Routaperseita, onko heita?

[TCowboy]

Mites onko tullut kellekkään lisää hyödyllisiä ja jaettavia talviajokokemuksia? Onko ruisku jäätänyt, onko ollut tarvetta öljyn esilämmitykselle, onko ollut suolasta murhetta ym? Mistähän löytäisi parhaiten kokemuksia ja vinkkejä varustuksesta? Tuolta Pohjolan kurapyöräilijöiden sivuilta olen yrittänyt katsella, mutta taitaa olla vähän vielä karskimpien tovereiden juttuja, ei ole ollut tarkoitus ihan umpihankeen mennä...

Morjens "UrpoTJ" !

Ei HD:llä kummosempia vielä ehtiny kertyä. Vuosi sitten Etelän Pystiksessä käytiin tosin. Pikkasen oli liukastelua ! Nyt laitoin Kingin sovinnolla tallin nurkkaan jo puolitoista kuuta sitten; hommasin tosiaan "talvimopon" joka paremmin soveltuu hommaan. Pitkään kyllä mietin ihan oikeesti , talviajoa HD:llä ?
Duuniin ja takas, päivittäin. Eka ongelma on ..nastoitettavaksi sopivat renkaat? Nekin hoituu varmaan ..jotenkin? Ehkä kuitenkin suurin syy , miksi en tuota päivittäiseen talviajoon kelpuuttanut on ..natriumkloridi Tiesuola. Aikoinaan kun ajoin läpi talvien baijerilaisilla, perehdyin asiaan. Soittelin ruostesuojauksen ammatilaisille ja kyselin neuvoja jo etukäteen ?? Nuo tervatiethän ovat läpi talven nykyään märkänä suolasta ! Päädyttiin ratkaisuun että ruiskutin koko pyörän, pakoputkia myöten , Finikorin kirkkaalla suoja-aineella "Turkki" oli päällä KOKO TALVEN ! Pikkasen kyllä arvelutti kun sitten keväällä, ekaa kertaa kuukausiin, aloin ettiä sieltä mustan pas*an alta sitä yli 20 tonnia maksanutta mopoa esiin !!! Mutta sieltäpä löytyi vahvan liuottimen ja höyrypesurin avulla BMW !
Seuraavana syksynä sama homma. Kaikesta suojauksesta huolimatta huomasin sitten keväällä jo irronnutta pinnoitetta alumiiniosien päällä ! Kaikki pultit ja mutterit alkoivat ruostua jne...
Niimpä tulin siihen tulokseen että ainakin jatkuvaan talviajoon ei kannata kovin "kallista" ajopeliä hommata Tuossa HD:ssä vielä enempi "kiiltäviä" osia muutenkin. Ja kolosia jonne se suola pääsee takuuvarmasti! Ainut mahdollisuus että jos aina suolaisilla teillä ajon jälkeen pääsis lämpimään halliin pesuun ? Pekkä kuiva pakkaskelihän ei ois paha; vaatetta päälle ja baanalle vaan !
Ruiskuhan pelasi hyvin ainakin Bemarissa , vielä yli -30C pakkasilla. Ja ainakin tuo Kingi starttas yli kympin pakkasesta viime Pystiksessä normi öljyilläkin kuin palmun alta
Vinkkejä talvi-ajovarusteista saat kyllä allekirjoittaneeltakin jos kiinnostaa

nimittäin....

" Moottoripyöräily ilman jäätä ja lunta..on kuin sauna ilman kiuasta"

On meitä moneen junaan, itse suunnittelin tuovani halot tohon toiseen makkariin ettei tarttis pakkasessa kävellä viittä askelta takapihan ovelta liiteriin

[UrpoTJ]

Vinkkejä talvi-ajovarusteista saat kyllä allekirjoittaneeltakin jos kiinnostaa

Joo kyllä kiinnostaa, nimenomaan varustuspuoli. Voidaan siirtyä YV puolellekin jos ei muita kiinnosta...
Katsotaan nyt toteutuuko ajot, hanke on aika pitkällä, olisi tarkoitus saada Buell Ulysses ajoon nastarenkailla, ei ole tarkoitus Softailia suolalla pilata.

[böötömi]

Pysykää täällä vaan, kyllä kiinnostaa. Oman vähäisen talviajon kokemuksella mietteet on hyvin samat kuin Korvalla. Ruiskupeleistä en tiedä, mutta mikä tossa tekniikassa oikeastaan voisi estää talviajon? Enskapyörillä ajetaan ympärivuoden, enkä ainakaan omassa Kotarissa mitään ihme muutoksii tehny talveksi. Näihin katupyöriin tuntuu toi rengaspuoli aiheuttavan työtä, ite metsästäny sporsteriin 16 nappularengasta, ei tunnu löytyvän. Nyt jouduin turvautuun auton piikkirenkaaseen, mikä ei kyllä ole toimiva kun joutuu kuitenkin ajaan myös sulalla asfaltilla. Eli jos joku tietää mistä löytyis tommonen nappularengas, niin viestii tulemaan, kiitos.

[norsunkorva]

Vinkkejä talvi-ajovarusteista saat kyllä allekirjoittaneeltakin jos kiinnostaa

Joo kyllä kiinnostaa, nimenomaan varustuspuoli. Voidaan siirtyä YV puolellekin jos ei muita kiinnosta...
Katsotaan nyt toteutuuko ajot, hanke on aika pitkällä, olisi tarkoitus saada Buell Ulysses ajoon nastarenkailla, ei ole tarkoitus Softailia suolalla pilata.

Ajovermeistä.
- "Crossityyppinen" kypärä. Tuplalinssi-ajolasit. Piste.

(Niitten kavereitten jutuilla , joilla on kuulemma sellanen umpipotta mistä ei visiiri huurru millään keleillä..
voi pyyhkiä per*settä )

- Neopreenialushuppu. Kaikki muut kohdat kasvoista paitsi silmät ja nenänaluksen peittävä!

( Huomaat motarilla 120KM/H nopeuksissa , yli parinkympin pakkasella..minkä takia!)

- Sähköiset kahvalämppärit

- Tukevat ja paksut käsisuojahuput

- Tuulenpitävän puvun alle "aitoa" lämmintä. Lammasturkista ja villaa

( Ne "Fliisit" ja nykyajan teknishömppä asut kannattaa unohtaa jos oikeesti talvella ajelee; huomaat kun ekaa kertaa joudut vaikka mopoa tuuppaamaan ja kastuu selkä...se kestää sitten märkänä...kotiin asti !)
- Kunnon lämpösaappaat

- Seikkailumieltä

Noilla pärjää jo aluksi...





Tossa Kemoran Talvirallissa ...pakkasta aamulla lähtiessä -34C....

[norsunkorva]

Pysykää täällä vaan, kyllä kiinnostaa. Oman vähäisen talviajon kokemuksella mietteet on hyvin samat kuin Korvalla. Ruiskupeleistä en tiedä, mutta mikä tossa tekniikassa oikeastaan voisi estää talviajon? Enskapyörillä ajetaan ympärivuoden, enkä ainakaan omassa Kotarissa mitään ihme muutoksii tehny talveksi. Näihin katupyöriin tuntuu toi rengaspuoli aiheuttavan työtä, ite metsästäny sporsteriin 16 nappularengasta, ei tunnu löytyvän. Nyt jouduin turvautuun auton piikkirenkaaseen, mikä ei kyllä ole toimiva kun joutuu kuitenkin ajaan myös sulalla asfaltilla. Eli jos joku tietää mistä löytyis tommonen nappularengas, niin viestii tulemaan, kiitos.

Piikitin itse tänään Domiin takanakin. 20mm ralliautonastaa 160 kpl. Aika syvään koska työmatka-ajossa suolattua asfalttia jotuu ajamaan suurimman osan ! Laitoin kokeeksi liimamassaa reikiin:roll: ?
Aiemmin en ole käyttäny mitään ja hyvin kestäneet normi tieajoa !
Polanteilla oltava tietty järki mukana ettei tartte kaivaa joka kurvissa hangesta . Kompromissi.
Jotain tuollasta piikitystä laittelisin itse alle..jos HD.llä aikoisin talvella ajella
Tosin nastoiksi joutuu varmaan ettimään LYHYEMPÄÄ mallia ; jos löytää HD:hen sopivan rengasaihion
Voi olla ettei oo noin paljon korkeutta "nappulassa" ? Mutta nastojahan löytyy useampaa pituutta, nou problem...

[Pertti]

Tuo pora näyttää tavalliselta poralta.
Kummia varten on sellainen oma nastanreikäpora, joka ei revi vaan leikkaa siistin reiän.
Eihän sillä varmaankaan loppupeleissä ole merkitystä...

[ezmo]

Eikös se nastan kaulus syö sisäänajossa (nasta liikkuu millin tms ylös alas koskiessaan maata) porattuun reikään levennylksen, jonka avulla se pysyy kyydissä mukana... Näin ainakin maastofillarin nastarengas osoitti, kun halkesi yksi nappula. Tasalevyisessä nastanreijässä oli levike pohjalla, jonka nastan kaulus oli syönyt... En tiedä mikä funktio sikaflexillä on, pitää sisäänajovaiheessa nastat kyydissä?

[norsunkorva]

Tuo pora näyttää tavalliselta poralta.
Kummia varten on sellainen oma nastanreikäpora, joka ei revi vaan leikkaa siistin reiän.
Eihän sillä varmaankaan loppupeleissä ole merkitystä...

Sellasia oon käyttäny ja tossakin on..kumin sisällä menossa jo ! Tuo muoviholkki säätää sen upotuksen syvyyden.
Joo; ei hjuva normipora kumihommiin. Tossa kumiporassa tosiaan sivuilla terävät "sirpit" ja keskitys "neula"= puhdas reikä

[norsunkorva]

Eikös se nastan kaulus syö sisäänajossa (nasta liikkuu millin tms ylös alas koskiessaan maata) porattuun reikään levennylksen, jonka avulla se pysyy kyydissä mukana... Näin ainakin maastofillarin nastarengas osoitti, kun halkesi yksi nappula. Tasalevyisessä nastanreijässä oli levike pohjalla, jonka nastan kaulus oli syönyt... En tiedä mikä funktio sikaflexillä on, pitää sisäänajovaiheessa nastat kyydissä?

Kokeilu. Liimanastat kerran tein...ja hermot meinasi mennä ! Pikaliimalla. Ja kaikki pelit ja vehkeetkin liimautu samalla!! Tämmösessä pelkässä "ajelussa" nastat kestää kiinni ilman revittelyä ja älyttömiä nopeuksia liimaamattakin . Päitsille tuskin kukaan HD:llä aikoo ? Tuo liimattu nastahan EI irtoa kuin repimällä; se kiinnittyy ympäriinsä kumiin."SIKA" luulis ajavan vähän samaa asiaa ..Eikä pääsis paskaakaan sinne kumin ja nastan väliin. Kun renkaat alkaa olla finaalissa, nasta yleensä kaivaa jo ympärilleen kuopan.
Jospa tuo liimamassa estäis heilumista Tuskin se ainakaan pahentaa? Ja yleensähän jos tuota johonkin laittaa...irti ei tahdo saada vaikka haluis ! Olipa matsku mitä hyvänsä!
Oli pikku homma siinä sivussa. Auttaa myös liukasteena pitkän nastan painumista pohjaan
Männesä näkee..

Ps. Itse tuon nastoituksen "järkevyyttä" omassa tallissa en tiedä; tuollasen halvan peruskumin samalla (harvalla) nastoituksella (liimattuna tosin!) taitaa saada 160€ + rahti ammattitekijältä ?
Itelle tuo aihio maksoi 73 € , nastoja oli valmiiksi kotona..joten ...mutta mukavaa turaamista !
Pakko laskee työnilollekkin jotain !!!

[norsunkorva]

...... Näihin katupyöriin tuntuu toi rengaspuoli aiheuttavan työtä, ite metsästäny sporsteriin 16 nappularengasta, ei tunnu löytyvän. Nyt jouduin turvautuun auton piikkirenkaaseen, mikä ei kyllä ole toimiva kun joutuu kuitenkin ajaan myös sulalla asfaltilla. Eli jos joku tietää mistä löytyis tommonen nappularengas, niin viestii tulemaan, kiitos.

Tossa oli kaveri viime vuonna Etelän Pystiksessä. En kuolemaksenikaan muista NIMEÄ tai ees paikkakuntaa ? Tunteeko kukaan foorumilaisista naapurin mieheksi ?? Oli muuten AINUT meistä HD:illä sinne ratsastaneista jolla nastat alla ja taitaa olla just sellanen "Routapersekaveri" joka ajelee ympäri vuoden! Eipä ollu ees telttaa miehellä mukana; pieni kevytpeite viritettynä laavuksi, hiukan savuava tervaskanto "laavun" eessä vaan ajoi "kaminan" asiaa
Sanoi siinä jutellessammma noitten HD:hen sopivien , nastoitettavien renkaitten nimenkin...äh...ei jääny sekään mieleen ...
Täsä pähkinä purtavaksi? Jos joku tunnistaa varmaankin häneltä löytyy vinkkejä asiaan !!

Pyörän omistaja on tuossa mopon takana, MUSTATAKKINEN.. Olisko voinu olla..jostain "länsirannikolta" No, ens vknlpnahan se on taas Pystis...jos siellä taas nähdään, kyselen kumeista.. ?
Hävettää tietty lähtee itse tuolla vinosilmien tekeleellä tällä kertaa ku Kingi on jo talvipilttuussa...

[ranze]

Kokeilu. Liimanastat kerran tein...ja hermot meinasi mennä ! Pikaliimalla. Ja kaikki pelit ja vehkeetkin liimautu samalla!!

Renkaiden kanssa käytetään syanoakrylaattia, se myös sitoo ne nastat oikeasti. Ja vieressä on kippo missä on asetonia tai vastaavaa. Liimapyssyä kastetaan välillä astiassa jotta homma jatkuu. Oikeassa reikäporassa on tosiaan ontto terä ja sille korkeudensäätö säätöprikoilla. Tuli muinoin liimailtua nastoja crossipyörään ja sukulaismiehellä oli kumikorjaamo mistä tuli ohjeistus.

[UrpoTJ]

Onkos se neopreenihuppu jotain tällaista?

http://hanxkauppa.fi/product_details.php?p=1590
Onkohan niitä tupla-ajolaseja sellaisia jonne mahtuisi pienet rillitkin sisään, ei ole piilolinssejä vielä tavinnut hankkia?
Minulla on yhdet lämpösaappaat, joissa ei koskaan jalka palelleut edes pakkasella passissa tuntitolkulla seisoessa, mutta on saappaan nilkka vaan niin jäykkä että ei voi kuvitella esim. vaihdepoljinta niillä käyttettävän. Onko vihjeitä hyvästä mallista?
Ei mulla ole ihan nuo mutta vastaavat, lämmintä riittää, pilkillä tms. ihan hyvät mutta jäykät ovat, jo pidemmälle kävellessä haittaa:

[norsunkorva]

Kokeilu. Liimanastat kerran tein...ja hermot meinasi mennä ! Pikaliimalla. Ja kaikki pelit ja vehkeetkin liimautu samalla!!

Renkaiden kanssa käytetään syanoakrylaattia, se myös sitoo ne nastat oikeasti. Ja vieressä on kippo missä on asetonia tai vastaavaa. Liimapyssyä kastetaan välillä astiassa jotta homma jatkuu. Oikeassa reikäporassa on tosiaan ontto terä ja sille korkeudensäätö säätöprikoilla. Tuli muinoin liimailtua nastoja crossipyörään ja sukulaismiehellä oli kumikorjaamo mistä tuli ohjeistus.

Joo; mutta syanoakrylaatti= pikaliima
Just sillä aikoinaan...tollasta muistaakseni oli
Loctite 480 musta kumilla sitkostettu pikaliima ? Oikein tuohon hommaan tehty (teräs/kumi-liitokseen.. ) liimailin.

Ja ihan KISARENKAASTA tilasin silloin nastat, porat ja sain ohjeetkin
Nastat hapotettiin ekaks. Sitten asetonilla pesu. Sitten kuivaus uunissa. Porattiin reiät. Liimaa injektio-ruiskulla reikään. Nastapyssyllä nasta renkaaseen. Asetonikuppi vieressä. Per*ele!
Vaikka niitä kärkiä uitti JOKA KERTA siinä asetonissa...kyllä se vaan alko muutaman nastan jälkeen pyssyn mäntä ja kärjet jumia ! 500 nastaa ( 2 rengasta) temmellettiin kiinni kaverin kanssa. Vaimonsakkin oli välillä "auttamassa" ! Oli se hommaa ja päätin että saattaapi jäädä ekaks ja VIKAKS kerraksi
Varmaankin onnistuu paremmin ja KÄTEVÄMMIN siellä Kisarenkaassa Kiitokset vielä kerran kuitenkin sinne hyvästä palvelusta ja neuvoista Että on siinä oma hommansa. Epäilen että ammattitekijöilläkin Muistan nimittäin kun sitten kerran soittelin sinne KISARENKAASEEN ja olisin jotain vielä kyselly?
Puhelimeen vastasi varmaankin vaimo ja sanoi että miehellä on nastoitus just käynnissä eikä voi tulla puhelimeen. Soita 20 minuutin päästä, on silloi tauolla . No minä soitin ehkä 30 minuutin päästä...nainen vastasi taas ja sanoi että lähti jo takas hommiin..olisit soittanu silloin ku sovittiin !
Hommaan varmaan "kotkautuu" jos sitä tekee ja kokemusta karttuu . Mutta ihan äkkinäiselle en suosittele.
Kannattaa ainakin aloitta kokeilut ilman pikaliimaa Nastapyssykin toimii joka nastalle samalla tavalla= nastat menee samaan syvyyteen. Ja jos jotain häikkää sattuu, nastan saa vielä POISKIN
Vaan kun liima on kuopassa..ja tuleekin "vinosyöttö" ..heh..siihen se "huono kuti" sitten jääkin
Mutta mielenkiintoista hommaa nastoitus on anywei

[norsunkorva]

Onkos se neopreenihuppu jotain tällaista?

http://hanxkauppa.fi/product_details.php?p=1590
Onkohan niitä tupla-ajolaseja sellaisia jonne mahtuisi pienet rillitkin sisään, ei ole piilolinssejä vielä tavinnut hankkia?
Minulla on yhdet lämpösaappaat, joissa ei koskaan jalka palelleut edes pakkasella passissa tuntitolkulla seisoessa, mutta on saappaan nilkka vaan niin jäykkä että ei voi kuvitella esim. vaihdepoljinta niillä käyttettävän. Onko vihjeitä hyvästä mallista?
Ei mulla ole ihan nuo mutta vastaavat, lämmintä riittää, pilkillä tms. ihan hyvät mutta jäykät ovat, jo pidemmälle kävellessä haittaa:

Joo; tässä mulla SCOTTin tekemä vastaava. "Tuunattu" tosin . Tuosta nenänvarresta kiinnitetty otsaan kiinni. Keinonahkaa ja jatkettu vielä tuon hupun yläosan ( Lycraa? ) alle. Ts. "otsalohko" peitetty ettei viima pääse viemään viimeisiäkin älynhippeitä.. joita VOIS olla vielä jäljellä ! Tuo joustava lycra ei todellakaan pidä TUULTA! Metissä rymytessä crossimopolla taikka kelkalla..hengittää mutta tieajossa/ nopeuksissa paleltuu pakkasilla silmien takaa "tietokeskus"

ps.. onko tuo HANXin malli muuten ..nätimpi...ainakin silmistään ??

Noita Tuplalinssejä löytyy myös silmälasien käyttäjille . Ovat sen verran tilavammat etä okuläärit kyllä mahtuu







Kovaan keliin kenkinä mulla ollu MUCK BOOTsit; ovat kohtuullisen "notkeat" kuitenkin

[anselmi]

Moi!
Reilu 1000km on tullut lokakuussa kilsoja ja 25km työmatka vielä taitellaan electralla. Lievähkö vellihousu olen, koska parin viikon päästä lopettelen.

Erinomainen investointi olivat uudelleen ladattavat kemialliset kädenlämmittimet. Kustansivat ihan 7€ ja antavat lämpöä noin 30min. Illalla vaan keittelee ja laittaa hanskojen sisään.
http://www.partioaitta.fi/Savotta_Kadenlammitin" onclick="window.open(this.href);return false;

Neopreeni-kasvosuojus on kanssa hyvä - en omista umpikypärää