Kokemuksia Sportster Sport 1200:sta, kiitos ja anteeks.

[s&s]

Eikös Ruotsi nyt kuitenkin eu-maa sentään ole Siellähän on jo valuuttakiistelykin menossa, hyvällä (?) tuurilla kohta ei tarvi enää pelailla kruunujen kanssa hintoja vertaillessa

Eli ruotsista tilattaessa ei tarvi maksaa kuin postimaksut...

[Jorke]

Oho, tulipa laskettua tyhmyyksiä ...

Joo, on ruotsi Eu-maa, sillä ei vaan ole Euro valuuttana. Norjahan se ei liittynyt EU:hun.

No sattuuhan näitä ....

[s&s]

MC-linkiltä (tai mikä tuon puljun nimi nykyään onkaan) näyttäisi löytyvän kohtuullisemman hintainen vahtoehto SE:n vaimentimille... Osanumero 238680, "Tapered Mufflers,Sportsters 1980 To Present" hintaan 231e. Ilmeisesti ovat jo valmiiksi "virtaavat", mutta ellei möykkää ole tarpeeksi, auttaa pieni napaus rautatangolla kummasti.

En ainakaan itse ole nähnyt edullisempia mallikohtaisia vaimentimia missään, eli nuo saattaisivat olla harkitsemisen arvoinen vaihtoehto...

[akrapu]

Tuota noin. Ruotsi nyt sattuu olemaan EU-maa, Norja ei ole. Jorke on ehkä vähän sotkenut asioita, kun Ruotsi ei vielä kuulu EMUun vaimikänytoli, eikä näin ollen käytä euroja, vaan aitoja kruunuja...
Tullia ei mene metr... eiku senttiäkään.

- AKr

edit. No kirjoittaja huomasi asian itsekin....

[Supi]

Eikös Ruotsi nyt kuitenkin eu-maa sentään ole Siellähän on jo valuuttakiistelykin menossa, hyvällä (?) tuurilla kohta ei tarvi enää pelailla kruunujen kanssa hintoja vertaillessa

Eli ruotsista tilattaessa ei tarvi maksaa kuin postimaksut...

Moikka,

Odotelkaa vielä viikko ennenkuin tilaatte ts jos Ruatti ei liity juuroja käytteleviin kansakuntiin niin kurnu vajoaa takuulla hetkellisesti pohjamutiin joten silloin eurolla eniten ostovoimaa

T.Supi

[emppu]

NONIIN. Nyt on kaupat tehty. Alla Sportster Sport 1200 -01. Sikamakee, täytyy sanoa että tää on parempaa kun osasin odottaa.
Vaimokin tykkää ja ilmoittautui jo autokouluun A:ta hankkimaan.
Tehoa ja tilaa ihan riittävästi. Äänetkään ei liian nuhaiset. Kattellaan vrtauksien parantamista ensi kaudella. Nyt kun vaan pysyis pakkaset loitolla.

Hyvää loppukautta ja kiitos vielä vastauksista!!!

[hemuli]

Onneksi olkoon!!

p.s. Sitten kun emäntäsi kortin saa, sportistasi et enää nääkään muuta kuin perävalon...

[Sporttiboy]

Jees tervetuloa joukkoon kummaan!

Toi Hemulin kommentti on syytä ottaa vakavasti, mulla kans emäntä vinkuu härräpyörää vaikka ihan hyvää -62 Jawaa sille yritän antaa alle, ei kuulemma vatkaa yhtä kivasti kun Sportti se Jawa...

[Masa]

Onneksi olkoon emppu, hieno ratkaisu. Hemuli varoitti lainaamasta fillaria emännälle, ja olikin kipeän oikeassa. Kun mä aikoinaan lainasin exälle sportyani, alkoi hirveä kinuaminen, joka päättyi siihen, että se sai tahtonsa läpi eli pyöräni, ja mä marssin pankkiin hakemaan rahoitusta seuraavaan himmeliin. Siitä se vaihtokierrekin alkoi, mutta neljän vaihdon jälkeen on taas alla sporty Eikä se muija pystynyt pyöräänsä pitämään, eikä paljon muutakaan; näkyi ensin se hemulin mainitsema perävalo, ja kohta ei sitäkään

[AnuVanamo]

Nostan tän ikivanhan keskustelun täältä esiin, kun asia tuli itelle ajankohtaiseksi. Katselen tuossa moponi vaihtamista vuoden 2000 XL Sportster 1200 Sportyyn. Olis kiva kuulla mitkä oli empun kokemukset myöhemmin sen hankitun Sportyn kanssa... Tuliks paljon remppaa, vuotoja tms? (Ja onks mopo vaihtunu jo x-kertaa? )

Niin, ja entäs noi vakuutusmaksut? Eiks ton teho/paino-suhde ole aika "kova" tuossa mallissa? Kuivapaino tuossa on vain 240 kg.

Tarkoitus on että myöhemmin siippa ehkä rakentais siitä jotain kivempaa mulle; toi ehdokas vaikuttaa ikäisekseen yllättävän vakiolta. Kai siitä jotain sais...

[Mopopoika -65]

Nostan tän ikivanhan keskustelun täältä esiin, kun asia tuli itelle ajankohtaiseksi. Katselen tuossa moponi vaihtamista vuoden 2000 XL Sportster 1200 Sportyyn. Olis kiva kuulla mitkä oli empun kokemukset myöhemmin sen hankitun Sportyn kanssa... Tuliks paljon remppaa, vuotoja tms? (Ja onks mopo vaihtunu jo x-kertaa? ):?

Jos huollot on tehty asianmukaisesti, niin ei pitäisi olla tuon ikäisessä remppatarvetta eikä vuotoja. Itse olen ajellut kymmenen vuotta vuoden 1981 - 1990 sportstereilla ja näillä sportstereilla paukutan jatkossakin. Mie tykkään!

Niin, ja entäs noi vakuutusmaksut? Eiks ton teho/paino-suhde ole aika "kova" tuossa mallissa? Kuivapaino tuossa on vain 240 kg.

Ei ole missään harrikassa kovaa teho/paino-suhdetta. Toisissa on huono ja toisissa vielä huonompi.

Tarkoitus on että myöhemmin siippa ehkä rakentais siitä jotain kivempaa mulle; toi ehdokas vaikuttaa ikäisekseen yllättävän vakiolta. Kai siitä jotain sais...

Jos tarjolla oleva ei miellytä silmää, niin kannattaa jättää ostamatta - nettimotossa on pilvin pimein sportstereita myynnissä ja varmaan joku näyttää enemmän omalta.

Tässä pari linkkiä muihin vanhoihin keskusteluihin:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ter#p71887

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... 13#p145942

[viltsu]

...2000 XL Sportster 1200 Sportyyn...

Tarkoitus on että myöhemmin siippa ehkä rakentais siitä jotain kivempaa mulle; toi ehdokas vaikuttaa ikäisekseen yllättävän vakiolta. Kai siitä jotain sais...

Sehän riippuu ihan siitä, millainen siitä pyörästä sitten pitäisi tulla. Tuossa XL1200S-mallissa on erona muihin 1200 malleihin moottorissa ainakin seuraavaa. Lightning-kannet tuplatulpilla. Enemmän tehoa jo sen takia, että puristukset ovat suuremmat. Nokat on myös erilaiset. Niitä nyt en muista, onko jotkut myös SE nimellä saatavat. Noista asioista moottorissa tuskin on haittaa missään tapauksessa...

Muuten sitten eroina on ne edessä ja takana olevat täysin säädettävät iskarit, joilla pyörän alustan saa säädettyä itselleen tosi hyvin sopivaksi, kun vaan perehtyy siihen säätämiseen. Lisäksi kaikki kolme jarrulevyä on kelluvia.

Jos nyt on tarkoituksena kuitenkin vaihtaa nuo kaikki hyvät osat pois, niin eipä ainakaan enempää kannata maksaa verrattuna "tavallisiin" 1200 malleihin. Jos pyörää taas haluaa muokata niin, että nuo osat jäävät kuitenkin käyttöön, niin on se hyvä valinta.

[Sam01]

Tuossa XL1200S-mallissa on erona muihin 1200 malleihin moottorissa ainakin seuraavaa. Lightning-kannet tuplatulpilla. .

Muistaakseni noi Lightningin kannet tuli kyllä vasta kumipääsportstereihin.

[Joe Cool]

Niin, ja entäs noi vakuutusmaksut? Eiks ton teho/paino-suhde ole aika "kova" tuossa mallissa? Kuivapaino tuossa on vain 240 kg.

Ei ole missään harrikassa kovaa teho/paino-suhdetta

Näinhan asia on, kuten tässä todettiin

Mutta oikeasti tuon asian saat selville kun otat rekkarin ylös kaupan kohteesta, soitat vakuutusyhtiöösi ja sanot, että hierot kauppaa tästä yksilöstä ja kysyt, että paljonko on vakuutusmaksu. Sieltä se vastaus tulee kuin apteekin hyllyltä, kaikki täällä arvuuttelu on turhaa tuossa asiassa. Vakuutusyhtiö näkee, paljonko juuri tuossa yksilössä on rekisterissä oleva teho ja paino ja maksu määräytyy sen mukaan.

Oletko muuten varma asiasta, että kyseessä on nimenomaan alkuperäinen Sport-versio (XL 1200 S Sportster Sport) ja kaikilla niillä palikoilla, joita siinä pitää olla? Tuotakin yksilöä kun on ollut 10 vuotta aikaa "parannella" - varustella vakiomallia siihen suuntaan tai köyhentää erikoismallia vakion suuntaan.

Kyseessä on käsittääkseni varsin harvinainen malli, koska jouduit kaivamaan tämänkin keskustelun vuodelta 2003 - eli ei aivan jokapäiväinen aihe täällä palstalla eikä varmasti löydy joka tallistakaan tuollaista Tässä varsin hyvä linkki sivulle, jossa näkyy 1998 malli yksityiskohtaisissa kuvissa - tuollaista palikkaa kysymästäkin pyörästä pitäisi siis löytyä.

http://www.motorcyclecruiser.com/roadte ... to_01.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Sen verran uteliaisuus vaivasi, että katsoin nettimotosta ja siellä on yksi vehje myynnissä, jossa ilmoitetaan tuo malliksi ja siinäkin sanotaan, että alkuperäinen Sport-mallin kone - ei siis muuta tuosta mallista. Myydyissä nettimoto ei läytänyt yhtään tuota mallia, joten kannattaa olla aika tarkkana ostaessaan siitä mitä oikeasti saa

Jos joku puhuu vaan tuttavallisesti Sporty'sta, se voi tarkoittaa ihan mitä vaan ja vaikka alkuperäistä 883:sta, johon on tehty konversio ja vaihdettu 1200-lätkä kylkeen ja pantu uutta väriä pintaan

[viltsu]

Tuossa XL1200S-mallissa on erona muihin 1200 malleihin moottorissa ainakin seuraavaa. Lightning-kannet tuplatulpilla. .

Muistaakseni noi Lightningin kannet tuli kyllä vasta kumipääsportstereihin.

Eikun silloin tapahtui taas toinen kansimuutos ja se koski kaikkia 1200 moottoreita, eikä silloin tainnut enää tuota S-mallia olla saatavanakaan. Seuraavat lainaukset tuolta:
http://www.sportster.org/tech/sportster ... ell-heads/

"Screaming Eagle Sportster heads are what we call a “Lightning” head. They came out in 1996 on Buell S1 Lightning models, and a dual plug version came on the 1200S as well."

"In 2003, Buell came out with the “XB” head...
...In 2004, they put these heads onto the 1200 Sportsters as well, and they made them black with polished fins (the Buell XB heads are silver)."