-92 softail tietoa

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

clymer lukee kannessa... tarvii vielä hioa vähän tota lontoon murretta että ymmärtäis tota teknistä sanastoo vähän paremmin!! :)
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

the ripper kirjoitti:clymer lukee kannessa... tarvii vielä hioa vähän tota lontoon murretta että ymmärtäis tota teknistä sanastoo vähän paremmin!! :)
Suosittelen lämpimästi Alfamerin englanti-suomi tekniikan sanakirjaa. Kustantaa kympin eli ei paha.
http://www.alfamer.fi/tekniikan-sanasto ... 18542.html
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
Joe Cool
Viestit: 5900
Liittynyt: 01:26 14.08.2006.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja Joe Cool »

Mopopoika -65 kirjoitti:
the ripper kirjoitti:clymer lukee kannessa...
Suosittelen lämpimästi Alfamerin englanti-suomi tekniikan sanakirjaa
Hyvä opus, varmasti auttaa. Ja tuo sanakirja on kyllä oikeasti hyvä hankinta,kaikille osille kyllä löytyy suomenkielinen nimi ja se tekee asian ymmärtämisen ja keskustelun helpommaksi.

Tai muuten voi käydä, kuten minulle :

Hyppäsin toukokuussa ironhead Sportsterin solo seatille ja pyörä tuntui jotenkin normaalia matalammalle ja oli tosi jäykkä työntää taaksepäin. Kaivoin oitis service manualin trouble shootingin esiin ja kaikki oireet viittasivat selkeästi flat tireen. Katsoin pyörän alle ja toden totta, rear wheelin ympärillä olevasta mustasta kumista oli ilma karannut alpuolelta aivan täysin, vaikka yläpuoli oli normaalin näköinen :!:

Mietin, että ongelma juontaa varmastikin siihe kun reartire oli hyvin kulunut ja päätin samalla vaihdattaa molemmat tiresit, tästä oli kulunut vasta viikko. Otin koko wheelin irti ja vein takaisin liikkeeseen. Siellä pojat katsoivat tilanteen ja syy selvisi: tube oli aivan liian vanha ja paikattukin jo, se oli pettänyt saumasta. Eivät vaan olleet sitä ruvenneet vaihtamaan, kun ei ollut erikseen pyydetty. Tarina on tosi ja sen opetus on siinä, että vanhojen tiresien vaihdon yhteydessä kannattaa vaihtaa myös tubesit - se on halpa henkivakuutus :!:

Eli ihan oikeasti, (lähes) kaikilla osilla on jo suomalainen nimi, joskus täälläkin käydään keskustelua ja kauppaa sellaisella luetteloenglannilla, että tuntuu kun itse osista ja niiden toiminnoista ei olisi mitään hajua, mutta luettelo on tutkittu kyllä tarkasti suurennuslasilla :mrgreen:
Joe Cool Has Left The Building 8) - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus :mrgreen:
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

jep jep... kyllähän nyt suurinpiirtein kartalla pysyy noissa mut välillä tulee vastaan sellaisia sanoja mitä ei peruskoulu englannilla ihan ymmärrä että kyllähän sen suomi - kapula englanti kirjan osto fiksua olis!! :D
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

nyt se sit tuli kotiin ja pyörä on ihan just sitä mitä pitikin... toimii hienosti ja on perkeleen hyvä ajaa... seuraavaks öljyt vaihtoon ja muuta pikku säätöä!! :)
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

the ripper kirjoitti:nyt se sit tuli kotiin ja pyörä on ihan just sitä mitä pitikin... toimii hienosti ja on perkeleen hyvä ajaa... seuraavaks öljyt vaihtoon
Onnea!!
the ripper kirjoitti: ja muuta pikku säätöä!!
Älä vaan riko sitä!!

t.nimim. kerran huvikseen S&S:n säätöjen vaikutusta kokeillut..... :roll:
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

en mä koneen säätöihin arvaa koskea... :lol: etu jarru kahva tarvii vaihtaa ja siirto sarjoja varmaan vähän muokata siinä sitä säätöä on ihan tarpeeks!!
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

mitäs tollaisessa olis hyvä pitää rengas paineita?? ja mikähän mahtaa olla oktaani suositus... 98e:tä oon nyt käyttänyt sen vähän mitä oon ajanut...
jutaharri
Viestit: 902
Liittynyt: 00:30 21.05.2005.
Paikkakunta: vaasa
Viesti:

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja jutaharri »

98e:tä oon nyt käyttänyt sen vähän mitä oon ajanut...[/quote]


Kyllä se suomalainen 95 riitää.
Koneet on kuitenkin alunperin suunniteltu 92-oktaaniselle ja Evot mineraaliöljylle.
Onko näin?
suma
Viestit: 81
Liittynyt: 22:08 15.01.2005.
Paikkakunta: Nokia
Viesti:

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja suma »

Sitten kun vaihdat niitä laatikon öljyjä,niin kiristä se poistoproppu suht kevyesti.siinä on vähän kartiokierre,
eikä sitten aukene enää,jos vedät liian tiukkaan.On kyllä muuten huoleton peli toi softaili :D
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

joo ajattelin viedä tohon sunrisen pojille liemien vaihtoon kun työn osuus ei ole kun muutama kymppi ja laittaa samalla suomi hyväksytyn "rattilukon".... naurettavaa byrokratia paskaa sekin!!!! :lol:
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

tulipahan vaihdettua taka vilkut mopoon... uskomattomia asiota voi tapahtua!! :lol:
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

on sitten ameriikan ihmemies laittanut tohon mopoon remmin enska vedolle mut koppa oli öljyn pitävä ja oli tippa vielä öljyäkin kyydissä!!!
Avatar
the ripper
Viestit: 447
Liittynyt: 12:39 06.03.2010.
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja the ripper »

mistä tietää onko märkä kytkin vai kuiva... vai onko edes mahdollista sotkea märkä kytkintä ja remmi enskaa??
Röpöttäjä
Viestit: 1736
Liittynyt: 09:07 23.04.2006.
Paikkakunta: Siilinjärvi
Viesti:

Re: -92 softail tietoa

Viesti Kirjoittaja Röpöttäjä »

Kuiva kytkin yleensä näkyypi ja on jostain avoinna. kytkin pölyn pitäis päästä pois. Yleensä kuivakytkin on äänekkäämpi. Myös yleensä enskan kumiremmi näkyy>> Se kai sen elvistelyn tarkoituskin on.
Vastaa Viestiin