2012-mallit

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Vallu kirjoitti:
wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan 8)

Rodi on vaativa pyörä vaativaan makuun! Ei taida löytyä montaakaan muuta customia millä voi baanalla pitää + 200 vauhtia.
Mitä sellaisilla vaativilla ominaisuuksilla tekee, joita pitää mennä saksaan laillisesti kokeilemaan. "Saksa on paska maa", S Räty.
moderattori

Romu rauhoittaa!
Avatar
sportster boy
Viestit: 41
Liittynyt: 17:22 13.06.2006.
Paikkakunta: € EU €

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja sportster boy »

Vallu kirjoitti:
wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan 8)
Taitaa ukkelia vaivata vanhenevalle ihmiselle tyypillinen uuden pelko! :wink:
Kokeileppas kerran, niin enää ei ole paluuta niiden sohveleiden maailmaan. Uskallatkos? :mrgreen:
Rodi on vaativa pyörä vaativaan makuun! Ei taida löytyä montaakaan muuta customia millä voi baanalla pitää + 200 vauhtia.
Vallu puhuu asiaa, + 200 helppo nakki ja pitkään . H-D Max-Plexi alkaa taipumaan niissä nopeuksissa mutta muuten hyvä, voisi ajaa vaikka kuinka kauan mutta bensa tahtoo loppumaan aika nopeasti niissä vauhdeissa.
Aja 5 vaihteella rajoittimeen ... !!
Avatar
mcjusa
Viestit: 910
Liittynyt: 14:15 11.02.2007.
Paikkakunta: Pohojanmaa, perskeles
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja mcjusa »

Kerran kokeillu virtsarakkoa ja tuli fiilis "kiitti mulle riitti". Jos pitää ajaa kahtasataa, siihen löytyy kyllä parempiakin härveleitä. mun ei tarvi ajaa. Big Twin on mun juttu.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Pertti kirjoitti:
Vallu kirjoitti:
wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.
Valitan 8)

Rodi on vaativa pyörä vaativaan makuun! Ei taida löytyä montaakaan muuta customia millä voi baanalla pitää + 200 vauhtia.
Mitä sellaisilla vaativilla ominaisuuksilla tekee, joita pitää mennä saksaan laillisesti kokeilemaan. "Saksa on paska maa", S Räty.
No täytyyhän niitä vanhoja luita päästä edes joskus tuulettamaan! Nih ja ensi kesänä Superikin on Saksassa.
Kuva LIFEMEMBER
Avatar
Petsu
Viestit: 42
Liittynyt: 11:35 25.03.2010.

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Petsu »

wesa kirjoitti:Aika vaikea on kuvitella itseään V-Rodin selkään, se ei vaan iske.
Tulee mielee joku Jammu V-Max virtelmä enemmänkin, kuin oikea Harrikka.

Valitan 8)
Tämä on kyllä vähän hämärää höpinää, mikä nyt sitten on oikea Harrikka!? Saman valmistajan pyörä ja helvetin kiva peli ajaa, ei oikein ymmärrä näitä järmäyksiä... Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä, pelimiehet kummastakin samaan aikaan 8)
PowerCommander V
Vance & Hines Competition series exhaust
K&N filter
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Petsu
Tämä on kyllä vähän hämärää höpinää, mikä nyt sitten on oikea Harrikka!? Saman valmistajan pyörä ja helvetin kiva peli ajaa, ei oikein ymmärrä näitä järmäyksiä... Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä, pelimiehet kummastakin samaan aikaan
Älä noista löpinöistä välitä. Pelkkää kateellisen kalkatusta. Ja mitä vähemmän H-D -historiaa, niin sitä "oikeaoppisempia" ollaan.
Muistanpa hyvin kun Evot tulivat. Nehän vasta syvältä oli... Tai kun laukkupyörät alkoivat yleistyä, niin sama kuoro ja sama laulu. Nyt justiinsa samat ukkelit vetää TC Electralla ja poppikone soi ja ollaan niin oikeassa niin oikeassa.
Jotkut tykkää rassata vanhoja raatoja, toiset tykkää nykyaikaisesta tekniikasta, tilaa on kaikille!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Kuva LIFEMEMBER
Avatar
wesa
Viestit: 1472
Liittynyt: 15:04 12.02.2004.
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja wesa »

Vallu kirjoitti:

Pelkkää kateellisen kalkatusta.
Ei ollut kateutta ei, mutta ehkä sääliä. :roll:
Avatar
Peacemaker76
Viestit: 499
Liittynyt: 12:05 07.04.2008.
Paikkakunta: Salo
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Peacemaker76 »

En mäkään kyllä ymmärrä miksi harrikan pitäisi jämähtää kivikaudelle. Eli perusmotti pitäisi olla ainakin 30 vuotta vanha, ja sitten kuitenkin itse parannellaan sitä nykyaikaisemmilla osilla, ja samalla suu vaahdossa haukutaan että kaikki moottorit tästä uudempia on ihan paskoja ja säälittäviä, eikä oikeastaan edes aitoja harrikoita.

Itse näen mielelläni että nämä moottorin kehittyvät nykytekniikan mukana, säilyttäen silti vanhanaikaisen peruskonstruktionsa, siinä ei kyllä ole mitään pahaa, vaan se on itseasiassa välttämättömyys. Vielä kun saisivat näistä koneista vakiona edes jonkinlaiset tehot ulos, kuten esim Victory.

Odotetaanhan kun nykyinen Big Twin korvaantuu vesijäähdytetyllä kannella olevalla mallilla niin yhtäkkiä Twin Cam onkin se viimeinen oikea moottori :lol:
- Mauri -
Dyna Fat Bob -08, 103@155
Sportster XR1200 -09, 88@110
Avatar
PÄKÄ
Viestit: 1087
Liittynyt: 16:33 15.09.2005.
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja PÄKÄ »

En tiä uus vai vanha... mut makeet gummit on!!!! :roll:

Kuva

http://www.youtube.com/watch?v=Tbdb580CLgI" onclick="window.open(this.href);return false;
Viimeksi muokannut PÄKÄ, 18:03 05.08.2011.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-Päkä-
________________________
1986 XLH 883 // 2000 FXSTS
Avatar
mcjusa
Viestit: 910
Liittynyt: 14:15 11.02.2007.
Paikkakunta: Pohojanmaa, perskeles
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja mcjusa »

Peacemaker76 kirjoitti:En mäkään kyllä ymmärrä miksi harrikan pitäisi jämähtää kivikaudelle. Eli perusmotti pitäisi olla ainakin 30 vuotta vanha, ja sitten kuitenkin itse parannellaan sitä nykyaikaisemmilla osilla, ja samalla suu vaahdossa haukutaan että kaikki moottorit tästä uudempia on ihan paskoja ja säälittäviä, eikä oikeastaan edes aitoja harrikoita.

Itse näen mielelläni että nämä moottorin kehittyvät nykytekniikan mukana, säilyttäen silti vanhanaikaisen peruskonstruktionsa, siinä ei kyllä ole mitään pahaa, vaan se on itseasiassa välttämättömyys. Vielä kun saisivat näistä koneista vakiona edes jonkinlaiset tehot ulos, kuten esim Victory.

Odotetaanhan kun nykyinen Big Twin korvaantuu vesijäähdytetyllä kannella olevalla mallilla niin yhtäkkiä Twin Cam onkin se viimeinen oikea moottori :lol:
Miksi tehoa, kun vääntö on se millä ajetaan. Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän alavääntö kärsii.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Teblu
Viestit: 24
Liittynyt: 20:41 15.06.2010.
Paikkakunta: Kotka
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Teblu »

On huvittavaa seurata keskustelua, missä aikuiset äijät keskustelee hiekkalaatikkotason juttuja, mikä on oikea HD ja mikä ei. Veikkaisin, että HD-ihmiset ovat suurimpia "merkki rasismin" omaavia persoonia pyörämerkeistä. Joskus kun omistin amerikkalais valmisteisen Hondan, Magna V65, ei kukaan koskaan sanonut, että toi ei ole oikea Honda. No nyt NRS:n omistajana saa useamman kerran kuulla, että toi ei sitten ole oikea HD. HD tai ei, kylessä on tarra Harley Davidson ja VIN kertoo loput. Se, että ääni on kuin viritetyssä ompelukoneessa ei poista valmistajaa rekisteriotteesta. Jos ostaa moottoripyörän suuremman egon toivossa, on asia erikseen, silloin pitää kuunnella mikä "oikeiden" baikkereiden mielestä on oikea pyörä. Muuten pyörä kannattaa valita oman näköisesti HD:n mallistosta. Tosin 2012 mallistossa, kyseinen Rodi on onnistuttu pilaamaan lopullisesti :lol:
ps. Hauskaa muuten on usein huomata, että kovimmat merkki tietoiset HD-henkilöt ajelevat pyörillä joissa takuu vielä voimassa ja Harley takki kiiltää uutuuttaan.
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Vallu »

mcjusa
Miksi tehoa, kun vääntö on se millä ajetaan. Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän alavääntö kärsii.
Klisee! Vaan kun on sitä tehoa JA vääntöä! Mitäs siitä tykkäät?
Kuva LIFEMEMBER
Avatar
ma^ko
Viestit: 1807
Liittynyt: 16:08 02.09.2010.
Paikkakunta: City of HellSing
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja ma^ko »

Oikea ja oikea, kaikki mis lukee valmistajana Harley Davidson on toki oikeita H-D vermeitä muttei ne kaikki kuulosta siltä miltä niin monen mielestä H-D:n tulee kuulostaa ja ihan oikeasti se soundi on svitun monelle hyvinkin tärkeä juttu. Ja V-Rod kuulostaa japsilta, vaikka on HooDee ni se kuulostaa japsilta, nimenomaan japsilta, ei Italolta, ei britiltä, ei HooDeelta vaan japsilta.

Ja joskus vannoin ettei koskaan EVO ja EVO:lla ajelen nykyisin, mutten TC:llä, enkä katteellista ja stereollista homosohvaakaan huoli.
Prätkäni on kootut teokset. Whisboneshovelhead.
Avatar
mcjusa
Viestit: 910
Liittynyt: 14:15 11.02.2007.
Paikkakunta: Pohojanmaa, perskeles
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja mcjusa »

Vallu kirjoitti:mcjusa
Miksi tehoa, kun vääntö on se millä ajetaan. Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän alavääntö kärsii.
Klisee! Vaan kun on sitä tehoa JA vääntöä! Mitäs siitä tykkäät?
Näytä käppyrät niin sitte tykätään tai ei.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Avatar
Kiwi
Viestit: 2241
Liittynyt: 22:09 18.01.2010.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: 2012-mallit

Viesti Kirjoittaja Kiwi »

Rodi keskusteluun: Onko se oikea harrikka jos siinä on Porchen moottori (taidan tulla vähän jäljessä?)?

Enkä kyllä kutsuisi sitä kustomiksikaan.
Vastaa Viestiin