Harley-Davidson Club Finland

Kävi vaan mieles voisko ko. dynamon viritellä enskavetoon?

Se on hyvä että ajatukset virtaa vapaina, mutta miks keksiä pyörää uudestaan. HD laitto dynamon enskavetoon vuonna -70.
Paitövei, jos dynamolla tarkotatte sellasta fillarin renkaan kyljessä pyörivää, niin sanoisin että prätkän enskavedossa on pyörimisnopeus sitä luokkaa, että siitä tulis hetkeksi sireeni, kun laakeri huutais armoa.
Sit se lopettaiskin pyörimisen ja olis jumissa.

Hessu kirjoitti:Se on hyvä että ajatukset virtaa vapaina, mutta miks keksiä pyörää uudestaan. HD laitto dynamon enskavetoon vuonna -70.

Nimen omaan, miksi ostaa katupyörään kisapyörän mankku kun halvemmalla saa katupyörään tarkoitetun mankun ja laturin voi säilyttää...pääsee paljon vähemmällä ja halvemmalla. Tietenkin jos oma rakentelu on tarkoituksena

Aiheeseen kaiketi sopien.
Kuins tuollainen normisytkän paikalle tökätty mankku tois lisäkuormaa jakopäähän? Laturiltahan se valtava sytkän vaatima woima tietty olis pois. Joskus vaan niistä tech-mechin laddareista oli negatiivista juorua.

Jumpe

JON kirjoitti:Aiheeseen kaiketi sopien.
Kuins tuollainen normisytkän paikalle tökätty mankku tois lisäkuormaa jakopäähän? Laturiltahan se valtava sytkän vaatima woima tietty olis pois. Joskus vaan niistä tech-mechin laddareista oli negatiivista juorua.
Jumpe

MecTec laturihan on vaihtovirtalaturi ja se aiheuttaa jakopään rattaisiin edestakaista nykimistä.

Magneetto kaiketi pyörii hieman erilailla, ei hakkaavasti.

smuige kirjoitti: MecTec laturihan on vaihtovirtalaturi ja se aiheuttaa jakopään rattaisiin edestakaista nykimistä.

Magneetto kaiketi pyörii hieman erilailla, ei hakkaavasti.

No niinpäs toi olikin. Noita faffoja magneetteja vaan kaalipataa purressani pähkin. Tuskin ne täten kiusii. Kulkuliemen kulutukseenkaan tuskin vaikuttaa, kun tuntuu välillä, et kaikki on menny vaan limppujen pyöritykseen, kulutuksen oltua lähes sama vuorta noustessa/laskiessa...

Jumpe

Ps. pitäähän sitä pilkkuakin fiilailla

JON kirjoitti:Aiheeseen kaiketi sopien.
Kuins tuollainen normisytkän paikalle tökätty mankku tois lisäkuormaa jakopäähän? Laturiltahan se valtava sytkän vaatima woima tietty olis pois. Joskus vaan niistä tech-mechin laddareista oli negatiivista juorua.

Jumpe

Sitten siinä tuo juttu että jakajanpaikalle laitettu magnettohan on ollut myös tehdasoptio joissain malleissa sekä käyttövoima/pyöritys tulee eri paikasta kuin laturille (ainakin sportissa)