Harley-Davidson Club Finland

suurin osa isoltakin vaikuttavista vioista on yleensä korjattavissa pienellä vaivalla, toivotaan että näin käy tälläkin kertaa.

Moottorin kiinityksissä oli hiukan löysyyttä, ei tosin ollu momenttiavainta nyt tähän hätään vaan kiristin hylsyllä ja lenkki avaimella kiinni "mutu" tuntumalla niin että pysyy vaan ei mitään mene rikki .
Tärinä vaimeni hieman (noin 40-50 prossaa), outo ääni jäi vielä, mut taidanpahan alkavan talven aikana tarkistaa sen neulalaakerin, tosin takapään ku nostin ilmaan niin takarengas pyöri käsivoimin aivan normaalisti, ainoastaan takajarrulevy hiukan otti paloihin kiinni mikä kuuluu asiaan, en kuullu laatikosta mitään rohinoita, kone ei ollu käynnissä ja vaihe tietty vapaalla..

NO NIIN!

Sain eräältä foorumilaiselta vinkin jonka tarkistaminen ei kauaa kestä, tänään ehdin tarkistaa sen, eli OHJAUSLAAKERIN kireyden. Olihan se löysällä ja melkoisestikin...mutu kiristämiseen meni noin 4 min aikaa (säädän kireyden sit pilkulleen talviseisokin aikaan, clymeris hyvät ohjeet oikeaan tiukkuuteen)...Kävin äsken 30km lenkillä Lahden ympäristössä ja keskustassa, ei mitään kolinoita tai epänormaalia tärinää havaittavissa! Stonga ei tärissy ku nimeksi, peileistä näki taakse selvästi! Aikaisemmin tärinän takia kaikki näyttä tuplana tai triplana pelien kautta. Taisi olla ohjauslaakeri löysällä jo silloin kun ostin pyörän, nyt kiristyksen jälkeen oli nimittäin hiton paljon parempi ajaa!
Ilmeisesti se värisevä etupää resonoi jotenkin sinne takapäähän saakka ja aiheutti huolen vaihdelaatikosta, nyt tosiaan ei kuulunut mitään epämääräistä ääntä sieltä suunnaltaa.

Kiitoksia kaikille neuvoista, vinkeistä ja ehdotuksista mitä tarkistella!