Moottoripyörien melumittaus -asiaa

[ttopi]

Mietititäänpä kumpi todennäköisemmin pysäytetään mittauksiin - 95 db laittomasti möykkäävä uusi Sportster vai vaikkapa104 db laillisesti putputtava raaka rautis

09 Sportsterin rungossa lukee 96 db / 2950... ja tuohon vielä +5 db lain sallimaa toleranssia. 101 db on jo paljon melua...

[Joe Cool]

- 95 db laittomasti möykkäävä uusi Sportster

09 Sportsterin rungossa lukee 96 db

No ei tuo esimerkin vuoksi hihasta vedetty lukema sitten mahdottoman kauas mennyt Eikä rautiksen 104 perustu myöskään mittaukseen, pelkkään heittoon. Eli toistan vielä, että jos näitä korvakuulolta aletaan epäillä metelöinnistä ja pysäyttää mittaukseen, niin uusilla pyörillä ei ole niin suuri riski joutua mitattavaksi. Tämäkin siis oletus, käytäntö tulee näyttämään. Tampereella kuulopuheiden mukaan oli tänään ratsia, jossa kaikki moottoripyötät olivat epäiltyjä ja ratsattiin - ei siis käytetty pysäytykseen harkintaa

[AAS]

Aika moni on vaihtanut vakio putket takaisin. Mitenkäs omani kohdalla 23.5 -2003 rekisteröity sportster (saksassa) rekisteriotteessa tyyppihyväksyntä numero e4*92/61*0028*02 ja rungossa merkintä E1 ja 95db 3000rpm. Onko prätkässäni oltava nyt e-hyväksytty putki ja desibelit tuon 95 vai kuinka? Kiitos jos joku tietävä viitsii vastata

Tulkitsen että kun tuo tyyppihyväksyntä pyörästä löytyy niin noilla lukemilla mennään (TARKASTAN TÄMÄN). Se että laite on rekisteröity uutena Saksassa voi olla huono juttu, eli max db(A) 95 + 5. Teoriassa voi olla että Suomessa rekisteröidyssä saman ikäisessä ei merkintää ole ja ääntä saisi olla 103 db(A).
Hyväkdirektiivi 92/61/ETY -> http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 061:FI:NOT
MUTTA, 95+5 ei jätä epäselväksi laitteen merkkiä kun se ohi menee

eiks se ollu et 17.6.03 jälkeen tai jotain pitää olla eu-putket, itellä dyna normi paska säkä kujust vähä tuoreempi.....

Raja ei ole noin selkeä ja yksinkertainen. Uudet mallit jotka on tuotu markkinoille 17.6.1999 jälkeen ja siis tyyppihyväksytty on varustettu maagisilla arvoilla. 17.6.2003 jälkeen ei ole saanut myydä kuin tyyppihyväksyttyjä pyöriä. Tämä väli tekee asian tulkitsemisesta haastavan.

Tyyppihyväksyttyjen melumääräykset
- Koskee kaikkia 17.6.2003 jälkeen ensirekisteröityjä pyöriä
- Koskee myös 17.6.1999 tehtyjä uusia tyyppihyväksyntiä, tunnistaa siitä että tyyppikilvestä löytyy e-tyyppihyväksyntänumero joka on muotoa: pikku-e, tähti, 15 merkkiä (numeroita/kirjaimia).
- Mittaus tyyppikilvessä annetuilla kierroksilla, suurin sallittu äänenpaine tyyppikilven arvo +5dB.
- Tyyppihyväksytyt ja e-merkityt putket pakolliset.
- Ei tarvitse muutoskatsastaa.

Muut kuin tyyppihyväksytyt moottoripyörät
- Ennen 1.1.1992 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 106 dB(A)
- 1.1.1992 tai sen jälkeen käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 103 dB(A)
- Staattinen mittaus puolella maksimitehon kierrosluvusta
- Db-mittari puolen metrin päässä pakoaukosta 45 asteen kulmassa pakoaukkoon nähden.

Jos jotakin kiinnostaa, niin tuossa vanhan 92/61/ETY kumoava direktiivi 2002/24/EY -> http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 024:fi:NOT
Näillähän voi sitten viisastella viranomaisille

Nyt alkoi itseäkin vaivaamaan... Jos tyyppikilvessä on merkintä 92/61 ja desibelit, niin mennäänkö 103 db(A) mukaan, vai mennäänkö merkittyjen desibelien mukaan kuten 2002/24-merkinnän kanssa. Joku katsastaja saa huomenna pähkinän purtavaksi

[ezmo]

Jaahas, katkesi kaverillani lauantaina mökkireissu, kun kilvet lähti Tamperseen suunnassa... Häntä koipien välissä takas kotio 200km, auto alle ja uus yritys mökille...

Että silleen....

[Joe Cool]

kilvet lähti Tamperseen suunnassa...

Osuiko hän siihen messuratsiaan vai ihan ajosta? Millaiset putket ja minkä ikäinen pyörä? Paljonko ääntä mitattiin?

Nämä alkavat olla aika tärkeitä tietoja kerätä talteen... Jos ujostuttaa panna julki, niin mailia saa lähettää, voisin vähän tilastoida asiaa ja julkaista sitten tiedon antajia tunnistamattomana taulukkona

[AAS]

kilvet lähti Tamperseen suunnassa...

Osuiko hän siihen messuratsiaan vai ihan ajosta? Millaiset putket ja minkä ikäinen pyörä? Paljonko ääntä mitattiin?

Nämä alkavat olla aika tärkeitä tietoja kerätä talteen... Jos ujostuttaa panna julki, niin mailia saa lähettää, voisin vähän tilastoida asiaa ja julkaista sitten tiedon antajia tunnistamattomana taulukkona

Ei vielä tietoa -> http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... %A4-ketju!

[ezmo]

Täytyypi tarkemmin kysästä, orgissa pyörivä jamppa on.

[Choppers_forever]

Jaahas, katkesi kaverillani lauantaina mökkireissu, kun kilvet lähti Tamperseen suunnassa... Häntä koipien välissä takas kotio 200km, auto alle ja uus yritys mökille...

Että silleen....

MMAF:lle tietoa. Ihan perseestä tuommoinen.

[Joe Cool]

MMAF:lle kannattaa lähettää tietoa ja tuo orgin kysely on hyvä, vaikkei sielläkään vielä ole yhtään ilmoittautunutta. Mutta noissa kummassakin on tietysti koko pyöräkirjo mopoista bombereihin.

Helpoimmin ja nopeimmin nimenomaan Harrikoihin kohdistunutta tulkintaa saamme tämän palstan kautta. Voisihan sen ketjun avata vaikka tuonne jäsenpuolellkin, jos liika julkisuus täällä häiritsee. Ja jos joku ei ole jäsen, mutta haluaa antaa tiedon, se käy varmasti YV:nä tai mailina ja pannaan se sitten esille tunnistamattomana.

Eli jos tähän on innostusta, niin avataan tuo orgin tapainen ketju Harrikoista. Muuten elämme huhujen varassa.

[Choppers_forever]

Muuten,

Kuulin että tämä tyyppikilpi ei olisi pakollinen motossa? Eli sen saisi poistaa? Tai jos se vanhigossa kuluisi...?? Miten on...? Huhua vai totta? Onko siihenkin joku vuosiluku?

CF

[smuige]

Tuolla on nyt (toistaiseksi pysyvänä) ketju
MELUJA MITATTU - tapauksia ja seuraukset tähän ketjuun
jonne voi laittaa mittaustapahtumat ja mahdolliset kilpienviennit ym

[Choppers_forever]

[Peacemaker76]

Muuten,

Kuulin että tämä tyyppikilpi ei olisi pakollinen motossa? Eli sen saisi poistaa? Tai jos se vanhigossa kuluisi...?? Miten on...? Huhua vai totta? Onko siihenkin joku vuosiluku?

CF

Valitettavasti tyyppikilpi on pakollinen e-hyväksytyissä vehkeissä. Jos se nyhjäytyy lukukelvottomaksi on tilattava uusi, ja sellainen maksaa muuten tarraksi aika paljon.

Tuontipyörissä kilpeä ei tietty tarvitse olla.

Tämä tieto irtosi tänään Trafin asiasta tietävän kaverin kanssa luurissa keskustellessani.

[jorgegoodman]

En tiedä mitä mittarit näyttävät, mutta tänään asensin pitkinhampain V&H big radiuksien molempiin päihin n 10cm huilut a/4,50e kpl, ainakin nyt on jotakin edes yritetty tehdä ja täytyy todeta että ihan hyvät äänet jäi ja se pahin kalina jäi pois kun tilalle tuli pehmeämpi murina. Ajattelin etten lähde alkuunkaan tähän pelleilyyn, mutta jos noin vähällä asiasta päästään niin hyvä niin.

[oskari71]

Kävin tuossa nopeasti pyörähtämässä katsastusasemalla.Pyysin joutilaana olevaa katsastajaa,josko hän olisi ystävällinen ja ottaisi suuntaa antavaa melumittausta.Pyörä 2002 flstfi,Screamin´eagle II putket SE:n orkkis huiluilla.Tyhjäkäynnillä n.87 db ja sitten arvottiin sopivia kierroksia.Katsastaja käänsi tuppea ja arvio kierroksia.Äänet n.100db-107db.Tämä siis arvio kierroksilla.Katsastaja sanoi että on tosi lähellä mennä arvoihin ja kehoitti varaamaan aikaa tarkempiin mittauksiin.Jos menisi arvojen sisään niin sitten putkien muutoskatsastus ja maininta rekisteriotteeseen tehdystä toimenpiteestä.Aika on nyt varattuna.Täytyy vaan toivoa että kerkeän käydä ennen tievarsitarkastuksia.Raportoin tänne heti kun todelliset arvot saan.

Onko tuo EPA tarrassa oleva 80db/2450rpm 88"twin camille se oikea mittaus kierrosluku jolla mittaus tulisis suorittaa vai mikä?