Harley-Davidson Club Finland

hdjokke kirjoitti: Vakiputkilla staattisessa mittauksessa mökäsi ovat luokkaa 95 db:tä (A) 2750-3000 kierroksella. Nämä ovat siis omia mittauksiani Clas Ohlsonin desibelimittarilla.

Lainaanpa itseäni, kun tuli muistikatkos. Tämä 95 db:tä olikin mittaus Harley-Davidson Slash Down putkille, jotka ovat katulailliset jenkkilässä 49 osavaltiossa. Ne ovat himpun verran äänekkäämmät kuin samanvuotisissa 2000-2005 pyörissä olleet Euroopan stokkiputket. Mutta kummassakin tapauksessa ns. laillista tuhinaa desibelien suhteen. Putkissa oli stanssattu 80 db-merkintä. Kierrosten kasvaessa mökä ei kasvanut enää niinkään, koska ero oli 3000 kierroksella vain 0.2 db:tä kovempi kuin 2750 kierroksella.

oskari71 kirjoitti:Terve kaikille.
Onko kukaan yrittänyt hiljentää Screaming Eagle 2 vaimentimia?
Miten onnistuu?Vaimentimet ei ole tyhjät,sisällä näyttäisi olevan jonkinlainen supiste.

Olen 2 kertaa yrittänyt SE 2:n ääntä vaimentaa ja toisella kerralla onnistui. Eka kerralla laitoin vaan Arrow vaimenninvillalevyä huilujen ympäri ja muoviteippiä päälle, että sai ne ahdettua takaisin, puukalikan ja vasaran kanssa hakaten ne sai takaisin sisälle. Äänessä en korvakuulolla muutosta huomannut.

Seuraavana talvena ajattelin että poraan huiluihin lisäreikiä, jos ääni sillä pienenisi. Huilut oli tiukassa, taas tarvittin puukalikka vasara yhdistelmää. Huilujen mukana tuli ulos reikäputki, jonka ympärillä oli teräsvillaa. Porasin molempiin huiluihin lisää reikiä 4 mm terällä niin paljon kuin mahtui, eli noin 300 reikää per huilu. Jätin teräsvilla reikäputket pois, että on vaimenninvilla väljemmin, teräsnippusiteellä villa edestä kiinni ja ja muoviteippiä päälle asennusta helpottamaan.

Nyt huomasi heti että ääni on hiljentynyt. Ajelin heti ekaksi H-D tapahtumaan, jossa oli äänenmittaus, ajoa tuli vajaa 200 km. Mittaustulos oli 102 dB. Ääni tuntui korvakuulolla hiljenevän lisäkilometrien myötä ja reilut 2000 km lisää ajettuani mittautin Yyterin päättäjäisissä viime syksynä äänet ja tulos oli 93,4 dB. Tuo kyllä tuntuu aika pieneltä lukemalta, tyyppikilvessä on 91 dB, joka tarkoittanee ääntä vakioputkilla ja ne on selkeästi nykyääniä hiljaisemmat. -04:n Dyna kyseessä.

Noilla ainakin alavääntö säilyy, ellei peräti vähän parane.
Mölyn tasoa pystyy säätelemään lisäämällä tai poistamalla
diffuusiolevyjä putkenpäässä.

http://iwblogger.com/2011/supertrapp-2i ... -softails/" onclick="window.open(this.href);return false;

No niin.
Tein kuten nimin. fxdxi on tehnyt paitsi sitä ulkoreunaa kiertävää reikäputkea jossa on villat takana,en saanut irti.Putkissa olevia huiluja oli ilmeisesti edelliset ropaajat avanneet,joten osa pakokaasuista tuli ulos suoraan ja siitäkin johtuen "rätinä"oli aika kova.Nyt siis korkeat äänet on lähes poissa,"jytinä" jäi.Desibelejä on varmaan vieläkin riittävästi.En omista mittaria,mutta korvaan kuulostaa huomattavasti paremmalta.Täytyy ajokauden mittaan seurata mihin suuntaan homma etenee.

Kiitos vinkeistä.

Jatketaan tähän kun muitakin vaimennusasioiden kanssa painivia on.
Mites on, mahtaako Thunderheader-putkeen saada jostain valmiita vaimentimia, ja jos ei saa, niin kiitollisena otetaan vinkkejä vastaan mistä ja miten värkätä itse.

Tarvikekataloogeista katselisin ekana valmiita, tuossa esim. Custom Chromen valikoimaa:

http://www.custom-chrome-europe.com/fil ... index.html

Sitten ihan Googlaillen DIY Harley baffle -sanoilla:

http://www.motorcycleforums.net/forum/m ... shots.html

http://www.gadgetjq.com/vhbagger_shhh.htm

No perskules. Kiitoksia vain. Yritin kyllä itsekin kuukletella, mutta kun tuo kolmas kotimainen ei ole vahvimpia puoliani, niin eipä tärpännyt. Oman osuutensa varmasti verotti myös väärien hakusanojen käyttö. Baffle-sanaa en hoksannut ollenkaan, vaan tyrkytin ainoastaan noise killeriä.

Laitoin 2003 mallin VRODiin Tab Performancen Slash Cut -putket ja saman valmistajan Fuel Tunerin. Ohjeessa kehoitetaan kiinnittämään kaksipuolisella tarralla tuo itse ruiskun ohjainyksikkö akun päälle, joka on siis stongan "alla". Tuohon ohjeen mukaiseen paikkaan kun tuon ohjainyksikön kiinnittää, niin se näyttää peittävän n kolmasosan tuosta ilmanoton putken suusta. Huh huh... Tuleehan tuossa toki jonkinlainen virtaavampi ilmansuodatin mukana, joka vaihdetaan vakion tilalle, mutta tuntuu ihmeelliseltä, että noin paljon voisi tuloilman virtausta rajoittaa tuon ohjainyksikön asentamisella suoraan ilman sisääntuloputken eteen ilman että se vaikuttaa merkittävästi moottorin ilmansaantiin...

Itse en kyllä rajoitelis ilmansaantia, mahtuisko palikka muualle? Monihan on myös jättänyt putsarikotelon yläkuoren pois ! Onks näissä slashcuteissa mitään vaimennusta , nyt kun asia on pinnalla ?

Sain sen palikan sinne asennettua siten, ettei se tule tuon putken eteen. Tiukkaa siellät osin oli, mutta mahtui kuin mahtuikin.

Putkissa on vaimennus, mutta onhan ne toki jonkin verran äänekkäät. Ei mitkään mielipuolisen kovaääniset, mutta sopivat. Katotaan mitä LP:n desibelimittariheebot asiaan sanovat, jos sattuu kesällä ratsia kohdille...

Hyvä homma et saa happee mietin vaan itsekin noita Tabin putkia ( edelliset kesät ajellu SE: n vaimentimlla , k&n putsarilla ym.) nyt laitoin kauden alkuun vakiputket ettei joutuis konttorille "esimerkkitapaukseksi" kun tilanne kesän mittaan rauhoittuu niin haetaan taas voimaa ja murinaa miten toi fuelturneri , tarviiix mitään penkitysjuttuja va toimiiko noin vain : putket kiinni ja turner piuhan väliin ?

Mitään muuta en tehnyt kuin valitsin sopivan esiohjelmoidun kartan (nro 4) ja menox.. Hyvin tuntuu toimivan, eikä ole tarpeen penkittää.

Ok, thanks

No niin.

Tuossa kun olen nyt paininut noiden Screamin Eagle II vaimentimien hiljentämiseksi niin nyt on asia ihan paperilla.Eli...
SE II vaimentimet (viistosti alaspäin leikattu malli),orkkis SE:n huiluilla+ smartpartz lisähuiluthttp://www.jpcycles.com/product/442-953.
Muutoskatsastutin nuo putket ja äänet oli 96db(A)/2650 rpm.Päästöissä ei huomautettavaa.Muutos prosentti 2%.
Tyhjäkäynti alunperin 87db,nyt 83 ja kierroksilla 106,nyt tuo 96.Tuntuu näin pers dynolla että olisi jopa tullut alavääntöä hivenen lisää,(voisiko olla?)

oskari71 kirjoitti: Muutoskatsastutin nuo putket ja äänet oli 96db(A)/2650 rpm.Päästöissä ei huomautettavaa.Muutos prosentti 2%.

Tuo 2% on pakoputkiston muutos, vaihtoi sitten pelkät vaimentajat tai koko systeemin. Ei normipyörässä tietenkään aiheuta mitään ongelmia muutososuutena.

Miten kävi SEII soundien korvakuulolta? Kuulostaako edelleen hyvältä tai jopa paremmalta?