Harley-Davidson Club Finland

Enkä mää. Mutta hyvä, että asiaan tuli selvyys, joka taisi olla jo ketjun alussakin. Niinhän ne ousiisiilläkin tekee; raami kun raami, sama keula ja aina on hyvä ajaa. Hienoo.
-Spöke

Tuosta omasta vekottimesta vielä että lähdin ulkonäkö edellä mutta sillä ajatuksella että jätöt sun muut pittäis olla kohillaan että teoriassa olis edes hyvä ajaa.
Lopputulema; highway välityksillä voi työntää ihan perkeleesti! 120 lasiin ja kädet irti. Suoraa mennään enkä kuollukkaan Mutkaan taittuu äärimmäisen vakaasti. Heitot ja toussut ääritilanteissa/mutkissa ikäviä. Mutta millä pitemmällä ei.
Se että perse puutuu ihan sfidusti onkin sitten vaan oma ongelma etten halunnu pilata stuukkia millään pehmo satuloilla. Mikä killing machine se muka sitten ois ollu...

Siis tottakai odotan, että keula tulee jenkeistä ja sitte vasta pyörä jigiin ja lasken (toivon onnistuvani) kaiken kohdilleen, noi luvut oli suuntaa antavia. Enkä tee tätä rahasta vaan itseni kehittämisen kannalta ja uusien haasteiden takia, kuka jaksaa talvesta toiseen vääntää samanlaisia perseen levityksiä etc.. oletin, että jokainen ymmärtää pöyrän ajettavuuden menevän etusijalla jokaisessa projektissa.
Ehkä provosoiduin liikaa joistain kommenteista, mutta aika vähänhän täällä on asiallista keskustelua tullut aiheesta.

Ps. Olen muuten ajanut yhtä occ pyörä jenkkilässä ja minun kokemukseni oli pelkästään positiivinen.

Juu, ousiisiin pyöräthän ovat tunnettuja hyvästä ajettavuudestaan ja kestävistä laadukkaista rungoistaan. For show use only- tarrat ovat pelkkä läppä.
-Spöke