Harley-Davidson Club Finland

Lähinnä tuohon navan maalaamiseen Hemulille..
Ne reiät saa suojattua kun laittaa kumiset tapit/tutit niistä läpi ni ei maali tartu silloin. Pitäis löytyä maalaamosta kyl etenkin jos vähän isompi maalaamo kyseessä.
Teippiä voi käyttää kans hyvin pinnojen kierteiden suojaukseen,pitää vain olla uunituksen kestävää. Tai sitä voi oikeastaa käyttää melkein mihin vaan,mulla tankit ja lokasuoja maalattu 2-väriseksi pulverilla..

Ja viel vastaus Hemulille vanhaan kysymykseen:
"kitti" mitä käytetään pulverin alla ei ole sähköä johtava vaan maailn kiinnittyminen perustuu siiihen että kitti on ns liimapintainen.

saaren erakko kirjoitti:...Ja viel vastaus Hemulille vanhaan kysymykseen:
"kitti" mitä käytetään pulverin alla ei ole sähköä johtava vaan maailn kiinnittyminen perustuu siiihen että kitti on ns liimapintainen.

Onko tähän joku erikoiskitti ja onko tarkempaa tietoa valmistajasta?

laitoin tohon pikku kuvaan mun mopedin vanteista kuvan.
pinnat ja kehät/keskiöt on maalattu pulverilla.
keskiöitten reijät on niin isot ettei tarvitse tukkia erikseen.
kehän reijistä ois kannattanut poistaa maali ennen kasausta kun pinnat paino vähän maalia ryppyyn kun ne kasas.
ja onhan niitä kierretyökaluja. jos vaan maalin haluaa niillä poistaa kierteistä. itse käytin unc 8X32 muistaakseni.

ja parhaat mustat pinnat olisi mustakromatut.kestäisi varmasti parhaiten se pinnoitus.
mutta ei saa suomen maasta. ja amerikan pojat pyytää perus 80 pinnan setistä nippoineen n.1000 taalaa."vähän" kalliimpaa kun perus kromatut pinnat.
ei niitä pahemmin ole kellään tarjolla kun ei taida olla paljon kysyntää.

Ihan just en osaa tarkempia tietoja kertoa,arkipäivänä saa lisää infoa kun emäntä menee töihin. Lupasi katsoa tarkempia tietoja,hän kun sattuu olemaan ammatiltaan pulverimaalari..

Ja edit edelliseen viestiin: "kumiset" tutit/tulpat on itseasiassa silikonia.

hiukan OT mut kuitenkin: Ko maalaamossa maalataan myös pulverilla kotimaisen traktorivalmistajan pakoputkia,kyseessä silikonipohjainen jauhemaali..

saaren erakko kirjoitti:
hiukan OT mut kuitenkin: Ko maalaamossa maalataan myös pulverilla kotimaisen traktorivalmistajan pakoputkia,kyseessä silikonipohjainen jauhemaali..

Saisko sieltä Raippiksesta käsin (oletus) jonkunnäköisen, vaikkapa viitteellisen, värikartan?

Jumpe

Tuota tuota,kitin valmistajan selvittäminen osoittautui hiukan hankalaksi kun ne tulevat asiakkaan puolesta. Missään purkissa ei lukenut mitään..
Mutta käytössä ainakin kahta eri tyyppiä,aikaisemmin mainittua ns liimapintaista sekä sen lisäksi muovailuvahaan verrattavissa olevaa ilmeisesti 2-komponenttista ainetta.
Asian selvittely kesken..

Väreistä: Perusvärit menevät RAL-koodien mukaan. Muut värit eli metalli-,efekti- ja struktuurivärit menevät vaihtelevasti valmistajasta riippuen RAL-koodeilla tai sitten ei.
Se että RAL-koodia ei valmistaja pakkaukseen laita ei tarkoita välttämättä sitä etteikö koodia olisi,voi olla vain ongelmallista löytää vertailutaulukko valmistajien omien koodien ja RAL-koodien välilä.
Värikarttoja kannattaa melkein paras kysyä suoraan maalaamosta kun niitä RAL-koodeja ei välttämättä ole.. Ja luultavasti maalaamossa myös iso maarä sävyjä mitä ei edes kartoista löydy.Tosin jos sävyä minkä itse haluaisi ei maalaamosta löydy suoraan hyllystä ongelmaksi voi muodostua haluaako maalaamo hankkia ko variä vain sinua varten,normaali pakkauskoko 20/25kg ja koko prätkän maalaamiseen menee ehkä kilo..

Toi just vastaan tuli, kun olis pitäny virman tilata kallis pänikkä. Toki noita suht mieleisiä saa sotkettua ihan mutullakin. Lähtökohtana perinteisesti se, mikä ei kiillä...

Jumpe

Mutta jos ois pinnat hiekkapuhaltanut ja maalannut tavallisella akryyli mustalla niin kestäis myös painepesurilla puhdistaa!! Samassa ajassa ois ne jo maalannut mitä tänne kirjoitti!! Hiekkapuhallus ja epoksi tai happo pohjamaali ja siihen päälle hyvä akrylli musta ja vaikka vähän lakkaa!!

edit

Aihe kiinnostaa. Mites, jos saa handuun mustat, ja sit väännös krominippoihin. Pitääkö jenkat?

Jumpe

JON kirjoitti:Aihe kiinnostaa. Mites, jos saa handuun mustat, ja sit väännös krominippoihin. Pitääkö jenkat?

Jumpe

kyllä luulisi pitävän.miksi ei pitäisi.

Itse suunnittelin karhentavani pinnat hiekkapaperilla ja sen jälkeen miranoli pintaan. On ainakin muissa hommissa toiminut tuo miranol maalaus yllättävän hyvin. Tässä hommassa täytyy vielä soveltaa tuota upotusmaalausta, niin eiköhän se siitä.

Sinistämällä ja fosfatoinnilla saa myös mustaa pintaa. Asesepät tekevät em. töitä. Ja hinnankaan ei pitäisi olla kovin kallis. Varkaudessa on Suomen Asetekniikka josta kannattaa asiaa kysäistä.

buell x1 kirjoitti:Sinistämällä ja fosfatoinnilla saa myös mustaa pintaa. Asesepät tekevät em. töitä. Ja hinnankaan ei pitäisi olla kovin kallis. Varkaudessa on Suomen Asetekniikka josta kannattaa asiaa kysäistä.

Ton menetelmän huonous on korroosion kestävyys.
Aseita kun ei yleensä säilytetä ulkona. Ja ne yleensä vielä kevyesti rasvataan.

Hessu kirjoitti:

buell x1 kirjoitti:Sinistämällä ja fosfatoinnilla saa myös mustaa pintaa. Asesepät tekevät em. töitä. Ja hinnankaan ei pitäisi olla kovin kallis. Varkaudessa on Suomen Asetekniikka josta kannattaa asiaa kysäistä.

Ton menetelmän huonous on korroosion kestävyys.
Aseita kun ei yleensä säilytetä ulkona. Ja ne yleensä vielä kevyesti rasvataan.

Sinistys ja aseissa käytetty mangaanifosfatointi eivät tosiaan suojaa korroosiolta. Varsinkin fosfatoinnissa tosin öljykalvo pysyy hyvin ja sitten jo suojaakin.

Pinnoihin voisi käydä ehkä mustanitraus, joka kyllä kestää korroosiota. Tosin kun se on lämpökäsittelymenetelmä, niin pinnat saattavat karkaistua liian koviksi?

Esim. tuollainen käsittely:
http://www.bodycote.fi/fi/mainframe/blacknite.htm
Tuon käsittelyn korroosion kestävyydestä ja mekaanisesta pysymisestä eräissä sovelluksissa minulla on kokemusta ja olen ollut tyytyväinen.