Sivu 2/2
Lähetetty: 11:49 23.04.2008.
Kirjoittaja smuige
Dikar kirjoitti:Ainakin vaihdan löpöt. Onpahan ainakin tekemistä.
On syytäkin jos olet polttoöljyä tankkiin kaatanut.
Nää kun yleensä käy bensalla...
No asiaan.
Jos on nokiset niin saa paljon bensaa. Polttaa mustalla savulla.
Jos öljyiset niin silloin esim ohjurit väljät (vaikka olisi "remontti just tehty") Savumerkki yleensä haiskahtaa palaneelle öljylle ja on sinertävää.
Kaasarin putsaus saattaa auttaa.
Ruikkiiko kiihdytyspumppu kokoajan bensaa? Siinä tais olla muutaman pykälän säätömahdollisuus.
Ja paikojen läpikäynti järjestelmällisesti eikä jätä mitään "mä luulin et olis" varaan niin onnistuu varmasti.
Mitä remonttia tehty koneelle viimeksi? (ei käy ilmi)
edit: typo
Lähetetty: 14:15 23.04.2008.
Kirjoittaja Joe Cool
smuige kirjoitti: Jos on nokiset niin saa paljon bensaa. Polttaa mustalla savulla.
Jos öljyiset niin silloin esim ohjurit väljät (vaikka olisi "remontti just tehty") Savumerkki yleensä haiskahtaa palaneelle öljylle ja on sinertävää.
Mitä remonttia tehty koneelle viimeksi? (ei käy ilmi)
Jos tosiaan saa niin paljon liikaa bensaa, että tulpat pilalla muutamassa minuutissa, niin silloin pitäisi kyllä putkesta pöllytä mustaa savua kunnolla.
Ja ovatko tulpat vain "kuivan nokiset" vai "kostean karstaiset"? Minulla shovelissa oli kyllä kunnolla kosteaa karstaa.
Tulee mieleen vielä reilusti liian korkea bensan pinta tai peräti tulviva kaasari - mutta silloinkin pitäsi mustaa tupruta kuin korsteenista ja käynnin olla tosi huonoa.