Harley-Davidson Club Finland

Bob -07; vilkkuihin menee jokus pesussa hieman vettä mutta ei kylläkään mittareihin.

Kiitos vastauksista!

Olen muutaman kuukauden ajan seuraillut tämän sivuston keskusteluja. Ne ovat asiallisia ja ammattilaisten neuvot ovat olleeet monella varmasti avuksi.

Niin.. siitä kosteudesta sen verran, että nyt sitä on ajoittain etuvalossakin. Pitää kuunnella mitä huollossa sanovat. Mittarit ja vilkut eivät sinänsä haittaa käytettävyyden kannalta, mutta etuvalossa valoteho heikkenee.

Ja eikun takuuseen ! Ainakaan omassa Sporsterissa -05 ei huurru kuin kuski

Teillä on LIIAN TIIVIIT mittarit Mulla on FXR :ssä mittari pyöräytetty tangon yläpuolelle kun on vaihdettu uusi tanko ja mittarille menevä johto on mittarin yläpuolella ja se ei oo tiivistetty ollenkaan eikä kupu muutankaan ole tiivis siispä kaikki kosteus pääsee sieltä myös POIS Sateella tietysti vähän huurtuu mutta heti sateen lakattua kosteus kuivuu pois ja mittari pysyy kirkkaana Vielä ainakin toimii

Mulla(FLHT Standard-07) tuo kosteus iski mittareiden sijaan mittariston johtosatseihin. Meni Norjan reissulla mittaritaulun sulake kaatosateen aikana. Alkoi polttaa samaa sulaketta koko reissun. Ei auttanut vaikka irrotin katteen ja suihkuttelin CRC:tä. kotona sitten mopo kaksi yötä tallissa ja avot, kaikki pelasi kuten ennen. Ei suomessa ole enää vettä pelännyt eikä huollon jäbät löytäneet syytä Hd-centterissä. Mittaristo on huurteeton.

No mulla taas nopeusmittari lopettaa näyttämisen kun pyörä on kylmässä ja kosteassa yön yli. Eli ajokauden päättäreiden jälkeen ei noussut yli 60 kmh ja vuosi sitten sama juttu. Pelitti muuten koko kesän. Se on tätä tämän päivän elektroniikkaa. Sen kanssa olla vielä kunnon k...ssa.

Vallu kirjoitti:...ajokauden päättäreiden jälkeen ei noussut yli 60 kmh...

Et sitten ihmetellyt yhtään sitä jonoa perässäsi ...

Sori, oli pakko :mrgreen::mrgreen:

Mittarin vaihto on harras ja pitkä prosessi. Käytin huollossa elokuun puolivälissä. Tuolloin todettiin huollosta, että onhan noita joskus vaihdettukin. Mutta onneksi halkeilleen takavalon tilalle sain uuden takuuseen, oikein ledien kanssa (maksoin originaalin ja ledinvalon erotuksen). Harmi vaan ettei se tainutkaan olla ihan oikea malli, ensimmäisen sateen jälkeen se oli puolillaan vettä. No, avasin lampun, liekko muuten takuu rauennut juuri sillä hetkellä. Lokarissa on kaksi johdon reikää ja piirilevy ui vedessä. Tiedustelin huollosta, että meniköhän oikein. Lupasivat kolmannen sähköpostin jälkeen lähettää uuden tilalle, toivottavasti ei samanlaista. Nyt olen odotellut, että mañana päättyy, taitaa olla harvinaisia tuollaiset valot, kun mennyt jo pari kuukautta toimituslupauksesta.

No se oli sellainen juttu, onneksi kaikki osat eivät vedä vettä sisäänsä. Huollon jälkeen moottori työntää öljyä pihalle öljynsuodattimen välistä.

Aikaisemmin Deucen bensamittarin sisällä on ollut joskus pikkuisen utua, mutta otettuaan yhden alkuviikkoisen kaatosateen isosti niskaansa kosteutta on linssissä nyt mielestäni ihan liian kanssa. Tarkoittaa, että kosteus ei ole enää pelkkää utua ja kosteutta on linssissä vielä parin päivän päästäkin. Mikä ei mielestäni ole hyvän oloinen asia.

Tämä mittarien sisälle kertyvä kosteus lienee yllättävän yleinen ongelma, mutta eikö asiaan ole mitään ratkaisua? Saako tuota bensamittaria puretuksi osiin, jotta sen voisi kuivata, kasata uudelleen ja tiivistää samalla paremmin?

Katselin asiaa ensi hätään Service Manualista, ja siellä käsiteltiin Fuel Gaugea yhtenä moduulina. Eli sieltä ei löytynyt vastausta.

-08 Street Bobin bensamittariin härmistyy myös kosteutta. Kohta eka huolto niin pitää kysyä asiasta.