Harley-Davidson Club Finland

Hurtti kirjoitti:On kokeiltu suoraan startin napaan ja maadoitus suoraan moottoriin sama juttu ,ei käyntiin kaapelit lämpeni.
Kokeiltu tosiaan jopa 100 ah akulla, ei käyntiin.

Varmistan vaan vielä että olihan pyörän oma akku tällöin irti?

Naksahtiko solenoidi?

Eihän nyt vaan ole moottori jumissa? Esim jos valuu öljyä tai bensaa männän päälle tai jotain sellaista, kun kerran vika ilmenee pitkän seisonnan jälkeen.

Pyöriikö kone "normaalisti" jos työntää iso vaihde päällä, tai pyörittääkö startilla jos on tulpat irti?

Voi olla tyhmiä ehdotuksia mutta jos kerran vika ei siirry startin mukana toiseen pyörään eikä toisen startti toimi tässä sen paremmin niin kai se startti on kunnossa. Jossain mainitsit (tai niin ymmärsin) että on kokeiltu syöttää virtaa suoraan startin napaan eikä sekään auttanut niin ei se vika silloin kaapeleissa tai solenoidissakaan ole.

Edit: Niin, se moottorin ja rungon/akun välinen maakaapeli, kai se on olemassa ja kunnossa?

Eiku editin editti: olittekin maadoittaneet suoraan lohkosta. Melkoinen mysteeri

Ei jumissa,pyöri hyvin kun kytkimen puolelta pyöritin avaimella kampiakselin päästä,ilman tulppia pyöri hyvin.
Kokeiltu on suoraan startin napaan,olen kokeillut omasta mielestä kaikki mitä mieleen tulee.

UrpoTJ kirjoitti:

Hurtti kirjoitti:On kokeiltu suoraan startin napaan ja maadoitus suoraan moottoriin sama juttu ,ei käyntiin kaapelit lämpeni.
Kokeiltu tosiaan jopa 100 ah akulla, ei käyntiin.

Varmistan vaan vielä että olihan pyörän oma akku tällöin irti?

Naksahtiko solenoidi?

Oli irti, solenoidi naksahtaa startti pyöritti mutta heikosti joka kerta.

Saakohan se startti varmasti maata.Kun on kokeiltu,että maakaapeli on suoraan moottorissa, onko kokeiltu saako startti varmasti kunnon maadoituksen. Jos siinä ei pelaa toisenkaan startti,niin kuulostas maavialta.
Kun tuota Ainokassisenvikaa ei ole niin täytynee vaan arvailla.