Harley-Davidson Club Finland

Taitaa olla smuige lakimies. Niin kirjaimellisesti se tuon "limppujen" rasvauksen otti.

No tietysti minä ne akselit rasvasin. ... nääs.

Niin.. ja se pultti katkeaa siinä tilanteessa kun limput ovat tarpeeksi väljät --> kiinnitysjousi lähtee pois paikaltaan --> limput irtoavat akseleista --> limput vääntävät rakennetta --> pultti katkeaa.

Karmasta: Etsiessäni ultimate voimaa 350cc vm. 62 izh-itävalmisteesta, meni kesän aikana 14 mäntää. Ei tässä ihan noviiseja matkan varrelle jäämisessä olla. Tosin silloin oli vaihtomäntiä mukana. Vaihto kesti sen 30min.

Itse tulin rautiksella ihan eri suunnasta, kyllä tapana on ollut pysähtyä jos joku pyöräänsä työntää varsinkin jos se on rautapää. Harmittava tapahtuma eikä siihen enää mikään kirjoittelu auta.

issakka kirjoitti:Taitaa olla smuige lakimies. Niin kirjaimellisesti se tuon "limppujen" rasvauksen otti.

No tietysti minä ne akselit rasvasin. ... nääs.

Eipä tässä mitää lakimiehiä olla, niitä kait löytyy muiden nimimerkkien takaa...

Sellasta vaan meinaan, että...
tekniikkapuolen jutuissa on parempi kaikille kun sekä kysymykset että vastaukset ovat selkokielisiä ja ilman tulkinnanvaroja.
Joku noviisihan saattaa ottaa kirjaimellisesti nämä ohjeet

Tänään sitten tuli paikalliselle diileriltä tilaamani laakeroitu ennakonsäätöpaketti hiluineen.

En oikein tiennyt, että itkeekkö vai nauraakko. Made in taiwan. Jälleenmyyjä kyllä kehui että kyseinen varaosatoimittaja ei yleensä myy kakkaa...

No. Siinä hetkisen pyöriteltyäni tajusin, että ennakonsäädön limppujen laakerit olivat sorminhavaittavasti väljät jo heti uutena. Klappia ihan kunnolla. Laakereissa kyllä luki "made in usa".

Paketin mukana tulleet kärjet. No joo. johtojen kiinnitys... semmoinen muovinen "härpäke", johon varmaankin olisi ollut tarkoitus laittaa johdot semmoisen jousen alle. Kyllähän se muuten, mutta se muovipalikka ei pysynyt sille tarkoitetussa hahlossa. Tuommoisella johtoliitoksella ei uskaltaisi lähteä Siwaa kauemmaksi.

Kyllä harrikkamiehiä pidetään todella tyhminä, kun tuollaisia myydään huipputuotteina. Ihan suorastaan sanottuna v..taa.. eihän tässä voi luottaa yhtään mihinkään.

issakka kirjoitti:Tänään sitten tuli paikalliselle diileriltä tilaamani laakeroitu ennakonsäätöpaketti hiluineen.

En oikein tiennyt, että itkeekkö vai nauraakko. Made in taiwan. Jälleenmyyjä kyllä kehui että kyseinen varaosatoimittaja ei yleensä myy kakkaa...

No. Siinä hetkisen pyöriteltyäni tajusin, että ennakonsäädön limppujen laakerit olivat sorminhavaittavasti väljät jo heti uutena. Klappia ihan kunnolla. Laakereissa kyllä luki "made in usa".

Paketin mukana tulleet kärjet. No joo. johtojen kiinnitys... semmoinen muovinen "härpäke", johon varmaankin olisi ollut tarkoitus laittaa johdot semmoisen jousen alle. Kyllähän se muuten, mutta se muovipalikka ei pysynyt sille tarkoitetussa hahlossa. Tuommoisella johtoliitoksella ei uskaltaisi lähteä Siwaa kauemmaksi.

Kyllä harrikkamiehiä pidetään todella tyhminä, kun tuollaisia myydään huipputuotteina. Ihan suorastaan sanottuna v..taa.. eihän tässä voi luottaa yhtään mihinkään.

Tiukat ne ei saakkaan olla (eikä ole hyvä jos tosi väljät), vaan limppujen pitää pystyä liikkumaan edes-takaisin vapaasti. Ja rasvaa sinnekin akselille
Noi laakerilliset ei kuitenkaan kulu väljäksi niin, että limput osuisi koppaan.
Taitaa alunperin noi akselit olla n.6mm paksut ja tässä laakerillisessa versiossa n.5mm.

Noi kärkiviritykset on välillä tosi surkeita, suorastaan ihan paskaa.

smuige kirjoitti: Noi kärkiviritykset on välillä tosi surkeita, suorastaan ihan paskaa.

Muistelisin että jonkun Chevroletin 6-koneen kärjet sopii myös rautikseen, en ole itse kokeillut enkä tiedä mallista... täytyy selvittää
Accelin kärjissä, joidenka pitäsi muka olla jenkkilaatua on myös tuo kärjille tuleva johto sellaisessa muovihärpäkkeessä kiinni. Johtoa toisin painaa se kärkien jousi mutta kuitenkin...
Tuosta keskipakosäätimestä... itse ajattelin että hommaan jostain laakerit ja teen/teetän laakeroidun paketin alkuperäisestä, joka on kunnon tavaraa.
Uutena OEM osana se "pohjalevy" jossa on ne tapit kiinni löytyy kyllä Jan Boonnilta OEM#32629-70 hintaan n.40 egee, kun vertaa esimerkiksi tuohon laakeroituun taiwan osapakettiin joka löytyy vaikka Lambergin Harrilta noin kymppiä kalliimmalla.

Minulla on tarkoituksena tehdä itse se ennakonsäätöpaketti. Nyt on vaan ajokausi menossa, enkä viittisinyt jättää pyörää seisomaan.

Ne tapit lähtivät siitä taiwan-pohjalevysta ihan nauputtelemalla irti. Siihen on helppo laittaa uudet akselit. Nyt täytyy vaan etsiä jostakin sopivat laakerit ko. tarkoitukseen.

[quote="Sepixlh"]
Accelin kärjissä, joidenka pitäsi muka olla jenkkilaatua

Taitaa Accelkin olla vain jonkin sortin tukkuri, joka tilaa tuotteensa keltaisena ja omalla logollaan varustettuna. Ja tietysti lyö rutkasti lisää hintaa kun kerran kampe on Accelin. Ainakin tulpat tulee Japanista Nippon Densolta, osin jopa Denson numeroilla. Asian voi tarkistaa tulpan rungon tekstistä.

Tuosta keskipakosäätimestä...

Meillä ainakin laakeroitu taivaninpaska on kestänyt jo neljä kesää, eikä loppua ole näkyvissä. Riitta on muuten aika usein romullaan liikenteessä, joten niitä kilsojakin on tullut.

issakka kirjoitti:Minulla on tarkoituksena tehdä itse se ennakonsäätöpaketti. Nyt on vaan ajokausi menossa, enkä viittisinyt jättää pyörää seisomaan.

Ne tapit lähtivät siitä taiwan-pohjalevysta ihan nauputtelemalla irti. Siihen on helppo laittaa uudet akselit. Nyt täytyy vaan etsiä jostakin sopivat laakerit ko. tarkoitukseen.

Miten olisi laakeroida kuulalaakerein nämä keskipakopainot..? Pieniä kuulalaakereita löytyy, uskomattoman pieniäkin (pienimmissä vastaan tulleissa akselin mitta n. 3mm, ulkomitan ollessa varttituuma), radio-ohjattavien autojen puolelta. Myös tuumamitoituksella... Hyvinkään suunnalla vaikuttavasta RC-Piste -nimisestä kaupasta...

Jasu T kirjoitti: Miten olisi laakeroida kuulalaakerein nämä keskipakopainot..?

Juuri tämä on tässä myytävässäkin "taivaassa" tehdyssä paketissa ideana
En ehtinyt vielä tuonne pajalle tutkimaan laakerikirjallisuutta ( kaikkea ei löydy meille uusavuttomille netistä) mutta varmasti 5mm akselille oleva laakeri löytyy

Taisi olla niin, että ulkohalkaisijaltaan n.9mm neulalaakeri mahtuu limppuun.
Pitänee tarkistaa asia (jos muistan...)

Osta Accelin koko setti, on ainakin musta laadukkaat. Tuli kanssa ite ostettua jossain vaiheessa joku taiwanin setti. En kyllä ois niitä kärkiä laittaniut pyörääni, oli meinaan niin lelun näköset .

Hyvin on evo sportti mennyt puoltoista vuotta nyt kärjellisenä.

chevyn kärjet echlin dr 2240 käy rautikseen.

jaripekka kirjoitti:chevyn kärjet echlin dr 2240 käy rautikseen.

Tämä oli tervetullut vinkki kiitokset ja kumarrukset

jaripekka kirjoitti:chevyn kärjet echlin dr 2240 käy rautikseen.

Kannattaa näistäkin ensin varmistaa se valmistusmaa, ettei tule epähuomiossa ostettua taivaninpaskaa.