Evo BT:n imuvuodot

[Pertti]

Eihän alipaineletku saanut siipeensä kaasarin irroituksen yhteydessä, tai unohtunut irti?

[Vitone]

Eihän alipaineletku saanut siipeensä kaasarin irroituksen yhteydessä, tai unohtunut irti?

Tutkitaan huomenna. Katsoin kyllä ettei jäänyt puristuksiin.. Olivatten ainuat letkut mitä en vaihtanut

Tilannehan oli että mulla oli putsari ja takakansi irti pidemmän aikaa ja kaasari oli pelkän tiivisteen ja letkujen varassa.
Tuossa sitten joku aika sitten takaisin asentaessa käänsin kaasarin kohdalleen ja samalla hävisi tyhjäkäynti. Purin sitten kaasarin ja imusarjan poies ja kaasarin ja imusarjan välisestä puuttui palanen ja ne kaksi muuta oli todella huonolla hapella nekin. Nyt uusilla ei vieläkään löydy tyhjäkäyntiä
Ryyppyä kun vetään sen kuuluisan karvan verran päälle niin heti hörpöttää normaalisti.

[Pertti]

Tyhjäkäynti/välialuesuutin on saattanut tukkeutua, jos kaasaria on käännelty ympäriinsä.
Tai sitten on muuten vaan saanut jotakin roskaa.
Löytyy pääsuuttimen vieressä olevasta pikkureiästä.

[Vitone]

Saat epäilylle vahvistuksen ruuttaamalla kylmäkäynnistys-spraytä tiivisteiden seudulle kun pyörä yrittää käydä tyhjäkäyntiä. Jos tyhjäkäynti löytyy spraysumun seasta niin vuotaa vielä.

Näinhän siellä kävi, että kaasarin ja imusarjan väliseen tiivisteeseen suihkiessa tyhjäkäynti löytyy.
Purin kaikki ja kasasin uudelleen ja kyllähän tuo tiiviste on vaan löysä. Vanha tiiviste oli tiukka kaasariin soviteltaessa. Edelleen vuotaa samasta kohtaa...
Mitäköhän tässä ny tekis... No pitää huomenna hakea uusi tiiviste jos tästä kylästä sellainen löytyy ja kokeilla sillä.

[Röpöttäjä]

Olen jo tätä kommentoinutkin aikaisemmin. Lahdesta on tietysti oma matkansa tänne Siilinjärvelle. Olen vielä tämän viikon kesälomalla. aikaa ois pistää kuntoon. Tiivisteet löytyy. Loppuviikolla ajattelin siirtyä Rottaralliin.

Noita imusarjan tiivisteitä on markkinoilla hyviä ja huonoja eli väljiä ja tiukkoja. Orkkis on ainakin hyvä samoin Jims.

Millainen kiinnitys kaasarille on? Onko niitä muutettu, ostettu putsaripaketti jne?? Joskus on tullut vastaan virityksiä jotka ei käy. MM kaasarin EVO:n pidike oli väännelty Sportseriin joka ei työntänyt kaasaria tarpeeksi syvälle ja oikeaan kulmaan. Onko joku vaihtanut imusarjan?

Kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste jos vuotaa, se on kulunut tai jos uusi ja asennettaessa tiukka niin ongelmana on se että imusarjan kulma on jostakin syystä muuttunut eli kääntynyt pystysuunnassa hieman. Ongelman korjaaminen edellyttää imusarjan irroituksen ja silloin menee uusiksi myös imusarjan ja kannen väliset tiivisteet. Jos ja kun avaat ja vaihdat niin muista käyttää kumia rikkomatonta vaseliinia. Puhdista sylinterin kannen tiivistepinnat huolellisesti puhtaaksi tarvittaessa vaikka ohuella vesihiomapaperilla. Muista laittaa kevyesti kostutettu riepu imukanavaan ennen hiomista, saat roskat pois. Voit pyöristää aavistuksen kannen imuaukon terävää reunaa että tiiviste pysyy ehjänä kun imusarjaa liikutellaan lopulliselle paikalle. (Vähäinen pölyn määrä ei haittaa mitään, ne lentää pakoputkesta pois, jos sitä sinne jää.) Rasvaa pinnat kumia syövyttämättömällä vaseliinilla(yleensä kaikki vaseliinit ovat sellaisia), ja tiivisteet hyvin ja kokoa silmämääräisesti oikeaan linjaan. Kun asennat kaasaria lopullisesti paikalleen niin imusarja liikkuu nyt rasvan ansiosta rikkomatta tiivistettä. Tämä toimenpide onnistuu helposti. Imusarja asettuu paikoilleen ja jämähtää sitten siihen kun pyörällä on ajettu jonkin aikaa.

[hiekkanen]

No kävi miten kävi. S%S Superin laitoin kaasariksi. Dynorunia on ajettu, Vaan löyty6neekö säätöjä?

[Vitone]

Hain uuden tiivistesarjan ja edelleen sama homma. Putsaripaketti takalevyineen on alkuperäinen, samoin imusarja ja kaasutin.
Kun imusarjan laittaa hollilleen ja työntää kaasarin paikoilleen niin tiiviste ei tiivisty koskaan vaan sitä pystyy sormin liikuttamaan edestakaisin.
Alkaa tässä usko jo loppumaan Aamulla oli tarkoitus lähteä imatralle muisteloimaan ajoja mutta tässä nyt mihinkään pääse.

[Pertti]

Jotakin kummaa siinä on.
Kaikki, mitä minä olen käpälöinyt, olen laittanut rasvan kanssa kaasarin paikalleen, ettei tiukka tilke mene edellä.
Olisiko keihinin kaulaa jostakin syystä ohennettu, tai imusarjan suuta hiottu suuremmaksi?
Kumpikaan ei oikein tunnu viisaalta, mutta näkemättä ei muutakaan tule mieleen.

Kokeile piruuttas, saatko kaksi tiivistettä mahtumaan päällekkäin...

[Vitone]

Nyt on purettu kaasutin jälleen kerran irti ja samalla tuli purettua kyseinen laitos ja vaihdettua kaikki tiivisteet ja muutenkin todettua, että ei paskan paskaa koko kaasarissa. Eli syksyllä laitettu lisäaine on kenties toiminut.

Ja kun ei muuten imuvuoto asettunut aisoihin, niin sitten otetaan kikka kakkoset käyttöön. Kaasutin kiinni ja nippuside tiukalle ihan tiivisteen laitaan ja siinähän se. Ei vuoda enää.
Toisen valmistajan tiiviste on tulossa ensi viikolla. EIhän tuota kauaa taas vaihda.

[jman]

Jos havaitset yhden valmistajan imusarjan kaulan tiivisteen tiukemmaksi kaasariin kuin toisen, laitapa esille nimet mistä valmistajista on kyse.