Harley-Davidson Club Finland

Moikka!
Mulla oli vähän samanlaisia ongelmia. Vika löytyi jännitteensäätimen moottoriin menevästä plugista. Oli vedetty niin kireälle kiinni että antoi maihin. Käynnistettäessä ei jaksanut pyörittää ja akku tyhjeni.

Pepsimax kirjoitti:Moikka!
Mulla oli vähän samanlaisia ongelmia. Vika löytyi jännitteensäätimen moottoriin menevästä plugista. Oli vedetty niin kireälle kiinni että antoi maihin. Käynnistettäessä ei jaksanut pyörittää ja akku tyhjeni.

Siis kirjoitatko nyt laturin jännitteensäätimestä?
Miten sen voi vetää liian kireälle kiinni? Kun se plugi on kuminen ja tökätään paikoilleen.
Lisäksi yleensä irtoilee itsestään, ellei ole laitettu varmistusjousta tms pitämään paikoillaan.
Onko se jännitteensäätimen johto ollut puhkihankautunut?

Laturi siis ei ladannut oikein ja siksi akku tyhjeni?

Täällä oli Sportsterissa aikoinaan sama vika ja akkukaupan vinkin mukaan ostin geeliakun joka antaa huomattavasti paremman starttaustehon, vika korjautui. Ainut huono puoli kun säädin hajosi ja alko lataamaan 17-18 volttia, ja kun tuo geeliakku ei pääse "kiehumaan" yli sekin hajosi ja hävisi kerralla kaikki virrat, joten jouduin "muuli mc:n" jäseneksi.

Siis kirjoitatko nyt laturin jännitteensäätimestä?
Miten sen voi vetää liian kireälle kiinni? Kun se plugi on kuminen ja tökätään paikoilleen.
Lisäksi yleensä irtoilee itsestään, ellei ole laitettu varmistusjousta tms pitämään paikoillaan.
Onko se jännitteensäätimen johto ollut puhkihankautunut?

Laturi siis ei ladannut oikein ja siksi akku tyhjeni?

Sorry!
Mulla on S&S kone ja siinä jännitteensäätimen plugi on kiinni koneen kyljestä kuusioruuvilla. Taisi olla niin että HD:n omassa koneessa on toisenlainen kiinnitystapa...

Tuommoisen, tai jonkun vastaavan, ajattelin hommata ensi talvena. AGM -akku, eli toimii samalla periaatteella kuin esmes Optimat. Asennusasennolla ei väliä.
Starttivirtaa öhkäisee 1.5 - 2X enemmän perinteiseen verrattuna.

http://www.svrbatteries.com/battery_page.php?bid=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkos kellään kokemusta ultiman starteista?? Olis aika kohtuu hintainen...

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll ... Z50000123a" onclick="window.open(this.href);return false;

kesämopo kirjoitti:Tuommoisen, tai jonkun vastaavan, ajattelin hommata ensi talvena. AGM -akku ...
Starttivirtaa öhkäisee 1.5 - 2X enemmän perinteiseen verrattuna.

Onhan noita AGM-akkuja myynnissä monessakin paikassa, esim. Akkukellarissa Sipoossa. Toinen juttu kokonaan on todeta nuo eri valmistajien kehut suurista starttivirroista sun muista todeksi. Ei niitä käyttäjä pysty oikein itse arvoimaan.

Harleyn omaa akkua tällä ovat pitäneet useimmat parhaana ja kyllä esim. yhden tutun vm. 2002 pyörässä se orggis akku vielä starttaa moitteetta. Noista muista merkeistä ei kellään liene vielä niin pitkää kokemusta.

mulla saman aikauden kulkineessa samanlaista ongelmaa, siinä kyllä oli startille tullu tunnit täyteen. mutta tilalle hommattu joku "hiukan parempi", mutta ei vielä mikään tehostartti aiheutti omat ongelmansa, ei startannu silläkään. aika pitkään ongelmaa haeskeltiin kunnes hokattiin että uudehko akku ei ollu tehtäviensä tasalla. HD-merkkinen akku dealerilta ja peli laakista käymään. Eikä ole sanottua etteikö startti olisi alunperinkin kypsynyt liian heikon akun käytöllä.


=> harrikoiden kyseessä ollen haluat olla ehdottoman absoluuttisen 100% varma että akku on OK ja todella antaa kunnolla starttivirtaa

mä ostin viime syksynä uuden m-bat merkkisen akun mopoon ja sillä ei jaksanut startata ollenkaan, onneks sain takuuseen sit uuden millä on nyt pärjätty!

Joe Cool kirjoitti:

kesämopo kirjoitti:Tuommoisen, tai jonkun vastaavan, ajattelin hommata ensi talvena. AGM -akku ...
Starttivirtaa öhkäisee 1.5 - 2X enemmän perinteiseen verrattuna.

Onhan noita AGM-akkuja myynnissä monessakin paikassa, esim. Akkukellarissa Sipoossa. Toinen juttu kokonaan on todeta nuo eri valmistajien kehut suurista starttivirroista sun muista todeksi. Ei niitä käyttäjä pysty oikein itse arvoimaan.

Harleyn omaa akkua tällä ovat pitäneet useimmat parhaana ja kyllä esim. yhden tutun vm. 2002 pyörässä se orggis akku vielä starttaa moitteetta. Noista muista merkeistä ei kellään liene vielä niin pitkää kokemusta.

Mun käsittääkseni HD:n oma akku on nimenomaan AGM.
Mainospuheet on aina mainospuheita, mutta AGM on rakenteestaan johtuen ylivoimainen perinteiseen akkuun verrattuna.
Juttua esim tuolla: http://www.bdbatteries.com/batterycomparison.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Startti olis irti ja tarvis kai levittää pöydälle jos vaikka löytyis jotain vikaa!

Mulla teki -93 Heritage samaa,startatessa pyörähti vähän sit pysähty ja kun piti vaan nappia pohjassa niin pyöri taas ja lähti kyllä käymään.Mä vaihdoin molemmat akun kaapelit puolet paksumpiin,niin kyllä rupes startti
pyöriin.Vanhoilla(alkuperäsillä)välillä vaan savu nousi satulan alta.Ei toi tehostarttikaan varmaan toimi sen paremmin,jos kaapeleissa on liikaa vastusta.Tää remontti makso 20 ekee teetin piuhat autösähköliikkeessä.

Kun starttimoottorin hiilet jumittelee kostuneen hiilipölyn vuoksi ei startti tahdo pyöriä kunnolla. Toinen vika on tietysti hapettunut solenoidin kontaktipinta ja vastin pinnat sekä virtapiuhojen kosketuspinnat. Mulla oli yks startti tuossa käsittelyssä. Noin vuoden vanha. Hiilet oli jumissa, hiilipölyä paljon, vaihdoin hiilisillan. (tuli uudet hiilet samalla) Startin moottori pyöri tämän jälkeen hyvin. Kun kokeilin starttia kokonaan kasattuna niin eipä startannut. Solenoidi näytti uuden veroiselta. Viimein irroitin vastin kengät ja sipaisin pintoja hiekkapaperilla ja kasasin. Jopa pelittää. Silmä määräisesti katsottuna en havainnut hapettumaa, outoa mut virta ei vaan kulkenut.

Kaikkee sitä tulee vastaan, mulla oli joskus samantyylinen ongelma auton kanssa. Ajattelin tossa että vois tosiaan tehdä uudet kaapelit kun on aika kypsän oloiset.

Onkos kukaan huomannut että chrysler voyagerin orkkis startti on välitystä lukuunottamatta täysin saman näköinen kun evolaisen startti ja kyljessä lukee että 1.4kw... laitoin just emännän autoon startin niin tuli huomattua ja siitä tuli idea että sopiskohan se...