epätietoinen kysyy

[Pertti]

Taitaa Vaarilla olla pinna kireällä ja kärtty huipussaan. Pihalla on lunta metrin verran ja pihatie niin paksussa ja liukkaassa jäässä ettei siellä pysy pystyssä edes kävellen. Ja ajamaan pitäisi päästä 1.4. kuten aina ennenkin. Tähän aikaan vuodesta oli viimeksi yhtä paljon lunta vuonna 1966!
Jo riittää tämä ilmaston lämpeneminen!

Et sitte oo vieläkään malttanut sitä raktoria hommata. Sitä oikein odottaa lumipyryä, kun on kunnon kalusto. Aikaahan sulla tiämmä lumitöihin on, mutta voi ne tehdä myös hymyssä suin

[smuige]

Niin ja Vallu voi ottaa Ilkimystä kädestä kiinni (päättäkää ekaksi kumpi on oikea ja kumpi vasen) ja mennä yhdessä lumitöihin, niin ei tarvitse itse itselleen vastailla ...

Tuosta Big Dogista.
Osa noistahan on H-D klooneja, mutta osa taas aivan eri tekniikalla.
Tuo S&S X-Wedge moottori (myös Morganin kolmipyöräisessä tänä vuonna) ei ole H-D klooni.
Varmaan yhtä paljon kuin se H**d* Fury.
X-Wedgehän on aivan erilainen konstruktio lähtien jo pyttyjen 56° kulmasta.

[Sulkava]

Rotaxin sinkku sensijaan tuskin kelpaa muussa kuin HooRee militantta enskassa. Jne.

nii ja sit Aermacchit SX ,SST, ST jne pittää kans muistaa
mutta kaikissa noissa LUKEE kylessä et Harley -Davidson...

[Röpöttäjä]

Ei se kilpiin saanti ongelma ole, kun vie mopon ulkomaille missä Euro 3 tyyppihyväksyntä pakokaasutestejä tehdään. Se vaatii rahaa ja aikaa sekä viitseliäisyyttä. Suomessa kun ei kyseisiä laitteita ole. Uuden yksittäin kappalein valmistettun moottoripyörän pakokaasutestaus kun vaaditaan aina ellei moottoria ole testattu laitteiden valmistajan toimesta kyseiselle kokoonpanolle moottori-kaasutin(myös ruisku)-katalysaattori/pakoputkistolle. EPA-todistus ei riitä kuin käytettyihin vanhempiin pyöriin. UUSI on UUSI.
Ristiretkeä tässä olen tekemässä eli taistelen Trafin toimia ja Suomen lakia vastaan myötämielisten politikkojen, lakimiesten, MMAF:n kanssa, että saisin pyörän kilpiin ennen 1.1.2013 (lopullinen lakiehdotus kuultavana 11.4.2011 EU:ssa) jolloin siihen vaadittanee (esittely oli EU:ssa 22.3.2011) jo APS-jarrut ja niiden toimivuuden testaus tyyppihyväksyntädirektiivin mukaan. Tällöin myös vaaditanee moottorin ja ruiskutusjärjestelmän ohjausyksikköön diagnostiikan OPD-pistoke. Kaasarit ovat silloin historiaa. Lisäksi siirrytään siirtymäajan puitteissa Euro 5 määräyksiin. Tehtaat saanee vuoden siirtymäajan mallikohtaiseen varastojen tyhjennykseen. uuden mallin kuten omavalmiste tällöin on ei ilmeisesti siirtymäaikaa käytetä. Nykyiseen lakiin ei kuulema kiireiden vuoksi tehdä muutoksia liikenne valiokunnassa eikä tästä syystä Trafi anna lievennyksiä.
Siipä motoristi veljet, ottakaa selvää politikkojen kannasta harrastuksemme kannalta ja äänestäkää niitä! Siis käykää äänestämässä.

[Joe Cool]

ok.ei siis asiaa ralleihin....

Päinvastoin, TERVETULOA ! Kloonilla kuten myös H-D tekniikan omaavalla omavalmisteella pääsee sisään. Rekisteriotteita ei ole 30 vuoteen kyselty.

Päteekö tämä sama politiikka myös HDCF:n jäsenyyteen?

[Kari L]

Pitäisikö Harrika Rallin portille muodostaa kunniakuja, jossa Kerhon toimihenkilöt jakaisivat halukkaille teräväreunaisia kiviä ?. Vääränlaiset ihmiset, pyörät, varusteet, vaatteet jne saataisiin kätevästi karsittua kunhan vaan joku heittäisi sen ensimmäisen kiven. Tämä käytäntöhän on testattu muutamassa maassa ja toimii. Tällä palstalla niitä kivittäjiä alkaa olemaan riittävästi kunniakujan aikaansaamiseksi.

[Röpöttäjä]

Eipäs kukaan kommentoinut tuota mun Ansley Toivatson merkkistä häksätintä. Mörkömoottori Ultima 127, Mikuni 45HSR, BSL Euro3 piiput lamdoineen ja ALTMANN MICRO MACHINES pakokaasujen hapetusjärjestelmä. Katsastusaseman mittareilla mitattuna vähemmän saastuttaa kuin suurin osa uusista tehdaspyöristä.
PS. asioiden eteenpäin viemiseksi mm. 8 alueen 2.4 Kuopion keilahallille klo. 15-17.00 välisenä aikana olen pyytänyt kolmea eri puolueen politikkoa jotka vastasivat kyselyyni) joko lähettämään kauttani kirjallisen vakuutuksen että ajaa motoristien ja niiden rakentamista harrastavien asiaa MMAF:n lakiehdotusten mukaan tai tuomaan sen henkilökohtaisesti paikan päälle ja keskustelemaan asiasta noin 10-15min/kansanedustaja ehdokas.
PS.2 Kyseiset henkilöt ovat erittäin vahvoilla kallupeissa ja päässevät Pohjois-Savosta eduskuntaan.
Markku Rossi kansanedustaja Keskusta, Kimmo Kivelä rovasti Perussuomalaiset ja Kristillisdemokraateista Jaakko Haapala rehtori.

Olisi ollut hyvä kun näin olisi toimittu vähän joka paikassa. Vaikutusvaltaa motoristeilla on jos puhalletaan yhteen hiileen.

[6PPC]

Hienoa Mr Röpöttäjä !!! ja hienoa, että joitakuita eduskuntaan pyrkiviä kiinnostaa tällainen marginaaliryhmä. Varmaan 3 viikkoa ennen vaaleja heilläkin kireitä riittää

[bigdog]

Pitäisikö Harrika Rallin portille muodostaa kunniakuja, jossa Kerhon toimihenkilöt jakaisivat halukkaille teräväreunaisia kiviä ?. Vääränlaiset ihmiset, pyörät, varusteet, vaatteet jne saataisiin kätevästi karsittua kunhan vaan joku heittäisi sen ensimmäisen kiven. Tämä käytäntöhän on testattu muutamassa maassa ja toimii. Tällä palstalla niitä kivittäjiä alkaa olemaan riittävästi kunniakujan aikaansaamiseksi.

Älä kartsa hermostu.Helppo se on täälä sivuilla huudella.Sit ku on niitten kivittäjä kaifareitten kans naamatusten niin ollaan niin aseveljee.Puhutaan pikkuhousun suojista ja puutereista....

[bigdog]

En tiiä muuta ku, saatanan hyvän näköisiä vehkeitä ovat..

Terkut sinne ja kiitokset kehuista.Ei muuta ku usvaa putkeen kuukauden päästä...

[Sulkava]

Taitaa Vaarilla olla pinna kireällä ja kärtty huipussaan. Pihalla on lunta metrin verran ja pihatie niin paksussa ja liukkaassa jäässä ettei siellä pysy pystyssä edes kävellen. Ja ajamaan pitäisi päästä 1.4. kuten aina ennenkin. Tähän aikaan vuodesta oli viimeksi yhtä paljon lunta vuonna 1966!
Jo riittää tämä ilmaston lämpeneminen!

Et sitte oo vieläkään malttanut sitä raktoria hommata. Sitä oikein odottaa lumipyryä, kun on kunnon kalusto. Aikaahan sulla tiämmä lumitöihin on, mutta voi ne tehdä myös hymyssä suin

juu u tuot komppaillaan lumityöt v 1950 Fergulla on yhtä hupia

[Joe Cool]

Tällä palstalla niitä kivittäjiä alkaa olemaan riittävästi kunniakujan aikaansaamiseksi.

Älä kartsa hermostu.Helppo se on täälä sivuilla huudella

Ei tarvitse kivittää eikä huudella. Mielestäni oli aivan asiallinen kysymys, että otetaanko kerhon jäseneksi em. varsin väljillä klooni-kriteereillä. Kerhon etusivulla sanotaan:

HARLEY-DAVIDSON CLUB FINLAND ry. on vuonna 1980 perustettu Harley-Davidson merkkikerho. Kerhon tarkoitus on ylläpitää ja kehittää Harley-Davidson -harrastusta Suomessa ... Kerho on avoin kaikille H-D:n omistajille.

On toki hieno motoristiasenne todeta:

kaikki moottoripyöräily on saman ideologian alla.Vaatteet haisee bensalle,rajotetut matkatavarat,rento meininki ja yhteen kuuluvuuden tunne.Mulla kakkos pyöränä legendaarinen honda four 750 vm 1973.Kyl silläkin sävärit saa.

ja siihen perään hankkia joku amerikkalainen custom-pyörä, jossa ei lue Harley-Davidson missään ja olettaa, että saa välittömästi varauksettoman hyväksynnän kerhoon ja tapahtumiin. Kyllä tällaista keskustelua täytyy voida käydä puolesta ja vastaan juuri tällä palstalla ilman kivittämistä ja huutelua.

Kun minulla oli vanha Honda Four, ei tullut mieleenkään käydä jossain Harrikka-tapahtumassa. Kun ostin ekan Harrikkani, tuon kuvan rautiksen, kirjauduin tälle palstalle 1-2 vko sen jälkeen ja jäseneksi liityin muutaman kuukauden kuluttua. Niin helposti se käy, tarvitaan vain se Harley-Davidson ja onneksi niitä on paljon tarjolla, uusiakin valmistetaan vielä ja käytettyjä on nettimoto pullollaan

Kyllä sitä kättä nostetaan ja jutellaan mukavia millä merkillä hyvänsä ajavan tai pyöräänsä rassaavan kaverin kanssa sulassa sovussa, mutta miksi sotkea Harrikka-harrastukseen tuotteita, jotka eivät ole Harrikoita Eiköhän noita sekapyöräralleja ja -kerhoja ole tässä maassa ihan riittävästi, ilman että merkkikerhon pitää niihin sotkeutua. Ja eiköhän HDCF:llä ole jäseniä ihan kyllin, ilman että heitä pitää haalia myös muilla merkeillä ajavista

Vai onkos se lopulta niin, että kaikkihan me olemme yhtä suurta Harrikka-perhettä, ajamme sitten Vespalla tai Bemarilla (silläkin saa väristyksiä, jos ajaa moottoritien tärinäraidan päällä)

[DynaMiitti]

Fette

kloonipyörät ja olikohan maininta myös Harleynsukuisella tekniikalla

No sitten täytyy päästä sisään myös Honda Furylla!

No nyt mä varmaan pääsen sitten Honda-ralliin Softailillani!! Eri asia sitten haluunko...

[Kari L]

...Mielestäni oli aivan asiallinen kysymys, että otetaanko kerhon jäseneksi em. varsin väljillä klooni-kriteereillä...

Jospa asialliseen kysymykseen ei aina ole asiallista vastausta ?. Miten itse ratkaisisit asian ?.
Pitääkö jokaisen jäseneksi pyrkivälle ja jäsenehdokkaan pyörälle tehdä prosenttikatsastus ? ?
Pitäisikö jokaisen Harrika Ralliin saapujan pyörälle tehdä vastaava tarkistus ja kuka määrittää mikä on oikea prosenttiraja. Sääntöjähän asiaan ei ole, on vain kolmenkymmenen vuoden käytännöt ja niissä pientä vaihtelua. Isossa maassa isot toleranssit, isossa kerhossa isot ...

[Joe Cool]

...Mielestäni oli aivan asiallinen kysymys, että otetaanko kerhon jäseneksi em. varsin väljillä klooni-kriteereillä...

Jospa asialliseen kysymykseen ei aina ole asiallista vastausta ?. Miten itse ratkaisisit asian ? Sääntöjähän asiaan ei ole, on vain kolmenkymmenen vuoden käytännöt ja niissä pientä vaihtelua

Eipä taida olla ainoaa oikeaa vastausta, toleranssit ovat suuret ja säännöt väljät, ne sanovat: ”Yhdistyksen jäseneksi voi liittyä jokainen 16 vuotta täyttänyt henkilö, jonka yhdistyksen hallitus jäseneksi hyväksyy.”

Eihän noihin asioihin voi eikä ole tarpeenkaan mitään tarkastuksia ulottaa, eikä järisyttävää vahinkoa kellekään tapahtune, jos jäseneksi liittyy vaikka Viragolla, jos hakija itse katsoo pyörän olevan kyllin lähellä Harrikkaa kerhon liittymiseksi Eli kriteerin täyttäminen on varmastikin käytännössä hakijasta itsestään kiinni

Tapahtumisssa portilla varmasti riittää Harley-Davidson takki ja kerhon jäsenyys, eikä kukaan pyörää tarkasta, jos se nyt ei ihan vakiojapsilta näytä.

Kaikki customithan ovat tunnetusti kansan syvien rivien silmissä Harrikoita Tästä tulee usein mieleen, kun joku heppu oli baarissa yrittänyt tehdä vaikutusta naisihmisiin kertomalla, että "kaverillani on muuten tosi iso Harrikka, siinä on 2,3 litran moottori ja kaveri kuuluu Rocket III -nimiseen Harrikkakerhoon" Näillä kriteereillä rotsin selässä oleva Virago-teksti luonnollisesti ilmoittaa kantajansa kuuluvan Virago-nimiseen Harrikkakerhoon ja Big Dog ihan vastaavasti

Jos näistä joskus tulee ongelma, ehkä ainoa mahdollinen kriteeri on jäsenyyden edellytyksenä vaatia pyörän rekisterinumero ja/tai tarkistaa, mikä on pyörän merkki ja kuuluuko se kerhoon hyväksyttävien merkkien listaan. Ja tapahtumiin sitten pääsy vain jäsenille - ei kai niissä montaakaan ei-jäsentä nykyään käykään

Itse kuulun kolmeen merkkikerhoon, Mustang, Cadillac ja HDCF ja olen ratkaissut asian niin, että menen kuhunkin tapahtumaan oikean merkkisellä ajoneuvolla ja jos syystä tai toisesta olen estynyt menemään oikealla merkillä, jätän väärän merkin suosiolla juhla-alueen ulkopuolelle ja kävelen sisään. Kertaakaan ei ole tarvinnut vääntää kättä kenekään kanssa, onko oikeutettu tapahtumaan vai ei.