Harley-Davidson Club Finland

LeClerc kirjoitti:Mutta jos sulla on säädettävät tönärit niin siinä säästää osia ja työtä.

Asennutin aikanaan merkkiliikkeessä jakopään konversiokitin, tiukemmat nokat, laakerit ja itse viemässäni osapaketissa (toin kapsäkissä Tennesseestä) oli myös säädettävät SE tönärit. Asentaja kertoi avanneensa rockerboxit –siitä huolimatta. Toki ei ole pakko avata, mutta ilmeisesti jotkut myös noin tekevät.

Taisi mennä tonttu kun samalla vaihdeltiin öljyt ja muutakin laittoa esim. samalla vaihdettiin varalta imusarjan tiivisteet. Helpotti tietty myös sitä rockereiden purkua (tankki ym. valmiiksi pois).

tulokti kirjoitti:Moi,

Tuossa oheisena jo heitettiin "laahurien" vaihdon maksavan 550€,..?

Joten mitä tuo nyt tuoreena tapauksena sitten oikeesti kustansi?.. ja sisältyikös tuohon työhön koko "huolto-kitti" lakruineen???

-TT-

Karvan alta 800e oli kuitti merkkiliikkeessä tehtynä 05/2015. Tosin meni takuuseen, kun pyörän ostin hetkeä aiemmin. Kulutuspalat oli loppu ja syöneet ketjua, joten nokkaketjut meni myös vaihtoon. Samalla vaihdettiin myös moottoriöljyt ja nokka-akselin laakeri. Kuitissa näyttää seisovan 4h työtä(a 75€). Pari satkua tuosta ehkä saa pois, jos ei tarvi mitään "ylimääräistä" vaihdella.

Moe kirjoitti:
Karvan alta 800e oli kuitti merkkiliikkeessä tehtynä 05/2015. Tosin meni takuuseen, kun pyörän ostin hetkeä aiemmin. Kulutuspalat oli loppu ja syöneet ketjua, joten nokkaketjut meni myös vaihtoon. Samalla vaihdettiin myös moottoriöljyt ja nokka-akselin laakeri. Kuitissa näyttää seisovan 4h työtä(a 75€). Pari satkua tuosta ehkä saa pois, jos ei tarvi mitään "ylimääräistä" vaihdella.

MOI,

Tuossa herää mielenkiinto paljonko tuossa vaiheessa oli kilometrit ja minkä vuotinen peli kyseessä?

-TT-

-03, kymppitonni maileja mittarissa.

Moe kirjoitti:-03, kymppitonni maileja mittarissa.

Moneskohan mittari?

Pertti kirjoitti:

Moe kirjoitti:-03, kymppitonni maileja mittarissa.

Moneskohan mittari?

Ei mitään hajua..pyörä kyllä vastaa muuten kunnoltaan kilsoja, mutta mistäs noista tietää. Enkä jaksa enempää päätäni vaivata. Ajelen menemään ja korjaan tarvittaessa

Onkos näissä nokka/kiristinongelmissa ilmaantunut minkäänlaista muutosta äänimaailmassa?
Vai onko äänetön ongelma, siihen saakka kun palat on täysin loppu tahi nokkalaakerin osat putoilee paikoiltaan.
Kysyy epätietoinen.

Eipä näissä -07 vanhemmissa ylimäärästä ääntä tule kun vasta sillon ku on metalli metallia vasten.

Tee-itse-miehille ja -naisille pari näppärää linkkiä:

Laahainten vaihtosetti, sis laahaimet, tiivisteet & laakerit: http://www.ebay.com/itm/262057469974?_t ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

Työkalu laahainten vaihtoon, on melkeinpä pakollinen hankinta: http://www.ebay.com/itm/252147702345?_t ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

Samaa multakin kysyttiin huollossa, mutta en kyllä havainnut mitään ihme ääniä. Siis vaikka palat olivat jo osin lohjennut.

Tämä "ääniasia" tulee siitä, koska moottorista kuuluu, kaikilla kierroksilla, ikäänkuin peltipurkkiin olis laitettu pieniä nauloja, ja purkkia pyöritetään- ääni. Tervettä eikö totta
Ääni jopa kuuluu ajaessaki kypärän sisään ärsyttävästi (ei ole syntynyt tiettävästi omassa päässä)
Siis mikähän on poikimassa
Kiristin, ketju, nokan laakerit, joku muu Onko kellään ollut vastaavaa?

You tubessa on vastaavan kuuloinen tapaus: "can u guess? Twin Cam Harley Davidson noise"

Toki, onhan pyörällä ajettu jo mielettömät n.26tkm, joten remppaahan se jo varmaan vaatikin

Jos kyseessä tuo allekirjoituksen -08 softail, on siinä jo hydrauliset kiristimet ja niissä ei tuota ongelmaa ole ollut. Toki softailissa taitaa olla tuo tasapainoakseli kuitenki joka saattaa ääntä päästää. Sekä monta muutaki äänen lähettä joita ei voi mun mielestä netissä todeta.

Kiwi kirjoitti:monta muutaki äänen lähettä joita ei voi mun mielestä netissä todeta.

Hyvä esimerkki on '89 Ultrani, joka on äänen perusteella juuri räjähtämäisillään aina kun pakoputken klemmari löystyy ja äänenvaimennin alkaa resonoida. Ääntä on todella vaikea paikallistaa, ennen kuin bootsilla painaa äänenevaimenninta ja resonointi loppuu.

Eli ääni voi tulla mistä hyvänsä, vaarallisesta tai vaarattomasta paikasta, Noin vähän ajetuilla yleisemmin kuitenkin onneksi kai vaarattomista paikoista.

Toinen kommentti tähän:

-08 softail...siinä jo hydrauliset kiristimet ja niissä ei tuota ongelmaa ole ollut.

Mikä vuosi nämä tulivat ja tulivatko ne samalla myös muihin moottoreihin, kuin softailiin? Esim. matkamalleihin?

Ainoastaan tc88 koneissa on nuo jousella olevat, poikkeuksena -06 dyna jossa hydrauliset kiristimet. Eli kun -07 tuli tc96 tuli kaikkiin malleihin hydrauliset nokkaketjun kiristimet.

Joo, tätä omituista kahinaa on kyllä yritetty kuunnella ja paikallistaa. Kuunneltu kaikenmoisilla laitteilla, mutta tuloksetta.
Ei pysty tarkasti toteamaan mistä kohden peräisin. Samalta suunnilleen kuulostaa jokapuolelta moottoria.

Enpä taida vaivata itseäni tällä asialla enempää. Kewäällä paanalle, vaik sirkat soi potassa