Harley-Davidson Club Finland

Ruiskautin ainetta sekä mopediin(kone ja loota), että 5,7DX dieseliin ja automaattilaatikkoon. Suosittelen... En mainosta enempää.

Samat toimenpiteet olen itsekin tehnyt, jopa wanhaan ruohonleikkuriin lirautin kyseistä ainetta ja nyt Briggs & Stratton käy paremmin kuin uutena

Öljyistä puheen ollen,Teboililta saa suoraa viiskymppistä.Tosin kahenkympin pytyissä.Ei ole hinnan kiroissa,paikallisessa varaosa liikkeessä 20 litraa maksoi 35e.Luokitus api sf käsittääkseni pitäisi riittää rautapäähän.

En malta olla heittämättä öljyä laineille näistä Harrikka-öljyistä.

Itsekin hiljakkoin menopelin hankkineena ja orkkis-öljyjen (hinta-)keskusteluakin seuranneena laitoin hakumoottoriin sanan API-luokitus. Löytyy mm. seuraavat linkit: http://netti.nic.fi/~marlin/suositus.htm ja http://netti.nic.fi/~marlin/gearoil.htm

Aikani tutkailtua listoja löysin mm. tämän punalinjayhtiön tarjoamat öljysuositukset mm. Harrikoille. Alla vapaasti lainattuna tekstiä em. sivuilta

1. Moottoriin 15W50 tai 20W50 Motor oil. Sopii Harley Davidson ja muut ilmajäähdytteiset suurivälyksiset moottorit, kuten ilmajäähdytteiset moottoripyörät.

2. Ensiövetoon vaihteistoöljyä SAE 80, GL-1, -3, -4, moottoriöljy SAE30. Harley Davidson ensiöveto (late model) vaatimus on yleensä 75W/80W GL-4. Vältä GL-5 öljyjä, koska niiden EP-lisäaineet syövyttävät pronssisia synkronirenkaita ja puslia.

3. Vaihdelaatikkoihin (myös Sportster) ja suorakytkentävaihteistoihin laitetaan GL-5. Suositus: Harley-Davidson moottoripyörien vaihdelaatikoihin aina Heavy-merkkiä.

Hintaeroihin en osaa sanoa mitään. Onko homma näin?? Kukas tietää sanoa varmasti??

No löylynheittohan on lystiä hommaa... Kuten niin monesti ennenkin on todettu, näillä vakuutus/bensa/ylläpitokuluilla se öljyn hintaero on kuin pieru saharassa... Väärä paikka säästää. Satsatkaa laatuun.

Välttyy turhalta pohtimiselta kun käyttää sitä mikä toimii 99% harrikoissa, Kendallin GT1:stä. Sisäänajovaiheessa allekirjoittanutkin tosin syyllistyi halpaöljyjen (Pennzoil 20W50) käyttöön mutta se taas oli puhtaasti kustannuskysymys kun öljyt vaihtui 500km välein.

shellin x100 on ainakin toiminut kaverlilla shovelissa jo noin 15000km.mineraali öljy ja vähän lisäaineita eikös se ollut hyväksi vanhoille ajopeleille?mielelläänhän sitä tietty omaankin pyörään kokeilis jotain "parempaa/kalliimpaa" mut pitäs varmaan saada pysymään ekaks öljyt koneessa vaihtovälinajan

...näillä vakuutus/bensa/ylläpitokuluilla se öljyn hintaero on kuin pieru saharassa... Väärä paikka säästää. Satsatkaa laatuun.

kommentoinpa minäkin kun tämän topicin joskus aloitinkin... pakko tunnustaa etten sittenkään uskaltanut Shellin X100:sta kokeilla
Laitoin HD:n omat öljyt koneeseen ja enskaan ja CC:n filtterin. Eipähän tartte miettiä toimiiko litku vai ei, jos sitä kerran tehdaskin suosittelee.
Tälle satsille hinta "huikeat" 50 euroa paikalliselta kauppiaalta ilman aleja, joten eipä tuo tosiaankaan konkurssiin vie...(3l + 1l + filsu)

Kendall kuullostaa hyvältä vaihtoehdolta, sitä olen kuullut kehuttavan moneltakin taholta, ja jos kerran Hemulikin sitä käyttää...
Kukahan myy Kendallia pääkaupunkiseudulla? Sitä voisi kokeilla seuraavaksi.
Enskaan laitan kyllä jatkossakin Sporttiin tarkoitetut HD-liemet.

Don Quijote kirjoitti:Kukahan myy Kendallia pääkaupunkiseudulla? ... Enskaan laitan kyllä jatkossakin Sporttiin tarkoitetut HD-liemet.

Kendallin nostin esimerkiksi ihan sen takia, että sitä myyvät lähes kaikki HD-tarvikekauppiaat. Saa sitä jopa hyvinvarustetusta autotarvikeliikkeestäkin, näin purkkeja hyllyssä Haagan Autohoidossa. Pitäisi joskus tehdä hintavertailua, tiedä olisko jopa halvempaa...

Se että minä käytän ko. merkkiä ei missään tapauksessa ole suositus sille... Olen vain niin laiska etten enää jaksa lähteä eksperimentoimaan oudoilla öljyillä. Jos jotain pitäisi kokeilla niin RedLinea - pitää vaan saada se lottovoitto ensin...

Nimim. Yhdet synteettiset Buellista pihalle työntänyt...

Paljonks 91 evo bt softail tarvii laatikkoon ja enskaan öljyä???
En osta manuaalia, joten kertokaapas tietävät!!!

Kendallilla ajeltu n.10v. Ostan aina ison pytyn kerralla, niin riittää kahteen mopoon pari vuotta. Penzzoiliakin kokeilin. Tuppas vaahtoamaan, joten ei sopinut mulle...

Viime kesänä jouduin olosuhteiden pakosta käyttämään BT EVOn koneessa jotain tuntemattomampaa öljymerkkiä ( tosin arvokasta sellaista) ja heti alkoi sylinterin alapään tiiviste vuotaa samoin koneen edestä lohkojen välistä. Talvella vaihdoin HD:n omaan öljyyn , mutta nyt samat paikat vuotaa vielä enemmän. Tuntuu, että viime kesän eri öljymerkki olisi "avannut" paikat. Onko kenelläkään vastaavia huomioita vai kuvittelenko vain. Aiemmin ei mainittuja vuotoja esiintynyt.

periaatteessa paikkojen "avautuminen" on mahdollista, jos olet ajanut ns. pesevillä öljyillä. Eli sieltä on lähtenyt vanhat p..kat liikkeelle ja sitämyöden alkanut myös vuoto...
vanha nyrkkisääntö lienee: jos alkaa ajaa yxaste öljyillä, eikä ekan vaihdon yhteydessä siirry moniasteisiin (mahd. peseviin) öljyihin, ajetaan yxasteisilla seuraavaan koneremppaan asti. muutoin voipi alkaa p..ka kiertämään ilkeesti koneessa.
Itse pyrin aina ajamaan samantyyppisillä öljyillä kunnes tulee aika purkaa kone ja voi sitten puhtaaseen koneeseen laittaa sitä lientä mitä haluaa... samassa yhteydessä on hyvä pestä se öljytankki...

selkeää, eikö??

Jack

[eipä taida nykyään löytyä pesemätöntä öljyä eli siis niin sanottua ei pesevää vai kuinka?

YT-2 kirjoitti:Viime kesänä jouduin olosuhteiden pakosta käyttämään BT EVOn koneessa jotain tuntemattomampaa öljymerkkiä ( tosin arvokasta sellaista) ja heti alkoi sylinterin alapään tiiviste vuotaa samoin koneen edestä lohkojen välistä. Talvella vaihdoin HD:n omaan öljyyn , mutta nyt samat paikat vuotaa vielä enemmän. Tuntuu, että viime kesän eri öljymerkki olisi "avannut" paikat. Onko kenelläkään vastaavia huomioita vai kuvittelenko vain. Aiemmin ei mainittuja vuotoja esiintynyt.

Nyt alkoi hirvittämään. Et voi olla tosissas???? On meinaan eka kausi menossa HD:lla ja just EVO:n kone. Liike, josta ostin tehnyt huollon ennen luovutusta, mutta yleensä ite huollan kaikki vehkeet ja sen takia näit foorumeja selailen -> tietoa!

Ei kai nyt perhana mikään polttomoottori ala vuotamaan, jos sinne laittaa vääränmerkkistä öljyä???!!! Semmoseen en ole ikinä törmännyt ja on sentään tullut rassattua koneita mopoiästä lähtien. Varmaan joku onneton sattuma vaan, että konees alko vuotamaan samoihin aikoihin, kun vaihdoit öljyt.