Aika noloo, mutta joutuu ottaan pakkia ton akselivälin kanssa: ei se juurikaan pielessä ole. Kaverin kanssa sitä joskus kesällä aika simassa mittailtiin ja saatiin tulokseks n. 180cm kun otteessa lukee 170. Ja todellisuudessa se on lähempänä 165:tä. Eli ihan mitätön 15 sentin virhe! Koko ajan sit aatellu että miten tää näyttää näin lyhyeltä. Tänään sit kun asia tuli puheeks täällä, aattelin että ei toi vittu voi olla 180:tä. Ja eipä tosiaan ollu...Anonymous kirjoitti:Se vois periaatteessa olla mahdollista käyttää se pyörä takavanteen ja akselivälin vuoksi muutoksessa Jos se runko siinä otteessa jo lukee eivät välttämättä puutu siihen.veeäm kirjoitti:Siispä pysyn kaukana konttorista, kuten tähänkin asti, vaikka lakipykälän mukaan asiaa sinne olisikin.
Ärsyttävästi akseliväli ja takavanne väärin otteessa, eli juuri ne mihin joka ..tun konstaapeli kuitenkin kiinnittää huomiota. Vanteen vaihdan itseasiassa muutenkin, ehkä...
Sportster muutokset
Tulee mieleen vanhan laulun sanat: " meille oppi tulee idästä..."hemuli kirjoitti:Muutenkin jaappaninlaitteita valvotaan huomattavasti kevyemmällä kädellä - eikös se ole ihan länsimaisen oikeusperiaatteen mukaista...
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Eli ennen kuin nykyisin voimassa oleva asetus moottoripyörän rakenteesta ja varusteista (ns. "chopper-laki") astui voimaan, sai moottoripyörän rungon vaihtaa taka-akseliltaan jousittamattomaan. Jos mp on muutoskatsastettu rungon vaihdon osalta ja muutoksesta on merkintä otteessa ei sitä lähdetä takautuvasti perumaan.
Eli jos -64 rautapää on katsastettu vuonna -90 suomeen jäykällä rungolla
mutta "jostain kumman syystä" otteeseen ei tästä jäykkyydestä ole tullut
mainintaa olisi laite siis muutoskatsastettavako...kö ?
vai onko tässä nyt mahdoton yhtälö kyseessä kun muitakin muutoksia
on suunnitteilla,keula pitkäks ja sillee.......
...tallin nurkassa on kyllä swingi-runkokin...
mutta "jostain kumman syystä" otteeseen ei tästä jäykkyydestä ole tullut
mainintaa olisi laite siis muutoskatsastettavako...kö ?
vai onko tässä nyt mahdoton yhtälö kyseessä kun muitakin muutoksia
on suunnitteilla,keula pitkäks ja sillee.......
...tallin nurkassa on kyllä swingi-runkokin...
---tikkimies---
Hard working...HarD biking
Hard working...HarD biking
Yritä kaivaa jostain vanhoja valokuvia, edellisiä omistajia tai peräti maahantuoja jolta allekirjoituksella varustettu vakuutus että laite on tuotu maahan jäykällä rungolla jne. Jos siis haluat merkinnän jäykästä rungosta otteeseen.
Silloin joskus kauan sitten ei kaikkia "pieniä" muutoksia viitsitty kirjoittaa otteeseen. Eipä silloin(kaan) tainnut moni katsastusmies ymmärtää mitään Harrikoista.
Silloin joskus kauan sitten ei kaikkia "pieniä" muutoksia viitsitty kirjoittaa otteeseen. Eipä silloin(kaan) tainnut moni katsastusmies ymmärtää mitään Harrikoista.
- Choppers_forever
- Viestit: 1727
- Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
- Paikkakunta: Helsinki
Hmmm...
Ruotista hain jäykkäperä Jytäkopperin. vm 1972, rakennettu 1981. Papereissa OMBYGGD 1981.
Kuulemma sen saa leimaan, kun on ennen vuotta 1984 rakennettu Ruottissa...??? vai???
Siis leimaan sen saa joka tapauksessa, mutta saako ajaa kovempaa kuin 60 km/h...?
Tämä Jytäri on "harjoitusta", ennekuin haen sen unelmajäykkäswedishstyle HD:n sieltä. Parempi mun mielestä tällaisella kokeilla viidakkoa enne kuin koko omaisuutensa sijoittaa unelmaan, joka lojuu sitten vain tallissa...
Mutta, sporttiin kiinnostaisi tuollainen softail perä.... hmmm
Eli eli, täysin laillinen katsastettu RUOTSISSA oleva jäykkis pitäs saada Suomen leimaan keväällä. Ei ole edes ylipitkä. On vaan jäykkäperä. No, jos ei saa mennään punakilvillä.. Mutta saako sen leimaan?
CF
PS. Stadin alueellakin on nähty Swedish Style tuuttijäykkäperä??? Anyone??
Ruotista hain jäykkäperä Jytäkopperin. vm 1972, rakennettu 1981. Papereissa OMBYGGD 1981.
Kuulemma sen saa leimaan, kun on ennen vuotta 1984 rakennettu Ruottissa...??? vai???
Siis leimaan sen saa joka tapauksessa, mutta saako ajaa kovempaa kuin 60 km/h...?
Tämä Jytäri on "harjoitusta", ennekuin haen sen unelmajäykkäswedishstyle HD:n sieltä. Parempi mun mielestä tällaisella kokeilla viidakkoa enne kuin koko omaisuutensa sijoittaa unelmaan, joka lojuu sitten vain tallissa...
Mutta, sporttiin kiinnostaisi tuollainen softail perä.... hmmm
Eli eli, täysin laillinen katsastettu RUOTSISSA oleva jäykkis pitäs saada Suomen leimaan keväällä. Ei ole edes ylipitkä. On vaan jäykkäperä. No, jos ei saa mennään punakilvillä.. Mutta saako sen leimaan?
CF
PS. Stadin alueellakin on nähty Swedish Style tuuttijäykkäperä??? Anyone??
Shovel Kopteri ja Buell S1
Oliskosta seuraavanlainen ihan mahdoton idea?
Haetaan vaikka ugandasta sportsteri ja tullataan se varaosiksi. Sitten ostetaan hyväksytty jäykkä runko johon pultataan tarvittavat hyväksytyt palikat tuosta sportsterista ja loput mistä haluaa. Rekisteröidään omavalmisteeksi jonka jälkeen on taas 50% jäljellä lisämuokkaukseen. Eikös verot tuollaiselle olisi edulliset jos omavalmiste on kasattu käytetyistä osista?
Haetaan vaikka ugandasta sportsteri ja tullataan se varaosiksi. Sitten ostetaan hyväksytty jäykkä runko johon pultataan tarvittavat hyväksytyt palikat tuosta sportsterista ja loput mistä haluaa. Rekisteröidään omavalmisteeksi jonka jälkeen on taas 50% jäljellä lisämuokkaukseen. Eikös verot tuollaiselle olisi edulliset jos omavalmiste on kasattu käytetyistä osista?
Kannattaa mielestäni tuota EU:sta ei tarvi maksaa tullejamikira kirjoitti:Oliskosta seuraavanlainen ihan mahdoton idea?
Haetaan vaikka ugandasta sportsteri ja tullataan se varaosiksi.
Veron määrässä ei varmaankaan ole mitään eroa onko osat käytettyjä vai uusia. Tuossa mielestäni vaan tulee sellainen juttu, kun rekisteröit omavalmisteena täytyy sen täyttää sen hetken tekniset määräyksetmikira kirjoitti: Sitten ostetaan hyväksytty jäykkä runko johon pultataan tarvittavat hyväksytyt palikat tuosta sportsterista ja loput mistä haluaa. Rekisteröidään omavalmisteeksi jonka jälkeen on taas 50% jäljellä lisämuokkaukseen. Eikös verot tuollaiselle olisi edulliset jos omavalmiste on kasattu käytetyistä osista?
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro