Harley-Davidson Club Finland

.

.

-Harikka- kirjoitti:

UrpoTJ kirjoitti:Minä päädyin tuohon noin 2,5 bar paineeseen ...

Sama juttu, 2.5bar tuntu sopivalle.

Menee täysin "hifistelyksi", mutta jopa tehtaat välillä suositelee eri merkkisille renkaille eri paineita... ei tosin isoja eroja ole, mutta on kuitenkin.... eli kannattaa myös yrittää tsekata se mitä rengasvalmistaja suosittelee kyseiselle mopolle.... siis originaalimopolle ei muutetulle!
Eli kaikki vaikuttaa kaikkeen ja se mikä toimii toisella ei välttämäti toimi toisella! < tuo sääntö kyllä pätee moneen muuhinkin asiaan kuin pelkkiin renkaisiin!
Eli jos kokeilee useampaa saman merkkistä/mallista rengasta (samassa mopossa) voi olla että toisella 0,2 + tai - ohjearvosta antaa ihan eri tuloksen tuossa kulumisessa.....

Niinpä, kannattaa sillä omalla yhdistelmällä hakea sopivat paineet. Minä olen ajanut aina saman merkkisellä ja mallisella renkaalla niin pääsee helpolla. Paitsi kerran, mutta en taida sitä enää kokeilla... Enemmän tässä mietin sitä, että tuossa ohuessa 21" renkaassa esim. paine 2,8 bar on jo 1,33 kertainen verrattuna tehtaan ilmoittamaan (orkkisrengas oli Dunlop) 2,1 bar arvoon. Tällainen kapea rengas on jo todella paljon kovempi ja ikään kuin suhteessa enemmän "ylitäyttöinen" kun pulleammat renkaat. Eli jos takaseen pistän tehtaan suositteleman 2,6 bar sijasta esim. 3,0 bar niin "ylitäyttökerroin" on vasta 1,15.

Mutta tuo on totta että ei tästä kannata tiedettä tehdä...

Varmasti renkaan koko vaikuttaa paineeseen: eihän traktorin ja polkupyörän rengastakaan samoilla paineilla täytetä, vaan polkupyörän gummissa on yleensä enempi painetta.
Mulla tuon kapoisen 21" kumin kyljessä lukee 40psi, ja siksi olen sitä käyttänyt, ajatellen että mieluummin vähän liikaa kuin liian vähän. Ehkä se sitten on ina liikaa? Jännä homma.
Ymmärrän että liika paine saattaapi aiheuttaa halkeilua,
kun kumi on paineen alla pinkeä,
mutta
mites toi epätasainen kuluminen? Miten se syntyy? Joo, mulla on hankala tarve yrittää ymmärtää asioita.

Onko tuolla liitekuvan renkaalla riittävä kantavuusluokka? Ei ole tasapainotuksen tekemää, ei ole ylipaineen tekemää, mut tuon gummin runko elää liikaa. Joko runko on viallinen tai sen kantavuus ei riitä.

ma^ko kirjoitti:Onko tuolla liitekuvan renkaalla riittävä kantavuusluokka? Ei ole tasapainotuksen tekemää, ei ole ylipaineen tekemää, mut tuon gummin runko elää liikaa. Joko runko on viallinen tai sen kantavuus ei riitä.

54 pitäisi olla Night Dragonilla (tarkistan vielä kumin kyljestä päivän valjettua), ja sehän noilla kaposilla 21":lla taitaa aika yleinen olla. Sikäli kuin luen taulukkoa oikein, 54 vastaa 212 kiloa.
[tarkistettu: myös kumin kyljessä lukee 54]

ma^ko kirjoitti:Onko tuolla liitekuvan renkaalla riittävä kantavuusluokka? Ei ole tasapainotuksen tekemää, ei ole ylipaineen tekemää, mut tuon gummin runko elää liikaa. Joko runko on viallinen tai sen kantavuus ei riitä.

Kantavuuden kanssa tuolla asialle tuskin on tekemsitä, sillä sama ilmiö voi tulla eteen vaikka kevarilla tai jollain muulla hyvin kevyellä mopolla, vaikka olisi sama rengas joka käy myös isompaan mopottimeen.........

Toi kuitenkin on renkaan rungon elämisestä johtuvaa, eli joko kantavuus ei riitä tai runko on viallinen. Noi kun ei ole vyörenkaita niin viallisesti toimiva runko ei ole edes hirveän harvinainen ja osuu niitä vyörenkaisiinkin.

ma^ko kirjoitti:Toi kuitenkin on renkaan rungon elämisestä johtuvaa, eli joko kantavuus ei riitä tai runko on viallinen.

Noita 90/90 21" kumeja ei kovasti paremmalla kantavuudella tunnu olevan. Toki vaihtoehto olisi vaihtaa leveämpi etuvanne ja 120/70 kumi, mikä voisi olla ajolleenkin parempi (??), mutta pitäisi tehdä taas uusi etuloksukin... Tai, niin, no, kyllähän tässä rupeaa rakentelukautta pukkaamaan.

Nyt on jo jonkin aikaa ollut matkalla ("in transit" - ajaisivat nyt vaan sen Transitin tänne) uudet kumit sekä eteen että taakse. Tällä kertaa Bridgestone BT45. Kantavuutta ei ole enempää, takakumissa itse asiassa vähemmän kuin Night Dragonissa, mutta internetin kehut hyvästä pidosta vakuuttivat.

jman kirjoitti:Bridgestone BT45

Ensimmäiset parisataa kilometriä uusilla kumeilla. Ai jai, että oli taas nannaa.

Jäin silti pohtimaan tuota leveyden kasvattamista 90 -> 120.
Onko kokemuksia, huomaako eron käytännössä - millaisena?

jman kirjoitti:Jäin silti pohtimaan tuota leveyden kasvattamista 90 -> 120.
Onko kokemuksia, huomaako eron käytännössä - millaisena?

Mä vaihdoin rautikseen 100/19:sta 130/16:ksi ja enpä huomannut muuta eroa, kuin että kaarreajo parani, kun takana taas pyöreä kumi. Vanha kantikas kun vodlasi. Mutta etupää toimii ihan samalla tavalla.

Mopopoika -65 kirjoitti:Mä vaihdoin rautikseen 100/19:sta 130/16:ksi ... etupää toimii ihan samalla tavalla.

Tuota voi joka tapauksessa pitää onnistuneena muutoksena kun olet vannekokoakin muuttanut, eikä mennyt ominaisuudet ainakaan huonommiksi. Kaikki muutokset eivät aina mene yhtä hyvin.

Mopopoika -65 kirjoitti:kaarreajo parani, kun takana taas pyöreä kumi

Uusi kumi yllättää kuinka kaarteisiin mennään "tosta vaan". Jännä homma että kulumisen tuoma muutos tulee niin vähitellen, että sitä ei huomaa vasta kun vaihtaa uuden alle. Tai ehkä muut huomaa, mä vaan yllätyn joka kerta.