Kävi se vaan äkkiä!!

[Psycholasse]

Nyt kun keskustelu ajautu rengas mieltymyksiin niin onkos kukaan vielä vedelly noilla shinko (vaimikäsenoli)renkailla? Pitäis kohta(toivottavasti vielä tänä kesänä) miettiä tohon vaunuun rengasta niin jos samalla uusis kaikki kolme. Muistaakseni oli "vanhaa kuviointia" ja myös valkosivuilla.

-Lasse-

[Sepixlh]

Höystetään nyt vähän joitain rengaskokoja ei edes enää saa kuin tietyn merkkisinä omassa pyörässä on takana Misukka ja edessä Pirelli. Rautatiekiskolla tuo takakumi ei oikein pidä...

[Pertti]

Höystetään nyt vähän joitain rengaskokoja ei edes enää saa kuin tietyn merkkisinä omassa pyörässä on takana Misukka ja edessä Pirelli. Rautatiekiskolla tuo takakumi ei oikein pidä...

Radalla liikkuminen sakon uhalla kielletty!
Rautatiekiskoilla pitääkin olla rautarengas, eikä mitään kumipyöriä.

[jutaharri]

Aina kaikki johtuu kuskista, se tekee ne mokat.
Ei hiekka asfaltilla, ei märkä pinta, ei rengasvalinta.
Itse ajelen loppuunajetulla Metzeler 880-renkaalla, vaihto edessä hyvin pian.
Pito hyvä lämpimänä kuivalla tiellä lämpimällä kelillä.
Märkä ja kylmä asfaltti ja lisäksi kylmä rengas, jo liukuu jos pelkällä takarenkaalla jarruttaa.
Ja ihan sama vaikka tuliterä rengas alla.

Tuli kaadettua "lehmä" kaatumaraudan varaan keskelle Pietarsaarta su ip nop. 0 km/t.
Normaali reaktio oli, näkikö kukaan ja olihan niitä.
Kaverit halusi auttaa, mutta itse oli pakko nostaa pyörä ylös, Ihan niin kuin "näyttämisen" vuoksi.
Ja hiki valui ja onnistuhan se.
Vakavammilta konttaamisilta olen onneksi välttynyt.
Mutta aika näyttää.

[Sepixlh]

Radalla liikkuminen sakon uhalla kielletty!
Rautatiekiskoilla pitääkin olla rautarengas, eikä mitään kumipyöriä.

Tää menee jo raakasti of topic... katselin (ihan junan ikkunasta) sunnuntaina Toijalassa ettei se rautarengaskaan pidä, olis sen verran tolppia nurin sekä 4 raideparia palasina...

[PÄKÄ]

Epäilemättä useat meistä(kin) moponsa kaataa jollain tapaa...
No nyt jokatapauksessa oma turvallisuuteni paranee kun alla on uudet kummit!
Ja päädyin kuitenkin Dunlopeihin, asiantuntija liikkeen suosituksesta
-Päkä-

[Mopopoika -65]

Tuli kaadettua "lehmä" kaatumaraudan varaan keskelle Pietarsaarta su ip nop. 0 km/t.

Nolla-vaudissa se herkästi kaatuu... Mulla kerran lipesi asfaltilla sadejalkine, kerran petti parkkipaikan hiekkareuna ja kerran äkänen etujarrun käyttö parkkipaikkakäännöksessä. Kerran kaatui ilman kuskia Rasuan leirintäalueella myrksyssä ja kerran allekirjoittanut kaatoi kännispäissään tallissa. Sportin nostotekniikka opittu...

Mitä renkaan liukkauteen tulee, niin muistakaapa putsata ne suojarasvat pois ennen ajoa. Oli nimittäin uusi Avon -eturengas vähän mielenkintoinen ajettava ensimmäisellä kymmenellä kilometrillä. Joitakin kymmeniä tuhansia on Avonilla tullut ajeltua ja ei muuten mitään pahaa sanottavaa.

[Aksu]

Nyt kun keskustelu ajautu rengas mieltymyksiin niin onkos kukaan vielä vedelly noilla shinko (vaimikäsenoli)renkailla? Pitäis kohta(toivottavasti vielä tänä kesänä) miettiä tohon vaunuun rengasta niin jos samalla uusis kaikki kolme. Muistaakseni oli "vanhaa kuviointia" ja myös valkosivuilla.

-Lasse-

Olen ajellut reilut 800 km Shinkon valkosivulla, tosin modernilla kuviolla, eikä ole pahaa sanottavaa renkaasta. Sadekelilläkin käyttäytyy hyvin. Renkaan tilasin MyNETMotosta hintaan ~85 ?.

[Palatable]

Noh... etujarru juu,kun ei oo tullu uskallettuu yleensäkään käyttää tota takajaruu kauheesti paitti kuivalla kelillä... kun tuntuma on ollu, et se takapää karkaa paljon helpommin kun etupää... vai oonko ihan vääripäin opetellu ajamisen...
Maanantaina kummi ostoksille, mitkä olis parhaat!!!???

Hmm eikös sitä pitäisi käyttää etu/taka jarruja samaan aikaan ja jotta öö tasapaino pysyis, äh tai miten se pitäis sanoo. Jarruttaa niinku juna

[mikira]

Ite kippasin oman vekottimen lääkäristä tullestani kun lääkäri kertoi niin kauheita asioita, kauhun sekaisin tuntein kun lähdin liikkeelle kippasin vekottimen heti kun nostin kytkintä, syynä että unohdin aukaista rattilukon ja eihän ne sarvet sillon mihinkään kääntyny.

Niin, se lääkärin kauhea sanoma oli ennen tuota että pitää lopettaa alkoholin juonti

[Ilkimys]

mikira

Niin, se lääkärin kauhea sanoma oli ennen tuota että pitää lopettaa alkoholin juonti

Kannattais vaihtaa lääkäriä ku tollasia puhuu!

[JON]

Päkälle tosiaan ek:ta, jos tehojarruttaminen (yms) hieman kateissa. Myös noilla riisinpaahtimilla kantsis varmaan monen vihkiytymättömän hieman reenailla. Antaa ihan oikeesti erilailla kokonaiskuvaa touhusta.
Ei se ehjä pallo aina se hallituksen syy ole. Just jäykällähän vedetään eri tavalla, raaemmista nyt puhumattakaan..

Jumpe

Ps. mulle ihmisinsinööri tokas pari vko sitte: Ajelehan varovaisesti...

[Mopopoika -65]

mikira

Niin, se lääkärin kauhea sanoma oli ennen tuota että pitää lopettaa alkoholin juonti

Kannattais vaihtaa lääkäriä ku tollasia puhuu!

Juu, näin on! Kyllä minäkin vaihtaisin, jos lääkärillä a-ongelma on

[falante]

Kävin viime viikolla autoa leimaamassa,naapuri nosturilla oli Kupla ja siinä 35v. vanhat renkaat,oli siinä koko konttorin väki ihmettelemässä voiko sen laskea läpi niillä renkailla,mutta ei pykimiä eikä halkeamia,niin eivät voineet hylätä,tosin omistajakin myönsi että onhan ne vähän kovat.

Mut se oli toivottavasti laittanut vaan katsastuksen ajaksi ne kumit? Muistelisin, että nekin
lasketaan mukaan kun arvioidaan museoauto -statusta, joten nekin pitää olla jotain
alkuperäistä jos haluaa olla 100% alkuperäinen.

[falante]

Noh... etujarru juu,kun ei oo tullu uskallettuu yleensäkään käyttää tota takajaruu kauheesti paitti kuivalla kelillä... kun tuntuma on ollu, et se takapää karkaa paljon helpommin kun etupää... vai oonko ihan vääripäin opetellu ajamisen...

Etujarrussa on 70% jarrutusvoimasta, takana 30%. Jarruttaessa pyörän paino menee eturenkaan päälle
ja siksi se ottaa lujempaa. Mun oppien mukaan _mutkassa_ ei etujarrua saa käyttää lainkaan, mieluummin ei mitään jarrua. Jarrutus tehdään ennen kaarretta. Samoin vaihteen valinta (jos mietit, niin ota se isompi). Ja jarrutus tehdään molemmilla jarruilla.

Toinen asia on, että takarenkaan lukkiutumisesta selviää pystyssä ja se voi olla ihan nättiäkin kun sen
tekee hallitusti. Mutta eturenkaan lukkiutuminen kaataa pyörän aina.

Siis ei tietenkään "Mun oppien mukaan" vaan siten kuin minut on opetettu...

Kerhoon liityin 17v kevarilla, kun märällä kelillä valojen vaihtuessa keltaiseksi edessä ajava päätikin
pysähtyä. Paniikkijarrutus noin 60 km/h vauhdista, eturengas suojatienmaalauksen päälle ja flip! Luisuin
kyljelläni pyörän kanssa säkällä penkalle enkä päin autoa.