Harley-Davidson Club Finland

Omassa jumahti niin, ettei edes kierroksilla vapaa löytyny. Syy oli laakerivika. Kuvan osa nro. 25

rautiainen on jollain muotoa se"ultimatete"moottoripyörä jarruja ei juuri oo mutta huiput on 2oo+

juu omasta rautiksessa vapaa oli viimeaikoina vaikeempi löytää ku ennen nyt ku huolsin sitä ja samalla tarkastin sen kytkimen säädön ja jälleen vapaa löytyy hienosti kyseessä siis 75 xlh,eli otetaan se tulppa irti ja säädetään sieltä pelkkä vaijerin kiristys ei välttämäti auta!

Mulla oli kans ongelmia ton vapaan löytämisen kans, mut se korjaantu uudella kytkimellä. Eli kytkimen säädötkin vaikuttaa.

rautapannu kirjoitti:juu omasta rautiksessa vapaa oli viimeaikoina vaikeempi löytää ku ennen nyt ku huolsin sitä ja samalla tarkastin sen kytkimen säädön ja jälleen vapaa löytyy hienosti kyseessä siis 75 xlh,eli otetaan se tulppa irti ja säädetään sieltä pelkkä vaijerin kiristys ei välttämäti auta!

kuinka se säätö tehdään ?
lukitusmutteri auki ja ruuvia kireemmälle, siihen asti kun tuntuu ottavan kiinni, muuttuu jäykemmäksi ? ja lukitus takas kiinni , vai?
voisi tarkastaa kun menen tallille...
ja vaijeriin ei säädön aikana kosketa ?

Kytkimen säätöruuvin säädön ajaksi pitää vaijeri löystää ihan reilusti niin että se ei vahingossakaan jää kantamaan. Sitten kytkimen keskeltä säätöruuvin lukitusmutteri auki, avaa ensin säätöruuvia reilusti ja kierrä sitten takaisin kiinni päin. Siinä vaiheessa kun tuntuu että säätöruuvi kohtaa kytkimen käyttöakselin niin 1/4-1/2 kierrosta takaisin auki. Sinne pitää jäädä pieni välys. Tämän jälkeen voit säätää kytkinvaijerin niin että kahvaan jää muutaman millin tyhjä liike.

Tuo kahvan tyhjä liike on helpoin tarkistaa siitä vaijerin juuresta - vedä vaijerin kuorta irti kahvasta ja katso että siihen jää vähintään pari milliä tyhjää.

kiitoksia hemuli nopeasta vastauksesta !