Ekaa Harrikkaa ostamassa! +ABS vai EI ABS sivu 6-

[Joe Cool]

Kyseessä Forty-Eight vm. 2012. V&H RSD Tracker putket, matalammat takaiskarit, jalkatapit + apinatanko on bonuksena, kaikki alkuperäiset rojut tuli auton konttiin. Tämä oli juuri se malli minkä netti/kauppakuolausten perusteella halusin ja muutoksetkin on juuri minun makuuni, joten hiukan tyytyväisenä ollaan

Lassin kanssa samoilla linjoilla, paitsi että minulla näyttää vihreältä

Mutta onneksi olkoon, teit hyvät kaupat. Noin sitä pitää kaupat tehdäkin silloin, kun tavara ja hinta kohtaavat. Soittelin myyjälle samasta pyörästä, koska näin mainoksen viime viikolla. Itselleni en olisi tarvinnut, mutta yksi tuttu kaveri oli pyörää ostamassa ja hänen puolestaan kysäisin. Suosittelin pyörää kaverille heti kun se tuli myyntiin, mutta tämä kaveri oli tuumailija, tuumaili vielä sunnuntainakin ja tuumailee varmasti vieläkin, en ole ehtinyt ilmoittaa hänelle että meni kaupaksi - sinä olit ostaja, onneksi olkoon vielä kerran

[vaakko]

^ Sinäkö se olit joka sitä hintaa hilutti ylöspäin Mulla oli hyvät tinkimiset menossa, mutta ottajia alkoi oleen jonoksi asti niin joustettiin puolin ja toisin. Eipä siinä, ostaja on erittäin tyytyväinen eikä myyjälläkään taida suru puserossa olla kun katseli mitä talliin oli hankittu...

[Joe Cool]

Sinäkö se olit joka sitä hintaa hilutti ylöspäin Mulla oli hyvät tinkimiset menossa

Kyllä kyllä, minä sitä kiritin

[vaakko]

Päivitetään hiukan tilannetietoja eli reilu viikko menee vielä että pääsee inssiajelulle, teoriakoe on jo suoritettu. Harmillinen parin viikon viive tuli hommaan, mutta aina ei aikataulut natsaa.

Tänään käytiin hakeen pyörä Porista kaverin talliin Tampereelle josta on taas itsellä helpompi käydä se poimimassa sitten kun kortti on plakkarissa. Kaveri ei ollut aiemmin harrikalla tai vastaavalla ylipäätään ajanut (lähinnä vanhempia matkapyöriä) joten hiukan epäili ajoasentoa ym. kun lähdettiin liikkeelle. Pysähdyttiin kahveelle/tankille 50km jälkeen ja kaverin naama oli tätä luokkaa:

[Seamaster]

[quote="vaakko"]Turinoidaan lisää eli kävin vihdoin istuskelemassa uusia pyöriä eli tuosta omasta listasta 883 Iron ja 48. Molemmissa tuntuisi ajoasento olevan erittäin hyvä, paljon minulle sopivampi kuin low-mallissa. Kädet saa suoriksi muttei tarvi venyttää ja jalat osuu hyvin tapeille. Pikaistumisen perusteella ei tuntunut olevan varsinaisesti väliä oliko tapit keskellä (Iron) vai edessä (48). Ehkä se low-malli oli viritetty ajoasennoltaan sellaiseksi että jalkojen asento ei tuntunut keskitapeilla ihan täysin luontevalta, koska nyt Ironin kanssa tuntui heti hyvältä. 48:n edessä olevilla tapeillakin jalat jäi aavistuksen/rennosti koukkuun eli voisin kuvitella olevan hyvä valitsisi noista kumman


VAAKKO, osta joku härräkkä ny kesäksi, vaikka 8000e Sportster. Sitte vaihrat siihe tappien paikkaa ja suoraa tankoa ja apinakiikkua. Ens kesänä tiiät itte mikä on hyvä sulle.

[vaakko]

VAAKKO, osta joku härräkkä ny kesäksi, vaikka 8000e Sportster. Sitte vaihrat siihe tappien paikkaa ja suoraa tankoa ja apinakiikkua. Ens kesänä tiiät itte mikä on hyvä sulle.

Katsos tosta viesti-pari ylempää, kuviakin löytyy, härräkkä hommattu jo Maanantaina pitäisi tulla kortti, sitten vain hakemaan "poika" kotiin

Pyörä on nyt kaverilla säilössä Tampereella ja sekin kävi lenkin heittään ja tykkäs kovasti vaikka matkahondamiehiä onkin.

[Seamaster]

Kappas noniin siitä se lähtee, ei muuta kuin turvallista matkaa- team ahma tyypppisesti

[vaakko]

Kortti plakkarissa, kiitokset vaan autokoulun tytsälle ajo-opetuksesta Ja pyörän kävin samoin tein hakemassa Tampereelta kotiin, hyvin meni matkanteko. 100km näyttäis pääsevän ja sit varatankin valo syttyy ja n. 5l/100km oli kulutus motarilla n. 110km/h matkavauhdissa. Nätti on kyllä päästellä jopa motaria Todella tienmyötäistä ja tunnokasta menoa, tykkäsin kovasti!

Tän nelikasin orkkispenkki ei kyllä taida ihan parhaasta päästä olla, persus meinaa puutua melko helposti. Pyörän lookkiin istuu hyvin, mutta melko kova se on ja paino kohdistuu melko pieneen osaan persusta. Toki tässä mun pyörässä on hiukka tiukemmat (ainakin matalammat) takaiskarit josko vaikuttaa myös.. Ehkä tuota penkinvaihtoa tulee joskus mietittyä.

[Peacemaker76]

Onnea kortista!

Persus ja penkki tottuvat mahdollisesti toisiinsa ainakin jonkin ajaessa, joten aivan hätäillen penkin vaihtoa en suunnittelisi.

Itsellä tuppaa aina keväisin ekoilla ajoilla kanssa ahteri puutumaan, mutta nopeasti se taas ajamiseen tottuu. Tosin penkkikin on orkkiksesta vaihdettu.

[Vallu]

Helpotusta istuinlihasten kivistykseen saa myös käyttämällä erillistä ilmatyynyä jakkaran päällä. Toimii ovallisesti kunhan huomaa, että se ei saa olla liian kova eli täynnä ilmaa. Tyynyn pitää mukautua kuskin alapään mukaan.
Zeppelin air pad (HD 52000084) tyynyjä saa H-D diilereiltä, hintaan noin 150€. Joistakin motskariliikkeistä saa AirHawk-merkkistä tyynyä vähän yli satasella. (esim: Moto-Seinäjoki)

[vaakko]

Joo, kokeillaan istuinlihasten osalta karaisuhoitoa ensin, katsotaan josko totuttelu auttaa.

Käsille tuo täryytti sen verran että nyt vielä seuraavanakin päivänä hiukan pistelee / huomaa että jotain on tehty. Luulisin että suurin syy on siinä että on tullut tottumattomana puristettua kahvoja liian lujaa, lisäksi taidan ottaa sarvia hiukan lähemmäs niin saa paremmin vaihdeltua ajoasentoa / käsien asentoa matkan aikana.

Hieromista hieromista...

[Vallu]

Jaakko

Hieromista hieromista...

Juu! Sitä on tehty vuosikymmeniä eikä vieläkään ole valmis.

[Joe Cool]

Tän nelikasin orkkispenkki ei kyllä taida ihan parhaasta päästä olla, persus meinaa puutua melko helposti. Pyörän lookkiin istuu hyvin, mutta melko kova se on ja paino kohdistuu melko pieneen osaan persusta.

Jos siinä on sama penkki, kuin 72 mallissa, niin se on kyllä aivan päin persausta ajomukavuuden kannalta - näyttää kyllä hyvälle Ajoin uudella 72:lla 10 km koeajon kaupunki ja maantienopeuksilla ja penkki oli kyllä aivan kamala muuten tosi hyvään pyörään. Ei minkäänlaista tukea takana, pelkkää penkissä pysyttelyä. Tämä puuduttaa nopeasti ja saa aikaan selkäkipuja sun muita kramppeja pitkällä matkalla. Ainakin 72:een vaihtaisin penkin ensimmäisellä viikolla, jos sellaisen pyörän ostaisin

Sinullahan oli tuossa vaihdettu se tanko korkeaksi, muistaakseni. Sen asento ja käsien puristaminen voivat tuota käsiongelmaa aluksi aiheuttaa, etenkin kun koko laji on vielä uutta. Eli sanosin, että säätele tankoa, hae rentoa ajoasentoa ja aja paljon. Samalla opit rentoutumaan satulassa. Se poistaa monta ongelmaa.

[MrX]

Jaakko

Hieromista hieromista...

Juu! Sitä on tehty vuosikymmeniä eikä vieläkään ole valmis.

SuperRallissa oli hieroja. Valmista tuli melko pian...

[vaakko]

Jos siinä on sama penkki, kuin 72 mallissa, niin se on kyllä aivan päin persausta ajomukavuuden kannalta - näyttää kyllä hyvälle Ajoin uudella 72:lla 10 km koeajon kaupunki ja maantienopeuksilla ja penkki oli kyllä aivan kamala muuten tosi hyvään pyörään. Ei minkäänlaista tukea takana, pelkkää penkissä pysyttelyä. Tämä puuduttaa nopeasti ja saa aikaan selkäkipuja sun muita kramppeja pitkällä matkalla. Ainakin 72:een vaihtaisin penkin ensimmäisellä viikolla, jos sellaisen pyörän ostaisin

Sinullahan oli tuossa vaihdettu se tanko korkeaksi, muistaakseni. Sen asento ja käsien puristaminen voivat tuota käsiongelmaa aluksi aiheuttaa, etenkin kun koko laji on vielä uutta. Eli sanosin, että säätele tankoa, hae rentoa ajoasentoa ja aja paljon. Samalla opit rentoutumaan satulassa. Se poistaa monta ongelmaa.

Sama penkki kuvien perusteella on 72:ssa ja 48:ssa. Kokeilen karaistusta ja jos tuntuu ettei ala taipumaan niin katsellaan erilaisia satuloita. Se hyvä puolihan näissä on, että vaihtoehtoja on tarjolla ja paljon. Ainut vaan että pitää löytää hyvä istua ja tyyliin sopiva --> hankala yhtälö

Tanko on nyt about olkapäiden tasolla, se tippuu siitä hiukan kun säädän sitä lähemmäs kuskia. Tuo pieni puutuminen voi olla siitäkin kiinni että oli turhan korkealla minulle. Pitää käydä ostamassa tuumakoon työkaluja, ei kaapista löytyvät kuusiokoloavaimet kelpaa.