Harley-Davidson Club Finland

Great. Viallinen osa vaihdettu. Näin vanhan setin pajalla -- ja jousen löystyminen oli syönyt rattaista hampaita aika rumasti. Nyt Screaming Eagle Kitissä jousiviritys on rakennettu toisella tavalla. Alkuperäisessä on maanantaipäivän suunnittelua, koska paikkaussarjassa tulee mukana muovinen läystäke, joka kiinnitetään liimalla (!) ohjamaan ilmeisesti öljyn virtaamaa paremmin.

Anyway. Nyt kone käy kauniisti, vaihtaa lonksauttamatta eikä ylimääräisiä kalinoita kuulu millää kierroksilla. Paranisipa vielä ajokelikin, niin pääsisi jytistämään kunnolla. Ja ajomotivaatiota lisää tietty 1300 euron remonttilasku...

Eikä kaukana ole enää juhannuskaan, jonka jälkeen ohjelmassa on pari viikkoa on the Route 61 (Bluesway 61) -- Minnesotasta Mississipin vartta Lousianaan ja New Orleansiin. Vuokrapyöränä Electra Glide Classic. Kolmas kerta omatoimimatkalla jenkeissä. Suosittelen!

LRider66

Oletko TÄÄLTÄ saanu idean

Päivittelepä kilsojen myötä miten SE-versio kestää, mulla '10 kingi kolauttaa startissa jo aika iloisesti 10 tkm:n kohdalla, mutta ajossa palikka ei vielä ilmoittele itsestään. SE tai vastaava tullee hankintalistalle seuraavan 10 tkm:n jälkeen..

Toi kompensaattorihomma menee niin että tuo SE compensator tuli ensin myyntiin tarvikkeena mutta uusiin pyöriin vakioksi joskus 2011-2012 tienoilla. Eli ei suinkaan 2007. Tuossa kyseisessä rakkineessa on suunnitteluvika niin että enskaöljy ei voitele sitä rittävästi ja se ikäänkuin ruostuu sisältä (fretting). Pahempi on kuitenkin että nuo kompensoivat rampit kuluvat kuopalle ja sen jälkeen kolina alkaa.

Täällä kuvia pakasta vedetystä kompensaattorista
ja
Täällä kuvia kun sama peli on 5000 km ajettu.
Vähiten tulee ongelmia jos enskaan pistää sen 21 oz H-D Formula Plus öljyä.

Uusimmassa (2014) versiossa tuosta SE kompensaattorista on taas uudistettu design ja mukana tulee ränni mikä liimataan enskan kanteen. 2014-malleissa tuo uusin comp. on vakiona ja enskan kannessa ränni jo valussa mukana.

Kyllä näitä tällasia juttuja ku tulee esiin...ei voi ku ihmetellä tuota amerikan pojan uuden "suunnittelua" ?
Ja sitä aina ihmetelly kun täällä palstoilla vannotaan yhä niitten kivikautisten lättä-tasa-kuulapää mottien perään

Ja sitten keskustellaan onko kehitys ollukkaan hyvää?

Ja että nuo saksalaiset ja japanialaiset ne on iiihaaan paskoja pelejä ?

Se nyt vaan on niin ettei nää amerikassa suunnitellut ajopelit kehittyny olekkaan muitten tahtiin...
sen takia on meittin pakko haikailla vanhojen perään !

Muut merkit menee menojaan...kyllä nämä HD:t kuuluu joukkoon..tulee omia aikojaan !

Mut ihan hauska harrasteajoneuvo tottakai

Teknisestä kehityksestä ei tosin kannata motoristipiireissä alkaa keskustelemaan...
saman saa jos heiluttaa pökkelöä..eikä kato ylöspäin

norsunkorva kirjoitti:Ja sitä aina ihmetelly kun täällä palstoilla vannotaan yhä niitten kivikautisten lättä-tasa-kuulapää mottien perään

Kato niiden lastentaudit o ehditty jo poistaa ja ku o koneel takan se about puoli vuosisataa +/-25v ni menee viel hyvän kotvan wanhast muistist...

norsunkorva kirjoitti:Ja sitten keskustellaan onko kehitys ollukkaan hyvää?

No vaikuttaaks tollaset susikilkkeet uusis kalliis fillareis sun mielest hyvält kehitykselt?

norsunkorva kirjoitti:Ja että nuo saksalaiset ja japanialaiset ne on iiihaaan paskoja pelejä ?

Eihän ne mitää paskoi ole, kuka vaan tahtoo mokomil vermeil ajaa? Eikä ne ole oikein helppoja palikkalaatikoita oman makusen kehon siirtimen luomiseen, eihän yli 10v wokkipannuihin saa enää edes varaosia.

ma^ko kirjoitti: Eihän ne mitää paskoi ole, kuka vaan tahtoo mokomil vermeil ajaa? Eikä ne ole oikein helppoja palikkalaatikoita oman makusen kehon siirtimen luomiseen, eihän yli 10v wokkipannuihin saa enää edes varaosia.

Kyllä oli aika osuvasti sanottu yleensä noista yli 10 vuotiaista on tehty jo paistinpannuja ja muoviämpäreitä
Woimamottorissa tuo "vähän" yksinkertaisempi

Lopulta se poistettiin kokonaan... oliskos ollut 1975 tai 76

Sepixlh kirjoitti: Woimamottorissa tuo "vähän" yksinkertaisempi
Lopulta se poistettiin kokonaan... oliskos ollut 1975 tai 76

Multa se poistui kai vuonna 2000 tjsp
Onko tuo tarve uusissa koneissa nyt sitten siitä koneen vai käyttäjän luonteesta johtuvaa? Eli mitä tuolla käikäleellä yritetään oikeasti saada aikaan? Järki sanoo että ei sillä ole mitään tekemistä minkään pitkäiskuisuuden kanssa, koska jos olis niin koko ajanhan sen silloin siellä pitäisi hinkata ja tuskin sellaiseen käyttöön noilla materiaalelilla ja tuolla rakenteella lähdettäisiin puuttumaan...

Affe

affe kirjoitti: Multa se poistui kai vuonna 2000 tjsp
Onko tuo tarve uusissa koneissa nyt sitten siitä koneen vai käyttäjän luonteesta johtuvaa? Eli mitä tuolla käikäleellä yritetään oikeasti saada aikaan? Järki sanoo että ei sillä ole mitään tekemistä minkään pitkäiskuisuuden kanssa, koska jos olis niin koko ajanhan sen silloin siellä pitäisi hinkata ja tuskin sellaiseen käyttöön noilla materiaalelilla ja tuolla rakenteella lähdettäisiin puuttumaan...
Affe

No kampiakseli ei väänny niin pahasti kun droppaa kytkimen kahva auki paikaltaan

jty kirjoitti:

affe kirjoitti: Multa se poistui kai vuonna 2000 tjsp
Onko tuo tarve uusissa koneissa nyt sitten siitä koneen vai käyttäjän luonteesta johtuvaa? Eli mitä tuolla käikäleellä yritetään oikeasti saada aikaan? Järki sanoo että ei sillä ole mitään tekemistä minkään pitkäiskuisuuden kanssa, koska jos olis niin koko ajanhan sen silloin siellä pitäisi hinkata ja tuskin sellaiseen käyttöön noilla materiaalelilla ja tuolla rakenteella lähdettäisiin puuttumaan...
Affe

No kampiakseli ei väänny niin pahasti kun droppaa kytkimen kahva auki paikaltaan

Niin, eli ei sillä korjata koneen luonteesta johtuvia ongelmia vaan käyttäjän, niin kuin tuossa yritin pohtiakin

Affe

Rockerin nyk. haltijan kautta sain kommentin hyvältä, yhdeltä Suomen parhaimmista ja suurimmista HD-merkkiliikkeistä, sen jälkeen kun oli lähetetty tämän ketjun linkki ja pyydetty huoltoa Rockerin kompensaattoriin:

"Kyseinen chattipalsta ei aiheuta toimenpiteitä, voitelu on riittävä jos oikeanlaista öljyä on enskassa oikea määrä."

rocktrailer kirjoitti:Rockerin nyk. haltijan kautta sain kommentin hyvältä, yhdeltä Suomen parhaimmista ja suurimmista HD-merkkiliikkeistä, sen jälkeen kun oli lähetetty tämän ketjun linkki ja pyydetty huoltoa Rockerin kompensaattoriin:

"Kyseinen chattipalsta ei aiheuta toimenpiteitä, voitelu on riittävä jos oikeanlaista öljyä on enskassa oikea määrä."

Nii, mitäpä ne ois sille pystyny tekeen.

jty kirjoitti:

rocktrailer kirjoitti:Rockerin nyk. haltijan kautta sain kommentin hyvältä, yhdeltä Suomen parhaimmista ja suurimmista HD-merkkiliikkeistä, sen jälkeen kun oli lähetetty tämän ketjun linkki ja pyydetty huoltoa Rockerin kompensaattoriin:

"Kyseinen chattipalsta ei aiheuta toimenpiteitä, voitelu on riittävä jos oikeanlaista öljyä on enskassa oikea määrä."

Nii, mitäpä ne ois sille pystyny tekeen.

Oli kysymys uuden setin vaihtamisesta voitelun lisäämiseksi tuossa huollossa.

Täytyy koputtaa puuta, en ole tällaista murhetta vielä huomannut. Nyt on ajettu n. 65.000 km 2008 Softaililla. En kyllä harrasta Drag Racingia, mutta ihan kohtuu rivakoita lähtöjä ja moottoria on vähän ropalailtu elikkäs vääntöä lisätty. Onkohan oikeasti yleinen vaiva, en ole meinannut olla tästä huolissani.

UrpoTJ kirjoitti:Onkohan oikeasti yleinen vaiva

Vaiva on kai melko yleinen, mutta ymmärtääkseni kompensaattoriongelma koskee lähinnä touring-malleja '10-luvun molemmin puolin (tuorein versio kompensaattorista taisi tulla tänä vuonna).

en ole meinannut olla tästä huolissani.

Eipä tuota tarvitse erikseen murehtia, sen kyllä huomaa jos startatessa kompensaattori kolauttaa... Nyt ei puhuta mistään pienestä kilautuksesta vaan ääni on sitä kaliiberia että naapurikin kääntyy katsomaan.