Harley-Davidson Club Finland

norsunkorva kirjoitti:
Mikäs se rendi on ?
Taitaa olla Kehä 3:sen kotkotuksia....ulkonäkö viimeisellä sijalla täällä maaseudulla...sisäinen kauneus ratkaisee

no mutta, älä nyt oo tommonen. aatteleppa, laitat räyhäkkään apen, vähä isompaa etufillaria, voisit suorittaa humppamatkat suuren maailman tyylillä (ks oheinen video)

http://www.youtube.com/watch?v=5GojM-CH_Wc

Turre kirjoitti:

norsunkorva kirjoitti:
Mikäs se rendi on ?
Taitaa olla Kehä 3:sen kotkotuksia....ulkonäkö viimeisellä sijalla täällä maaseudulla...sisäinen kauneus ratkaisee

no mutta, älä nyt oo tommonen. aatteleppa, laitat räyhäkkään apen, vähä isompaa etufillaria, voisit suorittaa humppamatkat suuren maailman tyylillä (ks oheinen video)

http://www.youtube.com/watch?v=5GojM-CH_Wc

Vähä nafti maavara suomen pikkuteille.

Interwebistä löytyy jonkinmoinen taulukko vakiostongista, tuosta voi saada jotain osviittaa jos on tarkoitus laittaa vakiotankoa:
http://www.sideroadcycles.com/ImportedM ... rsOne.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Myös tangon kulmalla pelaamalla voi saada otteen sopivammaksi, itse olin vaihtamassa stongaa mutta sainkin pyörän mukana tulleen sopimaan itselleni yllättävän hyvin kun käänsin sen pystympään.

Löytyiskö joltakulta FLSTCn orkkistangon mitat? Omassa on melkoisen leveät hirvensarvet ja epäilyttää kovasti etteivät ole alkuperäiset. Kyynerpäätkin ovat koukussa ja kädet puutuvat kovasti...

Turre kirjoitti:
no mutta, älä nyt oo tommonen. aatteleppa, laitat räyhäkkään apen, vähä isompaa etufillaria, voisit suorittaa humppamatkat suuren maailman tyylillä (ks oheinen video)

http://www.youtube.com/watch?v=5GojM-CH_Wc

Komiahan on peli mutta ei taija olla mun juttu tuo noin korkia tanko !
Ja takariksi on kyllä oltava; mamma lähtee tanssireissuille mukkaan
Perhana ku harmittaa ettei tullu silloin Varkaudessa kävästessä kateltua noita samanlaisia pyöriä "sillä silmällä" ! Olis varmaa ollu sarvikkoa jos toistakin! Tietysti hankala homma ku omistajia ei ehkä mailla halmeilla eikä näin ollen voi istahtaa ilman lupaa kokeilemaan miten kävis omiin kouriin
Enkä minä noista mitotuksista mitään älyä; Vallu laitto tuon HD-tankotaulukon mutta mitäpä noista ulukomaan kielisistä meikäläinen, entinen mehtätyömies, ymmärtää
Mitat on jotain tuumia ja ala niitä muutella metreiksi, sitten vielä että minkä se mitta on ?

Osaispa joku auttaa noitten laittamieni kuvien perusteella..ja kertoa millasta tankoa arvais kokeilla?

Aika monen leveys on tuollasta 800 mm, onko noita leveämpänä?

Ts. jos tuossa omassa kämmenet kerran sattuu oikeille kohille järkevän ajoasennon kanssa ja haluu pelkästään LEVEÄMMÄN otteen..pelkkä SUOREMPI stongahan ei käy ..vaan sitä pitää sitten saada TAAKSEKKIN päin ?
Taijan unohtaa koko jutun ...ja tyytyä vaan tuohon vanhaan.. ? Kele...

Aikoinaan oli vähän samantyyppistä ongelmaa kuin n-korvalla, otin kymästi kahvoja noin pari senttiä ulospäin. Johtojen upotukset sallivat tämän eikä tupet joissa on muoviholkki sisällä ole moksiskaan. Ajoasento parani kummasti kun samalla säätää tangon kulman sopivaksi.

drago kirjoitti:Aikoinaan oli vähän samantyyppistä ongelmaa kuin n-korvalla, otin kymästi kahvoja noin pari senttiä ulospäin. Johtojen upotukset sallivat tämän eikä tupet joissa on muoviholkki sisällä ole moksiskaan. Ajoasento parani kummasti kun samalla säätää tangon kulman sopivaksi.

No sinäpä sen sanoit!
Vähän sais tietysti silläkin hommalla leveyttä lisää..
Oon tässä jo miettiny myös sitä vaihtoehtoa...että pistän raakasti tuon kiinniolevan rosteritangon tason päälle ja oikaisen kahvoja vaan leveemmäksi
Yksinkertaista .

"Peli on raakaa ku hevoset nai. Aitaa kaatuu ja tanner tömisee"

Tossa tuli muutaman vuoden paussin jälkeen kävästyä "Ponutaipaleellakin" !
Vaikkakin on tässä "naapurikerhon" järjestämä kokkari, täytyy taas kerran ihan puolueettomasti kehua järjestelyjä ! Homma pelasi ja luulisin että seitsemisen sataa motoristia ympäri maata oli varsin tyytyväisiä! Keli aivan huippu niinkuin yleensä aina täss tapahtyumassa on ollut! Kyselin tutulta porttimieheltä siihen syytä; olihan kuitenkin jo 21 kerta! Sanoi että polvirukouksia pidetään 360 kertaa vuodessa ja siten saadaan aina se YKSI VIIKONLOPPU aurinkoa ja lämmintä keliä vastineeksi!

Mutta asiaan; nykyään näitä Harrikoita alkaa olla jo iso osa pyöristä näissä muissakin tapahtumissa.
Niimpä kiertelin ja etsiskelin erilaisia ohjaustankoja Kuitenkaan en törmännyt kuin yhteen mahdollisesti parempaan kuin tuo kiinnioleva: joku FAT Bar ? Muistaakseni sellainen 920 mm leveä?
Korkeus jotain 150 mm ja bullbäck peräti 320? Jokatapauksessa sellainen "paksumpi" niiltä muilta kuin kiinnitysten osilta? Uitettu vasta Amerikoista ja vuosimalli joku juhlamalli.. -02-03..muistaakseni?
Olisko ollu siinä ihan alunperin jo? Koeistuin ja ihan hyvältä se tuntui Mitähän tuollaista alkais kysellä...

Olisko ollut tämä:
http://www.harley-davidson.com/webapp/w ... reId=10152" onclick="window.open(this.href);return false;

Juhlavuoden -03 Kingeissä oli vakiona "normaalipaksuinen" ohjaustanko.
Jos Sulta ei onnistu, niin laita poika selaamaan tehtaan vaihtoehdot. Niitä löytyy kymmenittäin.
http://www.harley-davidson.com/en_US/Co ... /home.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tai teeppäs vaikkapa mukava pieni päiväretki Kuopioon (HD Of Kuopio) tutustumaan tehtaan (ym.) tarjontaan. Siellä löytyy kaikki mahdolliset kataloogit, joista voi etsiä haluaamaasi tankoa. Ei se voi olla noin vaikeaa...

Vallu kirjoitti: Tai teeppäs vaikkapa mukava pieni päiväretki Kuopioon (HD Of Kuopio) tutustumaan tehtaan (ym.) tarjontaan. Siellä löytyy kaikki mahdolliset kataloogit, joista voi etsiä haluaamaasi tankoa. Ei se voi olla noin vaikeaa...

Lienee viisainta. Kävästiinkin ekaa kertaa tässä samaisessa liikkeessä viikko sitten, ohimennen ( autolla vaimon painostuksesta viimeisellä lomavklla liikenteessä.. ) kun piti vaihtaa Varkaudessa ostamani paita ..suurempaan kokoon !
Olispas ollu mopedilla niin helppo myyjien/ huoltomiesten kanssa asiaa tuumata ja mallailla:| !
Nyt tietää liikkeen sijainnin joten ei kummoinen iltapäiväajelu viikollakaan jos sattuu vapaata !

Ja vielä vaikeudesta; helpompaa se on kuitenkin jotain ajorättejä/ lapikkaita mallailla liikkeellä ..kuin noita tankoja vaihdella toisiin ja koeajella ? Eikö?

Ellei itse kokeile..ei usko..
ja oma kun on tankoja mopo, voipi ..

Tässä hätäsen hd-miehen "tankotuunaus" :
Mopo "hulin päälle" työmaalla.
Laudanpätkät molemmin puolin tankoa, puristimilla yhteen.
Kahvojen irrotus
Käteen sattuneet vanerinpalaset ruuvilla lautoihin ja niinhin alkuperäisen kulman piirto.
25mm sisähalkaisija muoviputki tangon päälle ja sen päälle sopiva putkenpätkä.
Kiinnitysliinoilla tanko kiinni molemmin puolin takakaatumarautoihin.
Ja eikun raakaa voimaa.. pelkästä älystähän tässä hommassa ei ole juuri hyötyä
pari taivutusta puolelleen ja kulmamitalla laudoista vielä tarkistus...
= 800 mm levyinen stonga on nyt 900 mm leveä
aikaa moiseen kului ruokatunnilla.. 15 minuuttia elämästä!

Aika hyvältä maistui ajella kotiin "uudella " ..vaikka itse sanonkin
Helppo ja halpa tapa kokeilla





Tossa vielä muutos ....
ennen..




jälkeen..

Rehellisyyden nimissä siihen 15 min. täytyy lisätä pähkäilyyn käytetty 8,5 tuntia.
(sopii toivoa, että tanko kestää ton vääntelyn.)

Vallu kirjoitti:Rehellisyyden nimissä siihen 15 min. täytyy lisätä pähkäilyyn käytetty 8,5 tuntia.
(sopii toivoa, että tanko kestää ton vääntelyn.)

Meilläpäin ei juur pähkäillä; ensin tehhään ja sitten piirretään vasta kuvat
Ja kyllä se rosteritanko kestää elä huoli Vaari !

Kaffakulma näyttää paremmalta muutoksen jälkeen, mulle(kaan) ei ole koskaan istuneet noi kovin paljon taaksepäin kääntyvät stongat, mut jotkut kai niistäkin tykkää.

On, ja kyllä tuo uusi style on jotenkin paremman näköinenkin.