Tämä topiikki on ollut pitkään hiljaiselossa. Miten on, tuliko heppoja lisää? Ja tuolla oli joillain turbosuunnitelmia, miten etenevät?Raimo-Raato kirjoitti:
46,6 heppaa näytti Kemi MC:n penkki kesällä. Ens kesänä irrottava vähintään 70 heppaa
Paremman puutteessa ryöväsin virtaa alkuperäisiltä tulpilta.Olen lukenut projektistasi sieltä s-garagen sivuilta. Mielenkiintoinen juttu. Ittellä 1000cc rautiksen kansien ja koneen kanssa pientä piristystä meneillään. Kun kittasit kannet, levititkö kanavia myös sivusuunnassa, niinkuin siinä shoveliohjeessa olivat tehneet?Smokie kirjoitti:Kovasti pelkäsin väännön puolesta, mutta näin näppi- ja perstuntumalta sanoisin että meno parani läpi koko kierrosalueen.
Harmittaa kun ei tullut ajettua ennen / jälkeen käyriä vaikka ittellä on dyno .
(kyselin Saksasta ja Suomesta, ei ollut jigejä eikä mielenkiintoa ja usaan en viitti lähettää..)
Joo, levensin. Ja kittaamisen jälkeen imukanava oli jokseenkin tämmöinen:
Ja uusilla osilla kasattu kytkin ei enää pidä...Smokie kirjoitti:...mallikkaasti kuleksii...
:mrgreen::mrgreen:
Minä ja penkki majaillaan Peräseinäjoella.
Joo kuten Hemuli mainitsi niin kyseinen yksilö meni vaihtoon jo tuolloin syksyllä. Rungosta menetettyjen prossien myötä ei olis ollut mahdollista tehdä siitä mieleistä. Nykyään on toinen Rautasika jo hankittuna ja kyllä se ois vakavasti tarkoitus ahtaa remmiahtimella. Itsessäni vallitsee vaan nykyään tolkuton laiskuus joten katsotaan nyt että milloinka saisi edes moottorin kasattua. Viimeistään eläkkeellä sitten.Kokkonen kirjoitti:Tämä topiikki on ollut pitkään hiljaiselossa. Miten on, tuliko heppoja lisää? Ja tuolla oli joillain turbosuunnitelmia, miten etenevät?Raimo-Raato kirjoitti:
46,6 heppaa näytti Kemi MC:n penkki kesällä. Ens kesänä irrottava vähintään 70 heppaa
Ja mitä uutta rintamalta...suunitelmia...kokemuksia...??
70 heppaa Rautsikasta on hyvin, siis koneestakin mitattuna.
Tuo on hyvä ja kunnianhimoinen tavoite. Seuraan mielenkiinnolla. Olen täältä Saksasta välittänyt pari Eatonin remmiahdinta ( "BMW" Mini Cooperista peräisin) ja ainakin toinen on jo asennettu moottoripyörään. Saatan niitä etsiskellä lisää jos tarpeen. Vai joko ahdin on hyllyssä?Raimo-Raato kirjoitti:Nykyään on toinen Rautasika jo hankittuna ja kyllä se ois vakavasti tarkoitus ahtaa remmiahtimella.
*
Kyllä pitäis saada vähintään 100 heppaa takanakilta eli äkkiseltään arvioituna ahtimen kanssa 150 heppaa kampuralta. Riittävästi ahtoja niin kaikki onnistuu ja josko kestäis edes yhden dyno-vedon.
Kätevää kamaa, tarpeeksi jäykkää ettei ole väliä miten päin kitattava osa on ja kunhan vähän jässähtää niin sitä oli helppo siloitella sormella. Kuivui vaan sen verran nopeasti että sai pitää kiirettä, kurkun kittaukset tais mennä vähän käsille sen takia. Oli näköjään alkaneet reunat vähän irvistellä. Tuo aine on kovasti rallimiesten suosiossa.
No rehellisesti sanoen tuo 100 on pitkän tähtäimen tavoite. Josko nyt aluksi ahtaisi vaan vakiopelin maltillisilla paineilla ja lähtisi siitä sitten vuosien saatossa kehittämään eteenpäin. Hulkkosen Pannustahan irtosi reilusti päälle 100 heppaa joten ei se rautiksestakaan pitäisi olla mahdotonta.Kokkonen kirjoitti:Tuo on hyvä ja kunnianhimoinen tavoite. Seuraan mielenkiinnolla. Olen täältä Saksasta välittänyt pari Eatonin remmiahdinta ( "BMW" Mini Cooperista peräisin) ja ainakin toinen on jo asennettu moottoripyörään. Saatan niitä etsiskellä lisää jos tarpeen. Vai joko ahdin on hyllyssä?
