Jäykkäperärajoitus poistuu?

[Jones]

Jälleen kerran ISO KIITOS kaikille asiaan vaikuttaneille!!! Tätä on odotettu jo hetken aikaa

[Terroristo]

Mitäs jos tekee jäykkäperä omavalmisteen?
Silloinhan runko on ollut uudesta asti jäykkä saako silloin ajaa isoo kowaa??

[smuige]

Mitäs jos tekee jäykkäperä omavalmisteen?
Silloinhan runko on ollut uudesta asti jäykkä saako silloin ajaa isoo kowaa??

Ilmeisesti nykysäännöillä (eli 1.1.2007 voimaan astuvilla) on ensin leimattava vehje jousitetussa muodossa.
Ja sit takaisin talliin pyörää pilkkomaan.
Runkomuutoksella jäykkäperäiseksi. Ja uudestaan konttuurille hattu kourassa ja toinen koura lompakolla.

[hemuli]

Ei. Vaan tähänkin asti pykälät on määränneet että jos moottoripyörä on alunperin ollut jousittamattomalla taka-akselilla varustettu on sillä saanut ajaa niin kovaa kuin rajoitukset antaa myöten. Eli jos pykäliä on tiukasti tulkittu niin omavalmiste on saanut olla jäykkä. Nyt uusi asetus antaa mahdollisuuden muuttaa alunperin jousitetulla rungolla ollut pyörä jäykäksi.

[mcmies]

Ei. Vaan tähänkin asti pykälät on määränneet että jos moottoripyörä on alunperin ollut jousittamattomalla taka-akselilla varustettu on sillä saanut ajaa niin kovaa kuin rajoitukset antaa myöten. Eli jos pykäliä on tiukasti tulkittu niin omavalmiste on saanut olla jäykkä. Nyt uusi asetus antaa mahdollisuuden muuttaa alunperin jousitetulla rungolla ollut pyörä jäykäksi.

Täsmälleen näin!

[Karhu-Japa]

Kyl on uskomattoman hienoa, että jaksatte taistella ja tahia näiden asioiden puolesta, varmasti pykälien läpi meno myös kannustaa jatkamaan.
Mulla on kuukauden päivät jo ollu runko paljaana ja rälläkkä pöydällä, koska luotin siihen että tämä päivä koittaa. Nyt vaa töpseli seinään ja silppuamaan.

ISO KIITOLLISUUS, HIENO HOMMA !!!

[jalix]

Alkuperäisen rungon saa nyt muuttaa jäykkähäntäiseksi esimerkiksi hitsaamalla uuden takahaarukan softailiin, mutta koko runkoa ei - vielä - saa vaihtaa jousitetusta jousittamattomaksi. Muuttaminen ja vaihtaminen ovat siis eri asioita.

Ulkomailla tehty pitäisi mennä täällä nyt rekisteriin, vaikka runko olisi vaihdettukin.

Iso kiitos ja kumarrus asioitten eteen taisteleville!

[Jugi]

Suuri kiitos kaikille asian kanssa painineille myös omasta puolestani!

[Tapsa62]

Joku paikka tarjosi noita softailin linkun tilalle hitsailtavia jäykkiä periä, mutta nyt ei löydy mistään??? Muistaako joku firman josta näitä sai?

[JASA]

joskus täällä on ollut myös linkki/osoite sportsteriin saatavista
pultattavista/hitsattavista jäykkäperä muutos satseista, mutta en enää löytänyt vaikka yritin käyttää hakuakin.
muistuisiko jollekulle mieleen.

[hemuli]

Käyttäkää hakua... Löytyi heti:

www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=9505

Jos ei löydy se linkki tuosta tekstistä niin tässä on:

Irtoperseitä

[Pertti]

Pitääkös niistä muutospalikoista löytyä hyväksytyn valmistajan merkinnät, vai saako muutoksen toteuttaa "made in kyläseppä"?

[hemuli]

No jos runkomuutoksia saa muutenkin tehdä suorasta putkesta kotitallin MIGillä niin mitenkäs noista nyt hyväksyntiä vaadittaisiin? Riippuu tietysti vuosimallista, tuntuu että näihin uudempiin ei saa kuin väriä vaihtaa ilman mapillista erilaisia hyväksyntäpapereita. Meininki on kuin vanhassa Neuvostoliitossa - mitä enemmän paperia ja koreita leimoja, sitä varmemmin menee läpi...

[piese]

joskus täällä on ollut myös linkki/osoite sportsteriin saatavista
pultattavista/hitsattavista jäykkäperä muutos satseista, mutta en enää löytänyt vaikka yritin käyttää hakuakin.
muistuisiko jollekulle mieleen.

Kaikki kauppiaat jotka myy customcrhomen tavaraa, oli jotain 300? luokkaa pultattava peräpalikka + lokari.

Tuli alapäästä 14.4 pulteilla kiinni ja yläpäästä "nurin käännetyillä" iskarinkiinnikkeillä.

Ainakin pultattava malli rautasiassa kestänyt viime kesän ajot n.3000km ja pahimmillaan painoa ollut jotain 250kg päällä, sillä käytin pultattavaa JOS vaikka kilvet joku kumma veis niin "parissa tunnissa" saa takaisin katsastuskuntoon.

[img][img]http://i119.photobucket.com/albums/o125 ... kkis-1.jpg[/img][/img]

[Jasu T]

Tuli sitten tähän asiaan uusi ihmettelyn aihe. Ystäväni kopterin papereissa on tämä maininta ajoneuvokohtaisesta nopeurajoituksesta, nyt kun tämä poistui niin pitääkö laite käydä näyttämässä konttorilla että sillä saisi ajaa "luvallisesti" sitä nopeutta mitä tikkunekkuun tienlaidassa maalattu on..?