Harley-Davidson Club Finland

the ripper kirjoitti:ei kai sillä puolella sentillä ole merkitystä tollaisessa hommassa?? Kuinkahan paljon joutuu muokkaamaan että tc:en swingi tohon evoon sopis??

Ei tartte muokkaa mitään ainakaan jos on "early TC" swingi.
Sopii suoraan EVO runkoon.
Vaihtaa vain ne swingin laakerit päittäin (evossa sisäpuolella, TC ulkopuolella) taikka laittaa TC väliputken ja pultit.
Taitaa EVOssa tarvita n. 1,5mm prikan väliputken ja laakereiden väliin.
2007 (?) eteenpäin swingistä en tiedä.
Onko runko ja swingi leveämpi kiinnitykseltään?

Strutsit rungossa on ainakin muuttuneet.

okei... strutsit tossa nyt on lähdössä muutenkin lokarin tieltä!!

Senverran tosta swingistä, että Evo ja TC swingien jarrujen kiinnikkeet on eripaikassa/kulmassa.
Joten TC swingin kanssa sopii sopii vain TC yhteensopiva jarru.

No kiinnikkeethän voi muokata (hieman hitsaamista), niin sitten käy myös se Evo jarru kiinnikkeineen.

tuli tossa selviteltyä asioita jonkun verran niin tulin siihen tulokseen että swingiä ei vaihdeta (ainakaan vielä) ja 180 rengas 1 1/8 remmillä... pitäis kuulemma sopia aikas helpolla mut mitäs luulette joutuuko laatikkoa siirtämään ja tunkeen offset palikkaa väliin??

No mites on homma edennyt? Saako pelin toimimaan edellämainitulla tavalla?

en vielä kun en oo päässyt alottaan... vanne saapuu suomeen EHKÄ jo tällä viikolla!!

Onkos tämä rojekti edennyt? Olis epätietosella taas kyseltävää

Sain viimeinkin oman tarvikeswingin soviteltua ja sisämitta on 265mm. Tää on vissiin sellanen kitti jolla saa vakioremmillä 200 renkaan. osaläjästä kun löytyi enskan levitysrengas, laatikon pohjalevy ja sellanen holkkisysteemi rattaalle.



Netistä löytyi tämmönen kuva ja kovin samalta näyttää.


Sellanen tässä vaan mietityttää, että jos laittasin ton enskan levityksen niin menis remmilläkin, mutta kun pyörässä on jo S&S SA lohko joka käsitykseni mukaan on leveämpi kuin vakio nii tuleeko siitä jo liian leveä? Meinaan että kantatessa ottaa enska asfaltiin kiinni? Ketjulla saisin kai 200mm gummin vakioswingiin. Nyt on joku falcon spc ilmeisesti 1 1/8" (noin 30mm) remmi tossa (vaihdettu ilmeisesti kun nyt 150 kumi) mutta ei mee sillä tää tarvike swingi ja liekkö edes 20mm remmillä? Niin ja kestääkö muuten nuo 20mm kuminauhat 113++ koneen "voimaa"?

Tässä kuva falcon spc remmillä


Nämä nyt on vaan mietteitä ja asia selvinnee sovittelemalla ensi talven aikana. Se mikä tässä eniten rassaa on se että kun pitäisi vanne hankkia niin mahtuuko 16x5.50 vannekehä tohon niin ettei tule jarrusatulan kanssa ongelmia vai pitäisikö mennä 17 tai 18 tuumaseen suoraan? Eikös noiden 17 ja 18 tuumasten kanssa kuitenkin renkaan korkeus pysy aika samana kun niihin on matalaprofiilisempia kumeja?

Onko sulla vakio vanne mihin meinasit vanne kehän vaihtaa?? Mulle on kerrottu et se vakio 40pinnainen ei tule kestämään leveämmällä renkaalla niin ite laitoin 5.50x18 vanteen 180/55- metzlerillä, ja ite ainakin tykkään et tuli samalla näköä aika paljon!

the ripper kirjoitti:Onko sulla vakio vanne mihin meinasit vanne kehän vaihtaa?? Mulle on kerrottu et se vakio 40pinnainen ei tule kestämään leveämmällä renkaalla niin ite laitoin 5.50x18 vanteen 180/55- metzlerillä, ja ite ainakin tykkään et tuli samalla näköä aika paljon!

Joutuu vaihtaa koko vanteen keskiöineen kun night trainissa on vakiona umpivanne.

okei...

Joo-o... ens talveks tars hankkia tuo leveempi swingi et sais remmi vedon takaisin... jotenkin vaan tykkään enemmän!!

Jollakulla jos olis mittoja tosta leveämmästä swingistä niin olis jees... ei millään raaski ostaa niin tarvii tehdä ite!!