pyöritellä konetta.
Lähetetty: 21:14 27.03.2006.
Kirjoittaja Vieras
Onko perusteita sille minkä takia tönärit suositellaan säädettävksi niin että nostajat ovat tyhjiä öljystä?
Lähetetty: 21:18 27.03.2006.
Kirjoittaja hemuli
No ainakin se että jos säädät ne täysinä niin venttiili voi jäädä kantamaan - josta taas seuraa että kun pyörität konetta saadaksesi toisen pytyn hollille nappaa venttiilit mäntiin/toisiinsa kiinni ja taas korjataan
...
Tönärivalmistajathan suosittelevat että yksi venttiili kerrallaan pidennetään tönäriä niin että venttiili on varmasti auki - sitten odotellaan viisi-kymmenen minuuttia ja kokeillaan josko nostaja olisi tyhjentynyt. Sitten säädetään tönärit ohjeiden mukaan.
Lähetetty: 10:11 28.03.2006.
Kirjoittaja fxr-ss
Ja tuossa kun pidentää tönäriä ja odottelee niin pitänee olla se nostaja siellä ala-asennossa että se pääsee tyhjentymään.
Lähetetty: 08:46 29.03.2006.
Kirjoittaja Heritage
Kun nostaja on ylimmässä kohdassa eli nokan kärjen päällä,rullan yläpuolella oleva suorakaiteen muotoinen "kolo", siihen väliin ei jää kun noin 0.5 mm etäisyttä. Riittääkö etäisyys? Silloin kun nostaja nousee vauhdilla ylös, niin onko mahdollista että rulla törmää kolon pohjaan? Riittääkö työntötangon voima sen verran painamaan nostajan sisällä olevaa mäntää alaspäin, ettei törmäystä tule. Nyt jyrkempi nokka kun aikaisemmin.
Lähetetty: 10:59 29.03.2006.
Kirjoittaja Vieras
Missäs kiikastaa? Tönärit säädetty siten, että aloitin etupytyn osalta kun yläkuolokohdan merkki kohdallaan. Sitten hain takapytyn vastaavan ja säädin.
Nyt kun käynnistelin, niin tuntuis siltä että vaan takapytty elää. Eli käy yhdellä (sen vähän mitä annoin paukkua), takapytyn putki siinä hiukan lämpeni mutta etupytyn putki jäi tyystin kylmäksi.
Päätä raavin, kipinät totesin ja tulin siihen tulokseen, että olisinko voinut kuitenkin säätää ton etupytyn PAKOTAHDIN yläkuolokohdassa. TAI olisko ne nostajan hydraulipaineet olleet vielä niin kateissa, että venttiilit ei aukea normaalisti. -Välillä kun pamahtikin komiasti Sytkä pitäis kuitenkin olla kohdallaan.
- No, illalla sen tarkistan, mutta voiko heti joku sanoa mistä kiikastais
Lähetetty: 11:43 29.03.2006.
Kirjoittaja Vieras
Anonymous kirjoitti:Missäs kiikastaa? Tönärit säädetty siten, että aloitin etupytyn osalta kun yläkuolokohdan merkki kohdallaan. Sitten hain takapytyn vastaavan ja säädin.
KATSOITKO OLIKO ETUPYTYN NOSTAJAT ALA-ASENNOSSA?SITTEN SÄÄTÖ.
Nyt kun käynnistelin, niin tuntuis siltä että vaan takapytty elää. Eli käy yhdellä (sen vähän mitä annoin paukkua), takapytyn putki siinä hiukan lämpeni mutta etupytyn putki jäi tyystin kylmäksi.
Päätä raavin, kipinät totesin ja tulin siihen tulokseen, että olisinko voinut kuitenkin säätää ton etupytyn PAKOTAHDIN yläkuolokohdassa. TAI olisko ne nostajan hydraulipaineet olleet vielä niin kateissa, että venttiilit ei aukea normaalisti. -Välillä kun pamahtikin komiasti Sytkä pitäis kuitenkin olla kohdallaan.
OLIKO NOSTAJAT TYHJÄT KUN TEIT SÄÄDÖN?
- No, illalla sen tarkistan, mutta voiko heti joku sanoa mistä kiikastais
Lähetetty: 12:20 29.03.2006.
Kirjoittaja hemuli
Anonymous kirjoitti:...Välillä kun pamahtikin komiasti Sytkä pitäis kuitenkin olla kohdallaan...
Kuulostaisi siltä että sulla on sytkä 180 astetta pielessä. Kampura kun kiertää kaksi kertaa siinä missä sytkää pyörittävä nokka kerran. Tarkista kun säädät sytkää että etupytty on puristustahdilla. Helpoiten sen saa selville kun pyörität konetta käsin etupytyn ennakkomerkistä eteenpän ja samalla painat sormen tulpanreikään. Jos tuntuu painetta on tahti oikea.