Mitä sellaisilla vaativilla ominaisuuksilla tekee, joita pitää mennä saksaan laillisesti kokeilemaan. "Saksa on paska maa", S Räty.Vallu kirjoitti:wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan
Rodi on vaativa pyörä vaativaan makuun! Ei taida löytyä montaakaan muuta customia millä voi baanalla pitää + 200 vauhtia.
2012-mallit
Re: 2012-mallit
moderattori
Romu rauhoittaa!
Romu rauhoittaa!
- sportster boy
- Viestit: 41
- Liittynyt: 17:22 13.06.2006.
- Paikkakunta: € EU €
Re: 2012-mallit
Vallu puhuu asiaa, + 200 helppo nakki ja pitkään . H-D Max-Plexi alkaa taipumaan niissä nopeuksissa mutta muuten hyvä, voisi ajaa vaikka kuinka kauan mutta bensa tahtoo loppumaan aika nopeasti niissä vauhdeissa.Vallu kirjoitti:Taitaa ukkelia vaivata vanhenevalle ihmiselle tyypillinen uuden pelko!wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan![]()
Kokeileppas kerran, niin enää ei ole paluuta niiden sohveleiden maailmaan. Uskallatkos?
Rodi on vaativa pyörä vaativaan makuun! Ei taida löytyä montaakaan muuta customia millä voi baanalla pitää + 200 vauhtia.
Aja 5 vaihteella rajoittimeen ... !!
Re: 2012-mallit
Kerran kokeillu virtsarakkoa ja tuli fiilis "kiitti mulle riitti". Jos pitää ajaa kahtasataa, siihen löytyy kyllä parempiakin härveleitä. mun ei tarvi ajaa. Big Twin on mun juttu.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Re: 2012-mallit
No täytyyhän niitä vanhoja luita päästä edes joskus tuulettamaan! Nih ja ensi kesänä Superikin on Saksassa.Pertti kirjoitti:Mitä sellaisilla vaativilla ominaisuuksilla tekee, joita pitää mennä saksaan laillisesti kokeilemaan. "Saksa on paska maa", S Räty.Vallu kirjoitti:wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan
Rodi on vaativa pyörä vaativaan makuun! Ei taida löytyä montaakaan muuta customia millä voi baanalla pitää + 200 vauhtia.
LIFEMEMBERRe: 2012-mallit
Tämä on kyllä vähän hämärää höpinää, mikä nyt sitten on oikea Harrikka!? Saman valmistajan pyörä ja helvetin kiva peli ajaa, ei oikein ymmärrä näitä järmäyksiä... Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä, pelimiehet kummastakin samaan aikaanwesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan
PowerCommander V
Vance & Hines Competition series exhaust
K&N filter
Vance & Hines Competition series exhaust
K&N filter
Re: 2012-mallit
Petsu
Muistanpa hyvin kun Evot tulivat. Nehän vasta syvältä oli... Tai kun laukkupyörät alkoivat yleistyä, niin sama kuoro ja sama laulu. Nyt justiinsa samat ukkelit vetää TC Electralla ja poppikone soi ja ollaan niin oikeassa niin oikeassa.
Jotkut tykkää rassata vanhoja raatoja, toiset tykkää nykyaikaisesta tekniikasta, tilaa on kaikille!

Älä noista löpinöistä välitä. Pelkkää kateellisen kalkatusta. Ja mitä vähemmän H-D -historiaa, niin sitä "oikeaoppisempia" ollaan.Tämä on kyllä vähän hämärää höpinää, mikä nyt sitten on oikea Harrikka!? Saman valmistajan pyörä ja helvetin kiva peli ajaa, ei oikein ymmärrä näitä järmäyksiä... Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä, pelimiehet kummastakin samaan aikaan
Muistanpa hyvin kun Evot tulivat. Nehän vasta syvältä oli... Tai kun laukkupyörät alkoivat yleistyä, niin sama kuoro ja sama laulu. Nyt justiinsa samat ukkelit vetää TC Electralla ja poppikone soi ja ollaan niin oikeassa niin oikeassa.
Jotkut tykkää rassata vanhoja raatoja, toiset tykkää nykyaikaisesta tekniikasta, tilaa on kaikille!
LIFEMEMBERRe: 2012-mallit
Ei ollut kateutta ei, mutta ehkä sääliä.Vallu kirjoitti:
Pelkkää kateellisen kalkatusta.
- Peacemaker76
- Viestit: 499
- Liittynyt: 12:05 07.04.2008.
- Paikkakunta: Salo
- Viesti:
Re: 2012-mallit
En mäkään kyllä ymmärrä miksi harrikan pitäisi jämähtää kivikaudelle. Eli perusmotti pitäisi olla ainakin 30 vuotta vanha, ja sitten kuitenkin itse parannellaan sitä nykyaikaisemmilla osilla, ja samalla suu vaahdossa haukutaan että kaikki moottorit tästä uudempia on ihan paskoja ja säälittäviä, eikä oikeastaan edes aitoja harrikoita.
Itse näen mielelläni että nämä moottorin kehittyvät nykytekniikan mukana, säilyttäen silti vanhanaikaisen peruskonstruktionsa, siinä ei kyllä ole mitään pahaa, vaan se on itseasiassa välttämättömyys. Vielä kun saisivat näistä koneista vakiona edes jonkinlaiset tehot ulos, kuten esim Victory.
Odotetaanhan kun nykyinen Big Twin korvaantuu vesijäähdytetyllä kannella olevalla mallilla niin yhtäkkiä Twin Cam onkin se viimeinen oikea moottori
Itse näen mielelläni että nämä moottorin kehittyvät nykytekniikan mukana, säilyttäen silti vanhanaikaisen peruskonstruktionsa, siinä ei kyllä ole mitään pahaa, vaan se on itseasiassa välttämättömyys. Vielä kun saisivat näistä koneista vakiona edes jonkinlaiset tehot ulos, kuten esim Victory.
Odotetaanhan kun nykyinen Big Twin korvaantuu vesijäähdytetyllä kannella olevalla mallilla niin yhtäkkiä Twin Cam onkin se viimeinen oikea moottori
- Mauri -
Dyna Fat Bob -08, 103@155
Sportster XR1200 -09, 88@110
Dyna Fat Bob -08, 103@155
Sportster XR1200 -09, 88@110
Re: 2012-mallit
En tiä uus vai vanha... mut makeet gummit on!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Tbdb580CLgI" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=Tbdb580CLgI" onclick="window.open(this.href);return false;
Viimeksi muokannut PÄKÄ, 18:03 05.08.2011.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-Päkä-
________________________
1986 XLH 883 // 2000 FXSTS
________________________
1986 XLH 883 // 2000 FXSTS
Re: 2012-mallit
Miksi tehoa, kun vääntö on se millä ajetaan. Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän alavääntö kärsii.Peacemaker76 kirjoitti:En mäkään kyllä ymmärrä miksi harrikan pitäisi jämähtää kivikaudelle. Eli perusmotti pitäisi olla ainakin 30 vuotta vanha, ja sitten kuitenkin itse parannellaan sitä nykyaikaisemmilla osilla, ja samalla suu vaahdossa haukutaan että kaikki moottorit tästä uudempia on ihan paskoja ja säälittäviä, eikä oikeastaan edes aitoja harrikoita.
Itse näen mielelläni että nämä moottorin kehittyvät nykytekniikan mukana, säilyttäen silti vanhanaikaisen peruskonstruktionsa, siinä ei kyllä ole mitään pahaa, vaan se on itseasiassa välttämättömyys. Vielä kun saisivat näistä koneista vakiona edes jonkinlaiset tehot ulos, kuten esim Victory.
Odotetaanhan kun nykyinen Big Twin korvaantuu vesijäähdytetyllä kannella olevalla mallilla niin yhtäkkiä Twin Cam onkin se viimeinen oikea moottori
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Re: 2012-mallit
On huvittavaa seurata keskustelua, missä aikuiset äijät keskustelee hiekkalaatikkotason juttuja, mikä on oikea HD ja mikä ei. Veikkaisin, että HD-ihmiset ovat suurimpia "merkki rasismin" omaavia persoonia pyörämerkeistä. Joskus kun omistin amerikkalais valmisteisen Hondan, Magna V65, ei kukaan koskaan sanonut, että toi ei ole oikea Honda. No nyt NRS:n omistajana saa useamman kerran kuulla, että toi ei sitten ole oikea HD. HD tai ei, kylessä on tarra Harley Davidson ja VIN kertoo loput. Se, että ääni on kuin viritetyssä ompelukoneessa ei poista valmistajaa rekisteriotteesta. Jos ostaa moottoripyörän suuremman egon toivossa, on asia erikseen, silloin pitää kuunnella mikä "oikeiden" baikkereiden mielestä on oikea pyörä. Muuten pyörä kannattaa valita oman näköisesti HD:n mallistosta. Tosin 2012 mallistossa, kyseinen Rodi on onnistuttu pilaamaan lopullisesti
ps. Hauskaa muuten on usein huomata, että kovimmat merkki tietoiset HD-henkilöt ajelevat pyörillä joissa takuu vielä voimassa ja Harley takki kiiltää uutuuttaan.
ps. Hauskaa muuten on usein huomata, että kovimmat merkki tietoiset HD-henkilöt ajelevat pyörillä joissa takuu vielä voimassa ja Harley takki kiiltää uutuuttaan.
Re: 2012-mallit
mcjusa
Klisee! Vaan kun on sitä tehoa JA vääntöä! Mitäs siitä tykkäät?Miksi tehoa, kun vääntö on se millä ajetaan. Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän alavääntö kärsii.
LIFEMEMBERRe: 2012-mallit
Oikea ja oikea, kaikki mis lukee valmistajana Harley Davidson on toki oikeita H-D vermeitä muttei ne kaikki kuulosta siltä miltä niin monen mielestä H-D:n tulee kuulostaa ja ihan oikeasti se soundi on svitun monelle hyvinkin tärkeä juttu. Ja V-Rod kuulostaa japsilta, vaikka on HooDee ni se kuulostaa japsilta, nimenomaan japsilta, ei Italolta, ei britiltä, ei HooDeelta vaan japsilta.
Ja joskus vannoin ettei koskaan EVO ja EVO:lla ajelen nykyisin, mutten TC:llä, enkä katteellista ja stereollista homosohvaakaan huoli.
Ja joskus vannoin ettei koskaan EVO ja EVO:lla ajelen nykyisin, mutten TC:llä, enkä katteellista ja stereollista homosohvaakaan huoli.
Prätkäni on kootut teokset. Whisboneshovelhead.
Re: 2012-mallit
Näytä käppyrät niin sitte tykätään tai ei.Vallu kirjoitti:mcjusaKlisee! Vaan kun on sitä tehoa JA vääntöä! Mitäs siitä tykkäät?Miksi tehoa, kun vääntö on se millä ajetaan. Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän alavääntö kärsii.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Re: 2012-mallit
Rodi keskusteluun: Onko se oikea harrikka jos siinä on Porchen moottori (taidan tulla vähän jäljessä?)?
Enkä kyllä kutsuisi sitä kustomiksikaan.
Enkä kyllä kutsuisi sitä kustomiksikaan.