Harley-Davidson Club Finland

se on muuten pakko olla tuo ma^kon mainitsema riittämätön virrankulku, miinuspuolella.
tarvii huomenna houkutella se toimimaan tuossa omassa poterossaan
lisä maadotusta kehiin !

Sähkölle se on ihan sama missä kohdassa virtapiiriä ahdistaa jos ahdistaa. Oire sopi siihen ettei virtaa vaan virtaa tarpeeksi. Toivottavasti nyt rupeaa tottelemaan.

ma^ko kirjoitti:Sähkölle se on ihan sama missä kohdassa virtapiiriä ahdistaa jos ahdistaa. Oire sopi siihen ettei virtaa vaan virtaa tarpeeksi. Toivottavasti nyt rupeaa tottelemaan.

Mulla oli kerran maajohto näennäisesti ehjä, mutta kun ei meinannut startata, vaikka akku oli kunnossa, niin lisävirtaa antamaan. Siinä sitten sinistä sähköä kulki miinusjohdon kuoren läpi runkoputkeen kun ei raukka muuta tietä maahan löytänyt. Oli johto sisöltä murtunut. Uusi maajohto paikoilleen ja tiukasti kiinne niin johan pelitti.

Ja harrasteautoon hankin eilen uuden maajohdon kun muutaman kerran esiintynyt starttausongelmia (on vähän viritelmä tuo nykyinen).

Maaviat on yleisiä ja valosysteemeissä saa aikaiseks mielenkiintoisia toimintoja ajoittain.

nyt lähtee taas käyntiin. yks lisämaajohto vaan startilta runkoon ja valmetin akku ilman käynnistyskaapeleita kii (paksummilla).
runko vaihettu niin ilmeisesti maalit vielä siellä kiusaa, i think

metallipää kirjoitti:nyt lähtee taas käyntiin. yks lisämaajohto vaan startilta runkoon ja valmetin akku ilman käynnistyskaapeleita kii (paksummilla).
runko vaihettu niin ilmeisesti maalit vielä siellä kiusaa, i think

Tää on se klassinen!

Jatkossa kannattaa sähköongelmissa aina ensimmäiseksi tarkistaa akunnapojen kireyt ja ettei hapettumia. Jos ovat ok, niin sen jälkeen akun kaapeleiden kunto. Monta kertaa starttausongelmat hoituvat näillä.

Ja rungon maalauksen jälkeen maalit pois maajohdon alta!!