Harley-Davidson Club Finland

Mopo-Ukko kirjoitti:Paljonko on evo-softailin orkkis iskarin pituus lenkistä lenkkiin.En löytänyt mittaa mistään,jos joku kehtaisi mitata omastaan.

Ja paljonko on tuuman ja kahden laskeva setti? Kun on toi kossuvetoinen sorvarisysteemi käytössä olis aika simppeli teettää orggispalikan ja mittojen mukaan halutut, kun ei noi säädettävät nappaa ku ei kuitenkaan kesken kesän jaksa mopon alla makailla ja lenkkiavainta vemputtaa.

Nimim "Tietosta kiitollinen"

Luulen, epäilen, arvaan että uudessa tc yäjunassa on hieman erilaiset
iskarit kuin aiemmissa malleissa siis 03:sta etiäpäin...saatan
olla väärässä

Nämä palikat löysin, siis tc88:iin

http://www.chopperscycle.com/page/VTS/PROD/58-195/16943[/url]

Alla linkki H-D:n vastaaviin. Vieressä mallit, joihin sopivat ja näyttää tosiaankin olevan joitain rajoituksia, tosin pitäis sopia 03 uudempiin malleihinkin. Hintahan lienee täällä kotomaassa esteenä tämän kitin hankinnalle + nää madaltaa olemusta vain tuumalla.

http://tinyurl.com/8s3du

Muiden kuin HD-palikoiden hintoja kannattaa kysyä myös kotimaisilta dealereilta. Saattaa selvitä yllättävän halvalla. Itsellä on alla White Brothersin madallussarja edessä ja takana. Ostin jenkeistä, mutta ei tullut halvemmaksi.

Noista White Bros 'Adjust-A-Ride' säätöpalikoiden kestävyydestä sen verran, että itsellä menossa -96 Softailissa jo kolmas sarja kun eivät tahdo kestää kunnon ajamista kuin 20tkm niin silmukkalenkki murtuu kierteiden yläpäästä poikki.

Katkeaminen on ikävän tuntuista kun se tapahtuu maantiellä vauhdissa, varsinkin jos on enempi kuormaa pyörän päällä. Korjaamisestahan selviää rahalla ja ystävällisten ihmisten avustamana, niin meillä kuin Italiassakin.

pannu55 kirjoitti:Noista White Bros 'Adjust-A-Ride' säätöpalikoiden kestävyydestä sen verran, että itsellä menossa -96 Softailissa jo kolmas sarja kun eivät tahdo kestää kunnon ajamista kuin 20tkm niin silmukkalenkki murtuu kierteiden yläpäästä poikki.

Tämä olikin evo-kuskeille hyvä tieto ja pistää itseäkin tarkastamaan palikoiden kunnon ainakin ajokausien välillä. TC:ssä, kuten jo aikaisemmin mainittiinkin, on erilainen kiinnityssysteemi. Kierretapista puuttuu silmukkalenkki ja tappi menee rungon poikkipalkin reiän läpi. On jonkin verran yksinkertaisempi systeemi.

Tarkoituksena laskea Deucen perää n. 1,5 tuumaa. Mikä on oikea määrä prikkoja milleissä, jotta ko. lasku saadaan aikaan. Asennetaanko prikat äärimmäiseksi eteen ?

Osu tossa jepjepin etu sivulla softail 2000/myöh madallus sarja -2" 29e,onko sit käypänen?

Kari.A kirjoitti:Tarkoituksena laskea Deucen perää n. 1,5 tuumaa. Mikä on oikea määrä prikkoja milleissä, jotta ko. lasku saadaan aikaan. Asennetaanko prikat äärimmäiseksi eteen ?

Tää on ihan uusi juttu mulle.
Voiko näitä 2000-> Softaileja laskea vain laittamalla prikkoja iskarin kiinnityspultin ja rungon väliin?
Eikö sinne enää tarvitse vaihtaa madaltavaa (säädettävää = pidennettävää) pulttia?

Tässä nuo jepjepin myymät pidennyspultit.

eks tähän kannata kans lisätä et älä lähde itse asentaa jos ei ole ko osien asennuksesta kokemusta tai ainakaan oikeita työkaluja, voi olla helpompi jos joku HD paja ne asentaisi?

muuten tuo Deucen orkkis takalokkari on niin ruma ja korkealla että itseä on haluttanut se vaihtaa vaikka ankanpyrstö-malliseen ja niitähän on sitten kanssa useita eri vaihtoehtoja et kannattaa olla tarkkana ainakin leveyden kanssa, sitten sitä voisi laittaa vähän alemmas niin ei ehkä tarvi noita hankalasti vaihdettavia madalluspalikoita, vaikka ei se lokkarin duunaaminenkaan ihan heittämällä onnistu, aina joutuu näiden kanssa voimistelee, ei voi mitään

Olen samaa mieltä - Deucen takalokkari on helvatin ruma ja menossa vaihtoon. Ajateltu custom chromen mallia 88343 fender 8 3/4" -medium. asennus vakio 170 renkaan päälle - penkiksi jo nyt orkkislokkarin kanss käytetty LePera:n solo.