Kyllä ottaa syrämmestä! Toisiohihna taas poikki!

[ES36]

Moro,
tuolla tarjolla käytetty orkkisremmi http://www.nettivaraosa.com/moottoripyo ... et/2076675" onclick="window.open(this.href);return false;
Ymmärrän kyllä jos tuo ei kiinnosta, mutta ompahan vaihtoehto. Eikös tuommonen käsillään töitätekevä mies nyt itsekkin sen remmin vaihda, jos nuo vaihtokustannukset lisää vitutusta?

Jouni

[ranze]

Mulle opetettiin että hihna on sopivan kireällä, kun sitä pystyy kääntämään kohtuuvoimalla alhaalta keskeltä n. 45 astetta. Remmihän taitaa kiristyä kun takajousitus lähestyy pohjaa. Noilla opeilla mun kevlariremmillä ajettiin 38 000 km ja olisin siis ajanut vieläkin. Olihan se venynyt mutta eipä se enää vanhana ole enää säätöä juuri tarvinnutkaan. Kevlarvahvsteisen remmin huonoksi puoleksi mainittakoon, että se vinkuu helposti. Kireänä ja löysänä. Silikonispraytä kun ruikkaa, niin jonkin aikaa vaikenee.

Ne takahammaspyörät kuluvat aika pikaiseen, se pinta näyttää hetkessä pahalta.

Jos nyt vielä palataan tuohon ketjuvetoon sen verran, että on siinäkin huoltamisen lisäksi yksi huomionarvoinen juttu. Näihin alunperin remmeille suunniteltuihin pyöriin kun laittaa ketjun, niin se säätövara on sitten suunniteltu remmille. Ketjua voi lyhennellä mutta se säätövarapa ei välttämättä tue sitä katkaisuväliä niin hyvin, kuin mitä muistikuva ketjupyörän vastaavasta on.

[norsunkorva]

[quote="ES36"]Moro,
tuolla tarjolla käytetty orkkisremmi http://www.nettivaraosa.com/moottoripyo ... et/2076675" onclick="window.open(this.href);return false;
Ymmärrän kyllä jos tuo ei kiinnosta, mutta ompahan vaihtoehto. Eikös tuommonen käsillään töitätekevä mies nyt itsekkin sen remmin vaihda, jos nuo vaihtokustannukset lisää vitutusta?

Jouni[/quot


Jep. Näitten aarteitten kns jos meinaa pelata, syytä on opetella itse näköjään remonttihommiin !
Tuo linkki josta vinkkasit; kaveri varmistaa vielä onko orkkisnauha? Elikkä mistä sen ihka alkuperäisen
Vetohihnan nyt sitten erottaa ??? Logo..ko?

Mutta Oulusta on yhdeltä hd-mieheltä jo ajoon opetettu remmi tulossa !
Koukataan se alle jos ei tähän hätään muuta keksitä!

Jepille soittelin...eivät osaa sielläkään vaömista ketjupakettia suositella; pitäs kuulemma tilata se eturats ja sitten linjailla minkä verran offsettia tarttis takaseen? Rakenteluksi taitaa mennä tuo muutos...ihmeeltä tuntuu ettei tälläsen vakiomopon "offsetteja" jo ikänsä näitä roplanneet...tiedä jo ulkoa
Toisaalta rakennussarjahan tää merkki onkin...ja taitaa saada rakennella lopun elämää...ellei mene järki ja hirttäydy puun oksaan ..ennen sitä

[ranze]

MoCon merkki tuossa remmissä näkyi, että jos orkkikseen luotat niin siinähän tuo olisi.

Et varmaan tarvi mitään karkaistua Bakerin kiihdytyssatsia, joten näillä pitäis selvitä. En nyt tarkkaan muista montako linkkiä piti olla ketjussa, luulisin että 120 riittää kuitenkin..

http://catalog.zodiac.nl/en/Catalog/10+ ... cle=711770

http://catalog.zodiac.nl/en/Catalog/10+ ... let=191334

http://catalog.zodiac.nl/en/Catalog/10+ ... let=201654

Taakse pitää olla vielä spacer, muistelen sen olevan 1/2", mittaan kun käyn seuraavan kerran rutkun äärellä. Välitys kannattaa laskeskella, tuo on mun paras arvaus mitä se olisi vakiona.

http://www.gearingcommander.com/

Edit: 24/51 näyttää olevan 9% nopeampi kuin orkkis, eli ehkä pykälää pienempi sitten eteen. Tulee molempiin pariton hammasluku, mikä ei ole ihannetilanne. Orkkishihnavedossa taitaa olla 32/70.

[ranze]

Eipä sitä takarissan spaceria niin vaan sieltä syvyyksistä mitatakaan.. mut luomella näyttää ihan 12 mm:lta eli 1/2". Suoria hammasrattaita saa paremmin, siksi spacer. Toki voit ottaa suoraan 1/2" offsetilla olevan takarattaan niin linjan pitäis osua niinkuin mullakin teki. Eli eteen 1/2" ja taakse sama.. en tiiä mut ainakin mulla sattui linjaan.

[ranze]

Asfaltissa näkyykin sit iloisen rasvarin touhutipat...

[norsunkorva]

Asfaltissa näkyykin sit iloisen rasvarin touhutipat...

Kiitokset Ranze noista osien linkeistä ! Jarmo tuolta Motor-mestasta, jojensuusta oli tänään laittanu jo kyselyn pariin firmaan sopivista muutossatseista muttei vielä ollu saanu vastausta? Elikkäs kuulostelen vielä huomisen siltä suunnalta. Ellei ala kuulua, pitänee alkaa ylihuomenna vaan purkaa ja lyön sen sun vanhan remmin sinne sisään ? Eikun sitten hanaa ja onnea matkaan ; kestäköön minkä kestää !!

Ostan ne rattaat ja ketjut siinä tapaukessakin omaan hyllyyn ja seuraava kerta kun oksentaa remmin..loppuu leikki ; Eikun rataspaketti alle !

Ja se on pientä jos "touhutipat" jää tielle ; se on selvä merkki..silloin on Harli-Parkinsonilla päästy autotallin edestä ajoon...! Hihnamiehet huilaa ja oottelee kesän amerikasta originaaliremmejä

[ranze]

Vieläkin silti ihmettelen.. Oon tämän linkittänyt ennenkin ja nyt taas.

http://www.horizonsunlimited.com/forwood/index.shtml

Evo sohva ja ajettu 600 000, suuri osa pitkin savannia ja kaiken maailman lällikköä. Päällä kaksi matkalaista ja kaikki tamineet. Ja 10 remmiä käyttänyt.

http://www.horizonsunlimited.com/forwood/bike2.shtml

Toki tässä on niin että HD:hen myydään niin monentasoista kamaa. Orkkis on tietty orkkis, mutta sitten on kaiken maailman sössöt joita sanotaan vielä paremmiksi. Otappa näistä selevä?

Viikossa ne osat saa Saksasta normi rahtinakin. Ja vähän extraa niin vikkelämminkin.

[Pave.]

Ostan ne rattaat ja ketjut siinä tapaukessakin omaan hyllyyn ja seuraava kerta kun oksentaa remmin..loppuu leikki ; Eikun rataspaketti alle !

Miksiköhän näihin ei saa kardaania???? Se kun olis kaikista helppohoitoisin.... Ketjuja pitää rasvata jatkuvasti... hihna on hyvä, mutta jos on jatkuvasti poikki niin sekään ei ole hyvä... mutta kardaani olis paras, kunhan vaan olis tehty reilusti "ylimitoitetuksi" tehoihin nähden - eli silloin normi huollolla ikuinen.......

[ranze]

Miksiköhän näihin ei saa kardaania????

Esim. siksi että se on a) kallis b) painava c) tehoa hukkaava d) tarpeeton (yleensä remmit kestää siinä missä ketjutkin). Lisäksi kone pitäisi kääntää toisinpäin, jolloin vehje olisi amerikkalainen Ural (tai laittaa järjenköyhä kulmavaihde mallia riisinpaahdin). Ei ***ttu.

Harley-Davidson XA, kardaanivetoinen sotamalli
https://youtu.be/5ZwxyQ8Y-1I

Ja samaan käyttötarkoitukseen Harley-Davidson WLA (tässä siviiliväreissä)
https://www.youtube.com/watch?v=k3FY3RiXz8w

[UrpoTJ]

http://www.horizonsunlimited.com/forwood/index.shtml
Evo sohva ja ajettu 600 000, suuri osa pitkin savannia ja kaiken maailman lällikköä. Päällä kaksi matkalaista ja kaikki tamineet. Ja 10 remmiä käyttänyt.
http://www.horizonsunlimited.com/forwood/bike2.shtml
Viikossa ne osat saa Saksasta normi rahtinakin. Ja vähän extraa niin vikkelämminkin.

Tuo on hieno linkki. Jutussa kertovat että hihnan vaihto on kolmen neljän tunnin rutiinikorjaus tien penkalla! Ehkä tähän asiaan pitäisi asennoitua ihan eri lailla...

Olisi hauska nähdä video, kuinka tuon täyteen kuormatun pelin kanssa tuo nopsasti onnistuu, millähän herra ja rouva ovat nostaneet takapään ilmaan, aika tiukassa on osa muttereista jne...

Vielä kerran, tähän mennessä useamman eli kaikkien kiireellisenä tilaamani varasosan kanssa on käynyt niin että kun se noin puolen päivän aikaan on Euroopan keskusvarastolta tilattu, niin osa on ollut käytettävissä seuraavana iltapäivänä Loimaalla, ja lisämaksu on ollut 25 e, joka ei ole mielestäni paha silloin kun on kiire.

[ranze]

Juu, kompensaattori pultti on tiukassa. Vetarin avain on aika massiivinen kuljetella mukana?? Olikohan se edes tavaraluettelossa?

Tavaraa saa Keski-Euroopasta tosiaan päivässä, edellyttäen että sitä siellä on. Oon odotellut sössön osia Saksasta kun meni tehtaan tilaukseen ja vissiin tuotantoon saakka kun kuukauden kesti. Mut aloittajahan ei halunnut orkkisosia, vielä vähemmän tarvikkeita.

Ja niiden ketjupakettien mysteerejä ei kertonut kukaan. Ei ollut mullekaan valmista tietoa, samalla tavalla sanottiin että osta toinen -linjaa ja osta loput. Siksikin ostin taakse spacerin, siihen olis voinut laittaa lisää tai silpaista sorvissa pois. Mut sama offsetti tuli molempiin päihin.

[ranze]

Jumppahuitti! Siellä se listassa tönöttää vetarinkin avain.

Motorcycle Spare Parts
Speedometer drivers (repaired) 2 KP
Speedometer cable 1 PP
Speedometer drive seals 4 KP
Gearbox bearing 2 KP 8668
Gearbox bearing 1 KP 8977
Gearbox spring 1 KP 34087-79A
Gasket gearbox top 1 KP
Gasket gearbox right side 1 KP
Fork seals 4 KP
Front fork guide bushings 2 KP 45940-84
Front fork slide bushings 2 KP 45866-84
Front fork piston ring damper tube 4 KP 45859-77A
Air suspension washers 1 KP
Handlebar support rubbers 4 KP
Clutch plate friction ring (used) 1 KP
Clutch bearing repair kit 1 KP
Clutch cable 1 PP
Gasket clutch cable housing 1 KP
Fuel tap diaphragm (used) 1 KP
Fuel hose 1 KP
Carburettor slide and diaphragm (used) 1 KP
Carby intake manifold seals (used) 1 KP
Carby float needle (used) 1 KP
Carby main jet (used) 1 KP
Carby accelerator pump diaphragm (used) 1 KP
Carby enricher seal (used) 1 KP
Carby hose connector 1 KP
Carburettor float bowl gasket 1 KP
Carby jets (various used) 6 KP
Exhaust bolt nuts 4 KP
Exhaust retaining clips (used) 2 KP
Muffler clamp washers 3 KP
Drive belt 2 TB
Locking tab washer, inner primary 1 KP
Jack shaft circlips 2 KP
Engine to primary seal 1 KP 2026B
Front sprocket to engine seal 1 KP
Oil engine 1 PP
Oil filters 2 PP
Engine oil hoses, set 3 KP
Gasket oil pump 2 KP
Front brake pads 2 PP
Front brake boot 1 KP
Front brake rubber 1 KP
Rear brake pads 1 PP
Brake boot rubbers various (used) 1 KP
Wheel bearings 4 PP
Wheel bearing shims (various) KP
Timing stator (used) 1 KP
Regulator (used) 1 PP
Ignition module (used) 1 PP
Starter motor clutch (used) 1 PP
Stand spring 2 KP
Coil ignition 1 KP 31614-83A
Spark plugs 1 KP
Tail light bulb 1 KP
Headlight bulb 1 KP
Front engine mount 1 KP
Cam oil seal 2 KP 83162-51
Gasket air filter (used) 1 KP
Throttle cable 1 PP
Top box catch 1 KP
Pannier support cushion rubber 1 KP
Backrest rubber 1 KP
Tyre valve stem 1 PP
Fuel line hose 2 PP
O'ring Primary inspection 1 KP
O'rings various 6 KP
O'ring Inner Primary (used) 1 KP

Motorcycle Tools
Old bed sheet to wrap up tools 1 PP
3/8th ratchet driver 1 PP
1/2" ratchet driver 1 PP
Sockets (1-1/2 1-3/16 belt replacement) 2 PP
Sockets (7/8 3/4 11/16 5/8 9/16 1/2) 6 PP
Sockets (7/16 mid length 3/8 +smaller) 6 PP
Socket adapt (3/8-1/4 3/8-1/2 1/2-3/4) 3 PP
3/8 socket knuckle 1 PP
3/8 socket short extension 1 PP
1/2" driver extension bar (belt) 1 PP
Wrench (1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8) 4 PP
Enclosed wrench (used for leverage) 1 PP
Adjustable wrench (6" and 10") 2 PP
Vice grips 1 PP
Torx set of seven sizes 1 PP
Needle nose pliers 1 PP
Interchangeable screw and star drivers 3 PP
Allen keys (necessary sizes) 1 PP
Star screwdriver (surgical) 1 PP
Oil filter removal tool 1 PP
Files (flat, round, triangle) 3 PP
Drift (punching swingarm axle) 1 PP
Drift (tighten steering head bearings) 1 PP
Hacksaw (small) and blades 1 PP
Box cutter PP
Small drill bits 3 PP
Magnetic retriever 1 PP
Cone tool (swing arm bolt) 1 PP
Multi meter 1 TB
Feeler gauges (spark plug gap) 1 PP
Rubber wedge (primary drive removal) 1 PP
Funnel (small) 1 PP
Nozzle and tube (fork oil tool) 1 PP
Syringe (oil and grease) 2 PP
12 volt tyre pump compressor 1 PP
Tyre gauge 1 TK
Tyre valve remover 1 PP
Bicycle hand pump 1 PP

Repair Items
Workshop rags PP
Sandpaper PP
Scouring pads PP
Old toothbrush PP
Cable ties PP
Hose clamps (petrol) 2 PP
Hose clamps (bash plate) 4 PP
Electrical small switches 2 KP
Electrical wire 2 PP
Electrical tape 1 PP
Electrical connectors (various) 10 PP
Heat shrink plastic (elect repairs) PP
Signwriters plastic strips 1 PP
Plastic kitchen tidy bags (oil changes) 30 PP
Mixture nuts and bolts 20 PP
Mixture washers 10 PP
O'rings (various) 20 PP
Anti seize lubricant 1 PP
WD40 (lubricant spray) 1 PP
Silicone gasket glue 1 PP
Loctite 1 PP
Instant metal glue 1 PP
Gasket glue 1 PP
5 minute epoxy glue 1 PP
Muffler pipe putty 1 PP
Graphite powder 1 PP
Light grease 1 PP
Axle bearing grease 1 PP
Grey mending tape 1 PP
Tubeless puncture repair kit 1 PP
Tyre puncture glue 1 PP
Clear tubing, (gussetting cables) PP

Motorcycle Items
Bike keys 1 Worn
Spare keys (for bike and bike cover)
Motorcycle alarm module 1
Remote control for alarm 1 Worn
Spare alarm remote control
Spare battery alarm remote TB
H-D tiedown straps (transport motorcycle) 2 PP
Motorcycle cover 1 RR
Padlocks small 2 RR
Disc lock 1
Disc lock key (spare) 1 KP

[Kari 99]

.

[UrpoTJ]

Eli vielä kuvia takahihnapyörästä, jolla ajettu 80.000 km. Pyörän takapää on alkuperäiskuosissa, hihnasuojat ym. paikoillaan. Ensin orkkishihnalla 60.000 km ja sitten 20.000 km seuraavalla HD-hihnalla. Kun hihna vaihdettiin 60.000 km kohdalla, hihnapyörä oli mielestäni ihan ok, pinnoitusta puuttui eli pinta oli himmeänä joiltain kohdin. Mutta ei siinä mitään tuollaista syöpymän näköistä rosoa ollut.Etuhihnapyörä oli ihan ok, sehän ei ole alumiinia. Nuo rosot ovat varsin teräväreunaisia, hyvä ettei saa sormeen niistä haavaa. Rosoja on suurimmassa osassa hampaita, ei erityisesti toisessa laidassa vaan ihan tasaisesti eri kohdilla hampaita.Alemmassa kuvassa näkyy, että kuopan pohja on kulunut aika tavalla. Olisiko hihna kulkenut jo niin että hampaat eivät ole kunnolla ylettäneet pohjaan. Tuo kulumattomampi pikku nurkka on takapyörän puolella eli hihna on kulkenut enennän ulkoreunalla. Ei kuitenkaan niin paljoa että hihnapyörän sivuosa olisi kulunut, tai hihnan reuna. Hihnan reunat olivat siis ihan siistit.Tämä ei näy oikein selvästi kuvassa mutta kuopan profiili on myös kulunut jonkin verran alkuperäisestä. Eli kuopan toinen reuna eli vetopuolen sivu on kulunut jyrkäksi, eniten vain pyörän yhden neljänneksen osalla. Ei hampaan profiili ole kuitenkaan niin huonoksi kulunut kuin Norsunkorvan tai Rossin tarvikehihnapyörissä (blogi) näyttäisi kuvien mukaan käyneen.Ajotapa on reipas kuten tuli jo edellisissä viesteissä kuvattua. Joka vuosi tulee vähintään 500 km soralla, mutta yleensä lähes kävelyvauhtia. Talvella ts. suolassa ei ole tällä pyörällä ajettu. Hihnapyörää en ole ymmärtänyt pyörän pesun yhteydessä erityisesti puhdistaa.
Nyt siis vaihdettiin sekä hihna että hihnapyörä. Ajateltiin että joku yhteys kuluneella pyörällä ja hihnan nopealla särkymisellä on, muutakaan syytä ei keksitty. Mielenkiintoista nähdä miten nyt käy...

PS. Kannattaisiko ketjun nimi jo muuttaa tai lisätä siihen sana toisioveto, remmi tms. että haulla löytyy myöhemminkin, on tainneet pahimmat rytmihäiriöt toivottavasti jo loppua?
Muutettu etusivulla näkyvää otsikkoa.
T.moderattoripertti