Harley-Davidson Club Finland

Jos Obelixilla on sportissaan vielä alkuperäiset akkukaapelit niin suosittelisin vaihtamaan ne paksumpiin. Pääkaupunkiseudulla esim. Akkukellari tekee alkuperäisen mallin mukaan uudet. Pyörii startti ihan eri tavalla kunnolisilla kaapeleilla.

onko merkitystä, jos puolan johtojen paikkaa vaihtaa...elikkä toisinpäin?

Akku on hyvässä tikissä, näin ainakin olen vahvasti sitä mieltä. Akkukellarin
kamaa.

Siis yleinen käsitys on että ei kandee alkaa purkamaan esim. stongassa olevia katkaisijoita tahi repimään vielä starttia irti, vaan keskittyy startin ja akun väliseen yhteiseloon...ko

No jos joka kerta kun painat starttinappulaa tapahtuu jotain, ei vika todennäköisesti ole starttinappulan päässä. Jos taas ei kuulu pienintäkään naksausta niin silloin voi vika olla myös siellä.

Jos startista kuuluu vähintään naksaus aina kun painat starttinappulaa on myös starttirele kunnossa. Sehän ohjaa ainoastaan startin herätevirtaa joka aktivoi solenoidin. Rele löytyy sieltä sulakkeiden vierestä, se on todennäköisesti musta kuutio (voi olla myös kiinnityskorvakkeellinen) jonka pohjaan tulee neljä piuhaa.

Jos edellä mainitut asiat ovat kunnossa kohdistaisin katseeni akun ja startin välille.

Kiitti hemuli vastauksesta. Noin tuo kaavio juuri kulkee.

Sanottakoon vielä että starttirele ei sitten ole mikään merkkikohtainen varaosa vaan ihan tavallinen 12V kytkentärele jonka saa mistä tahansa autotarvikeliikkeestä tai vaikka Biltemasta.

Se oli sitten se starttirele, mikä oli ...kana ja tämän sai kokea
perheen naiskuski lauantaina kaatosateessa jossain päin hämeen härkä-
tietä, meikäläisen kantaessa samaan aikaan yo-juhliin olutta niska vääränä. Helevetti mikä kohtalo, mulla

Mulla on 124 kone ja järeämpi startti. Alkuun ei tullut kipinää vaan piti vetää suoraan piuha puolille releen kautta. Akku on näitä uusia geeliakkuja. Olen laittanut latan starttiin kiinni niin on helppo startata kaapeleilla jos ei ole moneen viikkoon ajanut. Puolipuristimet on, mutta ei se silti aivan helppo ole..

12.6V mihinkään riitä.

12.9V vähintään tulee olla terveessä akussa ja vielä jos on joku mörkötarttimoottori niin turha edes yrittää puolitehosella patterilla.

Joo ei riitä. Kesän vanha akku ja jo nyt piruilee. Kaksi päivää käyttämättä niin ei jaksa enää startata. Virtaa kahden päivän jälkeen ainoastaan 12.4 jolla kyllä valot ym. pelittää mutta ei jaksa pyöräyttää starttia. Pyörä ei ainakaan mittarin mukaan vuoda.

Onkos kellään kokemusta seuraavanlaisesta hienosta uutuudesta , joka on esittelyn mukaan kuin taivaan lahja HD- pyöriin.

http://www.varta-automotive.fi/index.php?id=9&L=15

Niin ja tuolta sivulta se ylimmäinen uutuus...