Harley-Davidson Club Finland

kyl nuo 12-kulmaset näyttää olevan nostajan pesän pultit.

Joo voin muistaa kulmat väärin, koko on kuitenkin 1/4"

Avaaminen onnistuu mainiosti pienellä/ohuella 12-kulmaisella 1/4 hylsyllä.
Lenkkiavaimella hieman vaikeaa.

Kieltämättä ois ollut kätevä se hylsy tuon varsinki tuon takimmaisen kans. mut ei täs niin hikipäissään onneks tarvi urakoida ettei jaksas lenkillä nylkyttää auki



Bag 'n' Tag




Sopivasti sattunu.

Vielä piti hetki värkätä. joo, se rakotulkki ja ulosvetäjä seuraavaks metästää ja postikustia odottelemaan.

Huomenna vois kilautella koneistamon puolelle ja kysellä vähän tuosta "naapurin" takomolta pulverimaalauksesta hintoja.

eli putsailua ja suojailua seuraavaks edessä.





Pitäsköhän tää siirtää tuonne projektipuolelle koko topikki.

Ja mitenhä lie, crc:tä yrittää tunkee tuon pinnapultin kaveriks ja vaihella pois vai kannattaako tuota jättää ees paikalleen. ja pitäskö ne sit kerralla vaihella kaikki? muut näyttäs olevan ihan ok mut toi yks on sen verran ruostees sieltä täältä et mietityttää. kunha ei napsahtas sisään poikki..

EDIT: edellisellä sivulla kuvaa.

Minä jättäisin pinnapultit paikalleen ja putsaisin vaan ja sinkkimaalia päälle. Toki seuraavassa remontissa, jos pitää sylinterit irroittaa moottorin ollessa rungossa saattaa tuo ruostunut pultti tehdä kiusaa. Tuskin ruoste kuitenkaan on pintaa syvemmälle mennyt.
Jos pitäisi vaihtaa, kokeilisin lämmittää kaasupillillä pulttia ja sitten vähän jäähtyneenä vääntäisin helposti irti.
Taitavat olla jonkin sortin venytyspultteja, joten punaiseksi lämmityksen jälkeen eivät enää sovellu sylinterin pulteiksi.

Pikkusen tuli purkastuu taas maalauksen tieltä tavaraa. hitto kun ei oo sopivaa 1/2 " avainta et sais ton yhen öljyputken veks viel, vai liekko tuo puristettu tuohon tuo letku? ken tietää? minä en et pitäskö se napsauttaa veke ja letku vetasta vaa pois?






Nuo tuli unohdettua nokan tilauksen yhteydessä. Mut hyvinhä noita hyllyssä on.

Tuota tuota, jos ei oo vuoteen jos toiseen ollu paljo öljyjä motissa ni mikähän laakeri on sellainen joka menisi pilalle? katosi itseltä mielestä eikä kyllä itellä hajuakaan muuten. tuo nokan alla oleva? viisauksia otetaan lämmöllä vastaan

Alä kuitenkaa maalaa/maalauta öljypumpun tiivistepintaa!

Tonhan voi maalata/maalauttaa niin, että öljypumppu on jo valmiiksi paikoillaan.
Siis jos vedät öljypumpunkin väriin etkä jätä alumiinille.
Ennen maalausta voi öljypumpun tiivisteet siistiä paikollaan, ettei tule pinnasta ulos.

Eikös se letkulähtö ole kierteellä lohkossa?
Ja 13mm käy aika moneen 1/2" paikkaan. Tietenkin parempi oikealla työkalulla.

Joo meinasinkin käyttää uutta tiivistettä suojauksen merkkaukseen, ja nakella vaihtuvat pultit paikalleen mis reikiä on tai sitten vastaavan kokoset jotka saa väriä ottaa. vielä pientä kilkettä eestä pois.

sai ne pinnapultitkin putsailtua ja tuikkasin öljyt pintaan ja letkun pätkät takas päälle.

ei se nyt niin ruosteessa ollutkaan.

nyt on tuo laakeri kysymys vaan mielessä että mitkä muuta laakerit mahdollisesti menevät pilalle / mustuvat / viivoittuvat vähäisessä öljyssä? ja miten tämä viivoitus pitäisi nähdä?

EDIT: niin, ja tuntus tiukassa olevan tuo öljyletkun pää, 13mm meinaa vetää pyöreeks samantien. kehtaa särkiä.

EDIT: nuapurin takomolle pulverimaalaukseen taitaa lähteä osat pikkuhiljaa näytille. eihän tuo alustava hinta-arvio kovin kummoinen ollut.

http://www.takomoikonen.fi/?p=maalaus" onclick="window.open(this.href);return false;

EDIT: tuli postissa käytyä:

Soittelin eilen metalli / alu firmoja läpi noitten enskakoppien fiksailun puolesta. Toiset sitä mieltä ettei oo puhasta alua eikä voi tigillä vetää (tai ei tuu kestämään), että puikkohommia ois ja neuvo seuraavaan paikkaan soittaa jossa naurettiin puikolle ja sanottiin et kyl niitä ennenkin on hitsailtu tigillä. tiiä näistä sitten. menny vissii hiukka tiukalle ne ketjunkiristyssysteemin pultit ku on jotain massaa vaan ulkopuolella.

samoin tuossa ulommassa kopassa on pikku painuma sisäänpäin mikä on murtunu, siinäkin ollu jokin liimatäppi kiinni mut vissii kuumat litkut puskenu läpi..

Tuossapa kuvaa noista kopista. sisemmässä siis vissii kiristetty ainaki momenttiinsa, liekkä nuo tyypillisiäkin?



Ja ulommassa kopassaki on kolhua sisäänpäin. ei pitäny jonkun sikaflexit tällä kertaa ku oli palanu liimat puhki.




kellään mitään "varmaa" tietoa näistä hommista?

näytille vien kuitenkin tänään nuo niin saavat ihmetellä mitä niille tekee.

Kyllä noi sisäenskassa olevat reijät taitaa olla läpi alunperinkin, (mun mopossa ainakin on) niissähän on ketjunkiristäjän kiskot kiinni. Lukitetteella vaan ruuvit kiinni.

Toisessa kuvassa seisontajalka kolissut koppaan ja tehnyt jälkeä, niihin myydään valmiita kumilappuja eikä sitä hitsauttaa kannata jos ei puhki ole. Omaan laitoin kumilapun jollain massalla kiinni.

E: jaa lukihan tuossa että vuotaa. Hitsarille vaan ja kumilappu päälle. Ei kyllä näytä niin pahalta että olisi puhki. Ehkä se vanha kumi on ollut kiinni sikaflexillä mutta se on irronnut, ei sillä siis ole välttämättä vuotoa tukittu. Halkeama saattaa olla pelkässä kromissa.

Joo, sen verran sisään painunu et on murtunu kuoppa sisältä kolmeen suuntaan sit. kävin nakkaamassakin jo hitsarille ja perjantaiks lupas takas. joo, joku pyöreä valkoinen liimatäplähän siinä oli, liekkö tuossa sitten ollut kiinni jokin kumisuoja joskus. mene ja tiedä.

kylhän tuo alkaa jo kovasti tehdä mieli päästä kasaus puuhiin mut pitäis malttaa vaan sen koneistamon ja maalamon kautta vielä.

EDIT: ja kyl se sen verran on murtunut ja liuennu/sulanu tai jotain se liimatäppi että öljyiset vanat tuli pihan puolelle

EDIT: mutta pääasia on että "rahikainen" paikkaa ongelman ja päästään maalausta valmistelee. Ja tultiin myös siihen tulokseen et ei sille sisemmälle tehhä mittään.

Onpa varmaan joku joskus, minä mukaan lukien, hieronut sikaa kopan sisäpuolelle vauriokohtaan.
Pitää hyvin, eikä tarvitse hitsata.

Huomen tosiaan tulee koppa paikattuna takas, ja kannet & syltyt lähtee koneistamolle puunattavaks.
tosin ruuhkaa tuntu olevan et voi taas viikko jos toinen vierähtää.

Taidetaan vakiomännillä mennä vielä tässä vaiheessa jos ei väljää ole.

Sit oiskin joutessa muiden osien puunausta ja suojausta tuota pulverimaalausta varten.

tuossapa ajatusta tulevasta värimaailmasta:



Mietinnässä vielä:

- nostajan pesät kromiseks
- sössön pisara mustaks.
- Supertrappit mustalla teipillä
- sylttyjen ja kansien rivatkin mustan peittoon

Ja kaikki kopat siis myös mustaksi, luukut kromia kaiverrusten ja kohokuvioiden kera.

Ja voin sanoa että kova on kutina päästä läjäämään jo

Osasia odotellessa tuli tuo wanha Hitachi ehosteltua pohjille asti.







Ja öljypumpun tiivisteitä tilatessa tuli kaikkien koppien kromiset kuusiopultit tilailtua samalla.
ei ollu W&W:llä ku -87-> täysiä sarjoja, tulipahan ainakin tovi selailtua sivuja ja merkkailtua joka kopan pulttisarjojen tuotekoodeja ylös.