Tää on hyvä momenti joka talli-nikkarille!otsir3 kirjoitti:tullu nykyään vedettyä kaikki pultit "yhen hampaan momenttiin",
ku ei o alaleuassa enää ku yks hammas, ni oon kiristäny niin pitkään että se on noussu näkökenttään,,
jos ei menneet pultit poikki ni o pysyneet kiinni;)) se o "yhen hampaan momentti",
Sporster 1200 -01 kansi. Materiaali? Tulpan momentti?
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
Re: Sporster 1200 -01 kansi. Materiaali? Tulpan momentti?
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
Re: Sporster 1200 -01 kansi. Materiaali? Tulpan momentti?
Empä olis osannu/tajunnu perustella ommaa momentti-avvaimen käyttöö näi perusteellisen järkevästiKarzza kirjoitti:...niinpä, ja yleensä kaikki kiertämällä kiristettävä vedetään "ammattimiesten" toimesta ihan liian tiukalle.
-kierteet vaurioituvat
-pultin kannan pohjaamisalueet vaurioituvat ja (lukko)prikat tuhoutuvat
-pulttien joustoon perustuvat liitoksen ominaisuudet (mm.löystymisen sieto) eivät toteudu
-liitettävät kappaleet taipuvat
-tiivisteet tuhoutuvat
esim n.6mm ruuvin momentti on n.10 Nm.
Väitän että joka äijä vetää nämä >50% yli näppituntumalla...
Tietty jokkaine kiristelee oman mielesä mukkaa...
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty