Harley-Davidson Club Finland

Luulisin että 2009 dynan LGN/V piuha on sama kuin 2008 touringin ja se on J1850 dataväylä, eli ei analoginen. Siellä kyllä liikkuu myös tuo kierroslukutieto mutta vain digitaalisesti luettavissa.

Ymmärrän sähköistä kohtuu hyvin, mutta heti kun puhutaan digitaalisesta ja väylistä jne, niin ymmärrys (ja mielenkiinto) loppuu kuin seinään

Ajatuksena tässä olisi nyt ainakin väliaikaisesti saada se kierroslukutieto jollain, jotta tietää millä kierroslukualueella tykkään ajella. Osaisi haarukoida sopivia nokka-akseleita ja viritystä paremmin. Ja ennenkuin ajokelit loppuu...

Ajattelin, että liipasen vanhan kiekkamittarin nippusiteillä stongaan ja pari johtoa kiinni. Mutta eipä vissiin liipastakaan kun on nämä digitaaliväylät perkele.

Hommaa semmoinen Veijon suositteleman tyyppinen mittari jossa aistinkarva kietaistaan tulpanjohdon ympäri, se ei tarvitse mitään datailua, ainoastaan käyttöjännitteen tuon tulpanjohtosignaalin lisäksi.

Näin se varmaan täytyy tehä. Vaikka ihan kiva ois ollu laittaa ihan kiinteäki mittari. Tähän hätään kuitenki tuo kietaisumittari lienee hankittava.

SakkeHD kirjoitti: 14:48 10.09.2019. Ymmärrän sähköistä kohtuu hyvin, mutta heti kun puhutaan digitaalisesta ja väylistä jne, niin ymmärrys (ja mielenkiinto) loppuu kuin seinään

Ajatuksena tässä olisi nyt ainakin väliaikaisesti saada se kierroslukutieto jollain, jotta tietää millä kierroslukualueella tykkään ajella. Osaisi haarukoida sopivia nokka-akseleita ja viritystä paremmin. Ja ennenkuin ajokelit loppuu...

Ajattelin, että liipasen vanhan kiekkamittarin nippusiteillä stongaan ja pari johtoa kiinni. Mutta eipä vissiin liipastakaan kun on nämä digitaaliväylät perkele.

Vähä offtopiccina, sillähän kierrosalueella sitä tulee ajeltua missä riittävästi vääntää, eli enämpi nokat määrää kierrosalueen.

Vielä enemmän offtopiccina, mä väkästelin itelleni mittarin joka lukee tota väylää, mutta jos ei digitaalipuoli oo omaa niin ei mustakaan sit apua.

SakkeHD kirjoitti: 14:48 10.09.2019. ...mutta heti kun puhutaan digitaalisesta ja väylistä jne, niin ymmärrys (ja mielenkiinto) loppuu kuin seinään

Ajatuksena tässä olisi nyt ainakin väliaikaisesti saada se kierroslukutieto jollain, jotta tietää millä kierroslukualueella tykkään ajella. Osaisi haarukoida sopivia nokka-akseleita ja viritystä paremmin. Ja ennenkuin ajokelit loppuu...

Saahan sen näillä jo väylääkin käyttävillä koneilla ns. vanhanaikaisesti, kuten aiemmin tässä ketjussa kuvasin, sillä pikku purkilla. Ei se ehkä ole fiksuin tapa mutta voi käyttää halpis tarvike kiekkamittaria.

Minä laitoin aikanaan kierroslukumittarin, kun sellainen on aina ennen muissakin pyörissä ollut. Neulan liikkeitä on kiva seurata. Toinen juttu oli, että pelkäsin tottumattomana HD-kuljettajana ajavani liian pienillä kierroksilla. Loimaalla varoittivat, että se liian pienillä kierroksilla vedättäminen ja rynkyttäminen on yksi suurimpia moottorivaurioiden aiheuttajia. Tämän vahtimisessa ja välttämisessä mittari oli hyvä.

Jeps. kiitos avusta. Ehkä talven aikana hankin siihen paremman mittarin. Nyt vois jollain halppiksella tosiaan testata sen mitä nyt tarvii.

SakkeHD kirjoitti: 14:50 11.09.2019. Jeps. kiitos avusta. Ehkä talven aikana hankin siihen paremman mittarin. Nyt vois jollain halppiksella tosiaan testata sen mitä nyt tarvii.

SakkeHD, ookko kurkannu, tulleeko rätkän etuosaa johoki 2009:issä vaaleenpunane tulpattu piuha
Miun 2001 kaasari Softissa tullee analogine signaali kierroslukumittarille vaaleenpunasta piuhaa pitki...

Olen kurkannut. Ei näy vaaleanpunaista johtoa. Sitä ei taida näissä "uudemmissa" enää olla.