180 rengas -93 softiin

[jsulosuo]

Tutun näköinen metukka näytti pyörivän rojektissa. Mielenkiinnolla oottelen valmistumista.
Viikonloppuna kävin tsiikaa ku en malttanu ootella lisä kuvia yms.
Kyllä se sieltä valmistuneepi. Pikkuhiljaa hyvä tulee...

[Grasschopper1]

Niin,tutun näköinen Metukka juu...mutta jotain outoa tässä projektissa on.En tiedä onko hiukan provosoinnin makua aloittajalla,mutta kai se olisi paras,kun ei ottaisi kantaa näihin ollenkaan.Kovin valmiiltahan tuo kuvissa näytti,että eiköhän siitä jotain olisi voinut jo kertoa...meille hätäisimmille

[vani]

Puran vielä takasen, kun vien renkaan tasapainoitettavaksi, sitten mittailen nuo sorvatut osat, missä mittoissa ne ovat tuolla Deucen vanteella kasattuna. Mukavampihan se on tehdä juttu sitten tuosta muutos työstä, ja toivottavasti siitä on sitten apua muillekki, jotka moiseen alkaa. Tietojen panttaus ei ole käyny meillessänikään, jos sitä joku epäilee. Muutaman räpsynki olen ottanu projektista, mutta en osaa niitä liittä tänne, mutta onneksi Harikka tulee tässä asiassa kaveriksi, joten nekin saamme tänne sitten esille.

[vani]

Projektihan alkoi entisen purkamisella. Laitoin sitten Deucen vanteen hihnapyörän, ja jarrulevyn kans paikoilleen, ja sehän ei toimi, jos siihen vielä renkaan laittaa.
Hihnapyörän, ja vanteen väliin laitoin ensin prikkoja, jolla sai pyörää ulospäin, se näytti paremmalta, sitten vanteelle tuo 170/60/17 rengas, ja uusi kokeilu, purku, ja prikat lisää hihnapyörän, ja vanteen väliin, rengas paikoilleen, ja se oli siinä. Rengashan alkaa pyöriin keskellä tällä operaatiolla, muutoinhan se on vasemmassa laidassa. Hihnapyörän, ja vanteen väliin sorvautin sitte oikean kappaleen, ei viittiny jättää prikkoja, vahvuus kappaleella, 8mm holkit joutu sorvaan myös uudet, hihnan puolelle tuli 46,5mm holkki, ja jarrulevyn puolelle 8,70mm holkki. Alemmasta hihnapyöräsuojasta joutuu hiasee rälläkällä himpun verran pois, ja sitten se operaatio oli siinä, mopossa 170 rengas vakio leveellä hihnalla
Laittelen vielä kuvia Harikan avustukselle, kunhan ensin lähetän ne s.postilla sille.
Neuvoja annan mielelläni, jos joku haluaa suorittaa tämän saman projektin
Siitä mulla ei ole tietoa, miten tämä onnistuu jollain muulla vanteella, mutta tuo Deucen vanteella kumminki tämä onnistuu. Kiitos Harikalle ku anto vanteen ensin kokeiluun, eikä sitä tarvinnu ennen ostaa, ja maksaa, ennen ku näki että onnisttuko tuo minun projekti.

[Grasschopper1]

Oli ihan hyvin selitetty,mutta vaikka luin tekstin useaan kertaan läpi,kaikki ei kyllä minulle ainakaan selvinnyt.Pitäisikö ensimmäisenä kysyä,että mitä eroa on Deucen vanteella ja orkkis pinnavanteella?
Sitten toinen juttu mikä ei ihan avautunut on tuo hihnalinja.Eikö siis etuhihnapyörään kajottu ollenkaan?

[vani]

Etuhihnapyörään ei kajottu lainkaan, orkkispinnavanteelle ei voi laittaa 170 rengasta, ja taitaa siinä olla tuo napaleveyskin toinen, kuin tuossa Deucen vanteessa. Hihnalinjan sain tehtyä takapäällä, ja suorassa kulkee, kylläkin noin 4mm päässä renkaasta, mutta rengashan ei muuta mitään leveyksiä ajaessa, vaan korkeudessa se muutos voi tulla, jos tulee.

[-Harikka-]

.

[Kiwi]

Ilmeisesti vanteen keskiön ja ulkokehän väline off-setti. Sitä en tiiä voiko pinnavanteen rihdata sivvuu, jotta siihe mahtuis 170 renksu EvoSoftin takahaarukkaa.
Kuten Vani totes, etuhihnapyörää ei oo kajottu millää tavalla

Hyvä lukee tää näin jälkikäteen, softailissa siis alunperin vanne liikaa vasemmalla, ko kö?

Ja jos pinnaa vakio napaan leveemmän kehän, niin sen kyllä saa sivuun tolleen että mahtuu. Ei tosin itellä oo ollu tarvetta kun kapee on aina hienompi ku levee...

[-Harikka-]

.

[Grasschopper1]

No,minusta se on viisastelua,koska se on todettu omassa pyörässä,ettei orkkis pinnavanteella onnistu laittaa ilman mitään muutoksia 150 leveämpää rengasta.Ja miltä näyttää 170 leveä rengas noin kapealla vanteella,kun 150:kin näyttää jo lihapullalta?

No nyt uskotaan,että Deucen vanteella onnistuu.Se miltä tuo umpivanne näyttää,on tietysti makuasia.Ja akseliholkkien vaihtaminen luetaan jo muutoksiin.

[vani]

Eikös se ole jo tuo renkaan, ja vanteenki vaihto muutostyö? Minun mielestä on. Kiitos Harikka ku jeesasit noissa kuvissa, olisivat jäänet mulla laitamatta. Vannehan on maku asia, josta ei nyt kannata alkaa kiisteleen. Nyt vain takaloksun reiät umpeen, ja maali päälle, niin sais tuon perän valmiiksi.
Sitten alkaa johtojumppa, stongan johdot sisään, ja moppedi alkas olla sitten valmis ensikesän ajeluihin.

[Jorg]

Onkohan tuo kromi-swingi jotenkin erilainen kuin ihan orggis? Itellä jää renkaan(140) ja hihnan väliin 3mm ja hihnan(1 1/2") ja swingin väliin 8mm. Eipä tuo muuten onnistu kuin kehää sivulle rihtaamalla jonka jälkeen rengas ei enään ole keskellä. Muistaakseni Springerissä takarengas ei ole keskilinjalla mutta ihan norni Softailissa se kyllä on.

[vani]

Kyllä se rengas oli vasemmassa laidassa tuossakin, deucen vanteella sain sen keskelle, ja hihna linjan rihtaamalla takas siihen missä se pitää olla, ja siinä mahtuu tuo 170 rengas pyöriin surutta, leveämpää ei saa, jos ei ala hihnan kavennukseen. Sinne saa vaikka 200 renkaan pyöriin, kun vain viitsii nähdä vähän vaivaa, tuokin oli helppo ku otti järjen käteen ja katto pari kertaa, ja rupes hommiin.
Ei muuta ku leventeleen sitä evon 130 peppua 170 kokoon, mie kyllä annan neuvoja, jos niitä joku haluaa.

[vani]

Testi lenkki ajettu 24.11 ja perä pelas moitteetta, mopo kulki suoraan myös kun irroitti kädet ohjaus tangosta. Koko muutos prosessi on saatu tarakkaa vaille valmiiksi. Onhan tuo perä nyt paremman näköinen kuin sillä entisellä 130 renkaalla. Ens, talvelle sitten uusia haasteita suunnitellaan.

[-Harikka-]

.