Harley-Davidson Club Finland

........

...

Rautapää -77 (-72 moottori).
Ensin dynossa täysi teho.
Teho pitää saada mahdollsimman lähelle ilmoitettua suurinta, koska kuristettua tehoa pitää alentaa samassa suhteessa, ettei mahdollisen koneremontin jälkeen teho nouse yli 25 kW:n.
Sitten kuristus.
Laitoin mekaanisen rajoittimen kaasuläpän liikkeelle, joka säädettiin ja lukittiin dynossa (laitoin vielä komiantähäre sinetinkin).
Sitten katsastukseen molempien dynokäyrien ja pyörän kanssa.
Rekisteriotteeseen tuli merkintä tavasta, jolla tehon alennus on tehty (myöhempiin kuulemma lisäksi kaasun liike milleinä) Katsastusmiehen koeajettua pyörän hän totesi naureskellen "Tiedän, mitä teet ensimmäisenä kun pääset kotiin". Niin teinkin, mutta vain sen verran, että laitteella voi ajaa.

Tuo dynohomma oli sivusta seurattuna aika hirvittävän oloista, mutta niin vain kone pysyi kasassa. Evoa ei tarvinne dynottaa jos käytetään valmista tehtan numerolla varustettua settiä.
Uusissa ruiskuissa tehon alennus on helppoa. Huoltotietsikan hiirellä vain klikkaus 25kW:n kohdalle ja paperien teko.

MIE kirjoitti:Vastaavan operaation tein vuosi sitten omalle juniorille.
Paikalliselta moottoripyöräkorjaamolta todistus, etta rikka asennettu, sitten todistuksen ja pyörän kanssa konttorille.
Sitä rikkaaa ei kats. mies tarvinnut nähdä, vain sen,että pyörä on oikeasti olemassa.(joskus kuulemma selvinnyt pelkällä todistuksen näytöllä, siis ilman pyörää konttorilla))
Rikka on "kiertopalkintona" saatu kaverilta, joka on sen diileriltä/ maahantuojalta hankkinut.
Osa N:0 EC-15001-04 Restrictor KIT ID20.5MMX, jossa 20.5 mm on reijän sisähalkaisij, ulko halk. 48.00 mm.
Rikan asennus/irroitus on n. 3 min. työ, eli on helppo tilanteen/kuskin mukaan vaihdella.
Sitä en tiedä, mikä on virkavallan kanta, jos tien päällä esim. vaimoni kuljettamana selviää, että rikka ei ole paikallaan, vaikka rek.otteessa lukee. Vakuutusmaksua ei ole muutettu kuristetun tehon mukaiseksi.
Pyörä XL-883C vm. -2001.

No niin ajat muuttuu ja niin myös tulkinnat,omalla kohdalla pojan Sportster XL 883vm.-1987
sitä kuristusta lähdin kyselee konttorilta,joo ei käy kuin maahantuojan valtuuttama huolto korjaamon asentama rikka ja ne dokumentit ja leimat sieltä korjaamolta.Kysyin vielä et jos itse teen sen rikan mittojen mukaan ja näytän sen katsurille,se sano et kun toi pyörä ns. harmaatuonti niin ei käy.
Jos olis tuotu joskus Suomeen virallisen maahantuojan kautta ja joskus ollut Suomen kilvissä niin itse asennettu olisi voitu hyväksyä,et sillee,nyt vaan aikaa varaamaan 3min. hommasta ja maksaa osineen n.150?.