Harley-Davidson Club Finland

Tilaa se keula ja lyö nuo lukemat lukkoon vasta sitten. Ja ota se +12 nii ei jää kellekkää sanomista jos pidempää ei oo saatavilla

Mako, mehän puhuttiin samasta asiasta, vähän eri murre

Mielipiteitä kun kysyttiin...Niin kommenttiautomaatista tulee XD:

Ns vanhan kansan sedät lienee aikalailla Spöken linjoilla.

"Stuukki" on mun mielestä asia jonka näet pikkuhonossä/pimeässä/kaukaa...
=Fillarin peruslinjat & mittasuhteet...Viimeistelytaso sit erikseen.

Toi 26.10. postattu kuva näyttää mun silmään aika Kawasakilta
tai muulta nykyajan teollisuusstandardilta. Pienimuotoinen telkkarin OCCbike?

Spöke onnistunut lievästi hävittämään "eteenviennillä" svedukopterin perimmäisen ongelman
eli sen kun vois asentaa asuntovaunun etukannen ja rungon väliin.

Jos/kun mennään ulkonäkö edellä niin jäykkis aivan ehdoton. Kaikkee ei voi saada samaan pakettiin.

Vaikee laji tilata jtn valmiiksi valmista jos ei insinöörigeometriat hanskassa.
Peruskoulupohjalta mennyt siten että ensin määritellään akseliväli, Tehdään jigi; Laitetaan keula
kivaan kulmaan ja sit tehdään loput siihen väliin...

NoFear, Nää on makuasioita ja itselle näitä tehdään;
Ja sitten seuraava jos ei miellyttänyt.

Mielipide; Ei totuus...

Sedät jaksaa heilua. Mut ei pluskasi oo sopperi. Plus kuustoista alkaa jo sitä olemaan. Plus kolkytkaks on sitä jo varmasti. Mun +32 lapiopääprojekti:


Ja ei tää pottuilua ole, vaan ihan näyttelygenressäkin laadittu luokitus. Bobberit, Customit, chopperit, jne. Joku roti sentään
-Spöke

Jotenkin on vaan hyvin helppo tuomita mikä pyörä näyttää hyvälle ja mikä ei. Olen tullu omalla osallani siihen tulokseen että kaiken a ja o on runko. Siihenhän ne himmelit sitte kiinnitetään ja jos lähtökohta hyvä ei voi enää hirveesti mettään mennä. Ruma runko + keula ni vaikka kuinka viimeistelis ni ei vaan maistu.

Omassa +16 keula. Laskeskelin noita aikanaan ja oli suht selvää että tuolla suunnalla ollaan ja onneks tuli se pidempi eikä lyhyempi hankittua (wink wink!).
Omassa myös pitkä perä ja nostettu edestä suht ylös joten laite ei näytä suhteettoman pitkälle. 218cm akseliväli. Kaverin pannu on matala ruotti tyyppinen ja lyhyt perä. Näyttää julmasti pidemälle mutta 2cm on akseliväli lyhyempi.

Kuvia tosta mun vekottimesta tuolla "kuvia omista harrikoista/projekteista" sivu 5. Aijaa linkit kun en edelleenkään tänne niitä kuvia osaa laittaa. (Eikä muuten tartte neuvoa! Neuvottu on eikä multa onnistu)

Teet mitä teet niin me kyllä sitte arvostellaan

Edit: Niin muuten vielä tosta omasta rungosta että mulla oli tavote että pää mahtuu venakopan ja rungon väliin sitte on hyvä. Mahtuu

Ilmesesti HileD:n tarkoittamat kuvat...

Hienoja pyöriä kaikki, tietenkin. Ja olen muuten täysin sitä mieltä, että jokainen tavallaan, enkä ikinä lähde sorsimaan toisen pyörää, oli se sitten ruma tai ei, niin se on pyörä jokatapauksessa. Parempi mikä tahansa pyörä kun ei pyörää ollenkaa.

Kun aluksi pyysin mielipiteitä; niin tarkoitin niitä nimenomaan toimivuudessa, ei niinkään ulkonäln puolesta, koska sen olin jo päättänyt, minkälainen siitä tulee, noin niinkuin suurinpiirtein. Oikein montaa rakentavaa palautetta ei tullut tai keskustelua ei syntynyt, mutta jotakin kuitenkin. Ja nyt sen tiedän, en kylläkään ehkä eniten tämän foorumin ansiosta. Asteita tulee yhteensä 43, 6 ylös ja +10 keula (softailin keulasta), olkoon tämä nyt sitten vaikka customi kun ei kerta chopperiksi kelpaa. Muuten useat valmistajat eivät ilmoita mikä keulanpituus sielä on pohjalla, mistä on lähdetty mittaamaan, mutta kyllä ultima, dna ja pari muutakin käyttää nimenomaan ns. Softailin keulaa pohjana, eikä esim sitä hydran keulaa.

Lähden toki pyörän suhteen siitä, että mikä myy. Sen takia pidän mitat maltillisena, koska levoton luonne kun on niin eipä näillä oo ikinä kokonaista kesää tullut ajettua ennekö kaipaa taas uutta projektia.

Ehkä pistän kuvia viimeistään alkuvuodesta kun on saanu homman polkaistua kunnolla käyntiin niin saa vanhat jäärät taas jotakin mutusteltavaa. Ja vielä jos joku saa vaikka uuden innostuksen niin aina parempi. Ja kommentoida saa tietysti. Aina myös on mukava lukea muittenki mielipiteitä.

Terve,

Eipä nuo tosiaan kovin rakentavia kommentteja kaikki olleet...

Kun nyt mainitsit tuon Ultiman, niin (annettakoon haukkumiseni anteeksi - sitten joskus) täytyy todeta, että minulla Ultiman Upside Down keula ja vuotaa. Keula sinänsä hieno ja "jyhkeä" mutta vuotaa. Ultima ei toimita osia eikä suostu antamaan osista mitään tietoa. Stefat kunnossa ja niistä löytyi katsomalla valmistajakin. Mutta vuotaa edellisestä kohdasta. Messinkiset teflon-pinnotteella olevat osat eivät riitä pitämään oljyä "oikealla puolella". Voi tietenkin olla että stefat olisi pitänyt kumminkin vaihtaa. Mutta eipä niitäkään ollut saatavissa kuin niiden valmistajalta ja minimierä tarpeeseen nähden älytön.

Moimoi,

Oskar

Sanoppa sen stefan koko, ei välttämättä tartte olla tasan sama valmistaja. Eli ulko/sisähalkasija sekä korkeus. Nehän riittää.

Ajolleen ei hirveitä eroja tule, jättö kohilleen ja renkaat linjaan ja se on siinä. Mitä pidempi nii periaattees suuntavakaampi kovemmassa vauhissa. Eniten ajo-ominaisuuksiin vaikuttaa kuitenki fiilis ja se miltä pyörä näyttää.

Antaako ultima keulalle mitää muuta mittaa kun +10"? Esim. Ylä t-palan alareunasta akselin keskelle? Jousien jäykkyyksiä tai muita? Noita rungon mittoja joutuu moneen kertaan harkittemaan, sehän voi näyttää olevan ihan hyvä kun rullaavana ja jättö kohillaan, mutta mitä käy kun laittaa koneen paikoilleen ja kaikki meneeki taas uusiks. Joskus ne asiat on hyvä jättää vähän auki mutta tottakai tehä sen näkönen kun ite haluu.

Äläkä ota nokkiis vaikka täällä piikitellään, luokkajaot esim. Norrtäljessä on yli +6" chopper ja alle custom.

Keulaputket kyllä myydään nimenomaan siihen Hydraan perustuvina pituuksina ja siihen miten Kiinan ja Taiwanin kuramerkit myy kokonaisia keuloja en ole perehtynyt. Tuo +14" kuulostaa jo jollain tapaa tsopperin keulalta, alkuperäinen ilmoitus +8" ei siltä kuulostanut.

Olet päättänyt tehdä kenties markkinoiden paskimmalla keulalla pyörän ja perustelet sen muunmuassa sillä mikä myy, no näinä aikoina ei mikään myy, ei ainakaan kurakomponentti-tsopperi.

Se saako rojekti hehkutusta vai kritiikkiä, kertoo kenties kuitenki enempi projektista kuin voorumista.

Dear mako.

Älä sä murehdi myykö mun pyörät tai ei. Kymmenkunta pyörää oon nyt rakentanu/ehostanu ja myyny viimeisen parin vuoden aikana ja olisko kuukausi-puolitoista pisin myyntiaika joten uskon tietäväni mikä myy. Ei tosin pääasiallisena kohderyhmä olekkaan "vanhan liiton" miehet.

Ja koko ajan puhuin koko keulasta, en putkista ja koko ajan on ollu keulan pituuden vertailukohtana softailin keula. Yhdessä pyörässä on ollu ultimankeula ja se toimi vallan mainiosti vaikka vanhat ja viisaat on kertonu sen olevan paska. Ultimaa käytän muuten jonkin verran muutenkin. Oon käyttäny niitten paksupinnoja, sytkäboxeja yms. Eikä mulla oo mitään pahaa sanottavaa niistä. Tiedän, että aiemmin sielä on ollu laadullisesti kuraakin, mutta niin oli skodallakin autopuolella.

En mä murehdi sun tekemisiä millään muotoa, tuotteiden myytävyys vaan vaihtelee tuotteen lisäks aikojen mukaan, välil on ostajan markkinat, välillä myyjän ja nykyisin ei vaan tunnu olevan kummankaan.

Tuo +14" keula(edelleenkin mielestäni pituus "putkimitan" mukaan ilmoitettuna) on 6" pidempi kuin alkuperäinen ilmoitus(99% lukijoista kun olettaa +/- mitan olevan putkimitan mukaan) ja siten jopa mahdollistaa ja vaatiikin runkomuokkausta. Kannattanee asetella kuitenkin mitat rungon osalta siten, että akseliväli jää siihen max 2m lukemaan, mikä ei tuolla keulalla ole edes vaikeaa, ni selviää muutosleimasta ilman käsittely ja jarrutuskoetta.

Mitä taas Skodaan tulee, ni kuraahan se on edelleen, sehän on VAG-tuote...

Toppuutteleppas vähän tai ainahan kelan voit tilata, mutta jätä rungon suunnittelu jäihin siksaikaa, kunnes keula on sulla. Kato jos plus kymppi keulalla nostat emäputkee kuustuumaa ylös, huitelee -palan korkeus akselin keskeltä mitattuna jossain 103 cm:n tietämillä. Jotta keula ylettyis pyörään saakka, tulee sen olla aikastes pystyssä, jossain 45 asteen tietämillä. Tällöin jättö on parikytsenttii, mikä on jumalattoman paljon, jopa lyhyelle pyörälle. Tollanen vajaa parimetrinen vois mennä kymmenen- viidentoistasentin jätöllä, mutta raskas se hitaassa vauhdissa on jokatapauksessa. Niin on vakio softiskin, jossa jättöä on jotain 15-17 senttiä? (en oo mitannut) Mut lisäämällä paloihin asteita ja pudottamalla vähäsen emäputkea, voisi homma toimia.
Jus my 2 cents. It´s Your bike.
-Spöke

Spöke kirjoitti:Toppuutteleppas vähän ...Jus my 2 cents. It´s Your bike.-Spöke

Sarkasmivaroitus!
Myyntiinhän se menee ja myytävältä pitäisi näyttää, ajettavuudesta ei ollut kyse - lukaisehan ketju tarkemmin
Sarkasmivaroitus!

Olipas nokkelaa sarkasmia..

Mun laskut näytti ihan eri jättöä (vajaa 10cm) ja myös löytyi henkilöitä jotka ovat lähes vastaavalla rungolla pyöriä tehneet. Jenkkifoorumeilla löytyi myös vastaavia keskusteluita jotka auttoi asiassa. Tai ei aivan vastaavia, sielä asioista keskusteltiin ja pohdittiin ja löytyipä jenkkilän pajoilta läjäpäin vastaavia runkoja ja suositeltavia keuloja niihin. Ehkä sorrun nyt liikaa mainstreamiin, mutta väliäkös sillä, uskon, että omaan silmään näyttää pirun hyvältä. Ja nythän toi valmistajan ilmoittama +10 tarkoittaa vanhan kansan kielellä +14.

Kai siitä vanhasta kansasta on sit monta erilaista mittaustapaa, en ainakaa ite laske itteeni kovin vanhaks...