Sivu 3/3

Re: Kaasarin säädöstä(CV)

Lähetetty: 15:07 31.05.2012.
Kirjoittaja Barabbas
Jeps. Ensin meni kyllä väärinpäin. Tietysti :) Olinkin varma että homma lähtee toimimaan kun sen käänsin oikein päin. Tulos oli kuitenkin kaasarin yskähtely ja paukahtelu pakoputkissa. Tilasin nyt kaasarin(Keihin Cv:n) korjaus sarjan. Neuvottiin liikkeessä, että suuttimiin ei ole syytä mennä koskemaan jos ne on toimineet jo pari vuotta. Epäiltiin alipaine kalvoa. Harmi kun ehdin jo mennä tyhjäkäynnin ruuvia väänteleen.Palautin sen kyllä mielestäni samaan asentoon josta sen avasin. Irroitin sen siinä vaiheessa kun putsasin koko kaasarin. Täytynee seurata Mopopedian antamia ohjeita sen säädössä kun seuraavan kerran pääsee taas yrittämään mopoa käymään ja toivoa parasta. Postia odotellessa....

Re: Kaasarin säädöstä(CV)

Lähetetty: 15:01 21.07.2012.
Kirjoittaja WM69
Jos mä päivitän cv:n uudella putsarisysteemillä, mitä suuttimia sinne pitää vaihtaa? Seosruuviahan tuossa ei taida olla?

Re: Kaasarin säädöstä(CV)

Lähetetty: 11:04 22.07.2012.
Kirjoittaja NickeR
Yks koko isompi on varmasti hyvä alku,ja seosruuvi on pohjassa ja poraamalla propun pois pääset säätämään sitä.
Kuva

Re: Kaasarin säädöstä(CV)

Lähetetty: 14:17 22.07.2012.
Kirjoittaja WM69
Siis Main jetti yhtä kokoa isommaksi ensi alkuun?

Re: Kaasarin säädöstä(CV)

Lähetetty: 20:32 22.07.2012.
Kirjoittaja NickeR
Jeps,ja tarkista seosruuvin säätö kans,jos tarvit avata enemmän ku 2-2,5 kierrosta nii "slow jet" yks koko isompi kans...

Re: Kaasarin säädöstä(CV)

Lähetetty: 16:25 30.07.2012.
Kirjoittaja maicol
TARKISTA ALIPAINEHANAN KALVO!!!