Harley-Davidson Club Finland

Jos takaiskareita päivittää, niin kannattaisi mun mielestä suunnata katseensa niihin, jossa on säädötkin olemassa vaimennukselle, mieluiten kumpaankin suuntaan. Tämä siis, jos ajettavuutta oikeasti hakee. Ulkonäköhän noissa ei välttämättä ole kaikkien mieleen...

Säädettävyys siksi, että kyllä ne iskarivalmistajatkin koittavat varmaan tuotteensa tehdä hyviksi, keskimääräiselle painolle ja ajotavalle, mutta kuinka moni sitten sattuu just niihin kriteereihin ja niiden yhdistelmiin..?


Nimim. Oma Sportster on XL1200S, josta tuli tosi hyvä ajettava, kun alustan säätöihin perehtyi kunnolla.

Röpöttäjä kirjoitti:Vaihda suosiolla takaiskarit ja etujouset saman sarjan pakettiin. Tulee hyvä. Pelkät jouset ei teesiitä hyvää. Ja keula on yleensä paska ennen kuin vaihtaa jouset. Custom cromella on hyvä paketti.

Tuollainen pyörästä tuli muutosten jälkeen:

http://www.youtube.com/watch?v=2gpVLLSzixA

Keula levennettiin, jouset jäykistettiin putken pätkillä. keula kallistettiin 6%. Takaiskarit 3 cm pitemmät putket ja ilmanpuhdistin
väljemmät, ankanpyrstö takalokari, ruiskun säätöyksikkö, säädöt penkissä. Kesä ajettu, ja ihan hyväksi havaittu.