Harley-Davidson Club Finland

Mä sain suhteilla kiillotettua paperitehtaalla takavanteen, yks tuttu teki homman. Ei saannut kyllä onnistumaan sit keskustaa, sano että on sellasta valua että ei tule hyvän näkönen pinta. Maalasinkin ne sitten hopealla, ei ole yhtään hullumman näkönen.

Ite meinaan etuvanteen kiillottaa, tarvii rätti/lumppulaikan ja kiillotustahnaa. Saas nähdä kuinka kova homma on. Ei ole tarkoitus kiillottaa kun tasaiset kehät, ei keskustaa ja puolia ollenkaan, helpottaa sinänsä kyllä hommaa todella paljon

Heh heh, onnea vaan kotirättilaikalla (=porakone?) ja tahnalla kiilloittamiselle
Ei tuu kuule mitään! Et saa tarpeeks voimaa suoritukseen ainakaan jos käytät jotain Bläk & Dekkeriä ja Autosolia

Ainoa kunnon jälki tulee kun viet kyseiseen hommaan erikoistuneeseen firmaan, esim kromaamoon, siellä niillä on isot rättilaikat ja vahaa(!) joka on tarkoitettu kiillotukseen.

Mut voihan sitä aina yrittää kotikonstein, ompahan taas yhtä kokemusta rikkaampi

Onhan jotkut näitä itsekin kiillotetellu, kysyy vain aikaa ja lujia hermoja. Katsokaa vaikka Hämylinnan Köpän evospringeriä (Norrtälje Kustom II, Forssa picnic I jne. jne.). Ko. härvelin moottori ja muut osat on kiillotettu itse käsipelillä! Ei onnistuis meikäläiseltä - lyhyt pinna nääs...

Mun mielestä Hemulin mainitsemassa bobberissa on/(oli?) S&S:n kone, tehtaalla kiillotettu. En ole tästä täysin varma, saattaa olla että kyseessä oli todellakin HD:n Evo. Valualumiinin laadussa on huomattavia eroja esim. HD-evon ja S&S:n välillä. Ensinmainittu on huokoinen kuin reikäjuusto ja kiillottaminen on huomattavasti työläämpää ja lopputulos ei VÄLTTÄMÄTTÄ ole toivotunlainen. S&S:n materiaali on korkealaatuisempaa.

Olis kiva tietää miten tämä Hämylinnalainen tai muu vastaavan työn tehnyt, ja mitä laitteita työssä on käytetty. Dremeliä, porakonetta, rättilaikkaa ja Autosolia vai mitä. Muovikuulapuhalluksestakin olen kuullu puhuttavan. Onkos tästä mitään tietoa

Kyllä kiillotus onnistuu ... 450W penkkihiomakone (smirkerli) ja siihen rättilaikka ja oikeat myrkyt niin kyllä kiiltää vai mitä Affe ? ihan ilman lupaa laitoin linkin sun sivulle http://www.saunalahti.fi/~affe2/hdlog/2 ... CF0059.JPG

Sepixlh kirjoitti:Kyllä kiillotus onnistuu ... 450W penkkihiomakone (smirkerli) ja siihen rättilaikka ja oikeat myrkyt niin kyllä kiiltää vai mitä Affe ? ihan ilman lupaa laitoin linkin sun sivulle http://www.saunalahti.fi/~affe2/hdlog/2 ... CF0059.JPG

Joo, mutta niin kuin Hemuli sanoi, vaatii aikaa ja hermoja. Ja tuo kone mikä mulla oli käytössä on kyllä ehdottomasti pienimpiä millä tuollaista 200mm laikkaa kannattaa pyöritellä. Reilun tehoinen kone, huopa- ja rättilaikka ja tahnaa niin kyllä syntyy jos innostus piisaa
Hankalampien muotojen (koloja tms.) kanssa on sitten toinen juttu, varmaan jokin kuulapuhallus toimii silloin parhaiten???
Mainittakoon nyt vielä että tuo alaputki ei ole mikään mallikappale hyvin kiilloitetusta osasta, kauemminkin sen kanssa olisi aikaa voinut viettää

Affe

Joo. Tuossa kiilloituksessa pätevät samat lainalaisuudet kuin maalauksessakin. Eli pohjat pitää tehdä kunnolla, ennenkuin rättilaikkaa kannattaa tarjotakkaan.

1. Kolhut ja naarmut pois viilalla ja karkeammalla hiomapaperilla.
2. Asteittain hiononnetaan hiomapaperia ja lopuksi 1000 paperilla hiomakuntoon.
3. Riittäväntehokas moottori pyörittämään riittävän isoa rättilaikkaa mieluusti yli kilowatin. Mitä isompi sen parempi. Käytetään koneelliseen killotukseen tarkoitettua vahaa, jota myydään paloina. Vaha on kivikovaa ja sulaa vasta kun vahatankoa painetaan pyörivään laikkaan.

Kannattaa varoa kun painaa kappaleita laikkaan, lentävät muuten pirun kauas, kun nappaavat kiinni ja saavat yleensä silloin senverran kipeää, että homman saa aloittaa alusta. Arvatkaa mistä tiedän...

Osat myös kuumenevat pirusti kiillottaessa. Kunnon hanskat käteen.
Paskaa lentää kiitettävästi (vahaa ja laikanrättiä), eli suojalasit päähän.

Joo, Kimmos on asiasta perillä
Tätä olen itekkin tarkoittanu. Näin se homma hoituu

Mr. Crowley kirjoitti:Mun mielestä Hemulin mainitsemassa bobberissa on/(oli?) S&S:n kone, tehtaalla kiillotettu. En ole tästä täysin varma, saattaa olla että kyseessä oli todellakin HD:n Evo

Hohhoijaa, evo se on sössökin... En kai missään vaiheessa väittänytkään sitä HD:n valmistamaksi?

Olen itse ollut aikoinaan mukana rakentamassa ko. pyörää sen ollessa Köpää edeltävällä omistajalla ja voin taata että moottori oli varmasti kiillottamaton. 113cid sössö kylläkin. Köpä on tehnyt aivan käsittämättömän työn koneen kiillottamisessa, jos vaivaudutte joskus tarkemmin katsomaan niin jopa sylintereiden jäähdytysripojen välit on kiillotettu!! Ja tässä vaiheessa pitää tarkentaa, että käytettävissä ei ole ollut mitään ammattilaisten vehkeitä. Ainoastaan kaks' kättä ja blackanddecker - ja pirusti työtä! Ko. hommaa varten tekijä on valmistanut itse tarkoitukseen sopivia erikoishiontarullia yms.

Mikään tehtaan "valmiiksi kiillottama" ei ikinä pääse viimeistelyn tasossa lähellekkään tätä laitetta!!!

Ainoa asiavirhe jutussani - jonka Köpä heti seuraavana päivänä muisti huomauttaa - koski Norrtäljen näyttelysijoitusta joka oli kolmas...

mä oon kiillottanu porakoneella esim.pikkulätän vaihteiston peilipinnalle et ei tarvinnu penkkihiomakonetta.kiillotus meni varmaan tunnissa mutta hiominen oli työläämpi epäkeskolla ja käsin.ensin 200 sitte 400 paperi sitten kiillotus..ei tarvi olla taikuri jos hommaa samat vahat kun kromaamoissa. miten muuten tähän viestiin saa liitettyä kuvan?

Se on muuten aika ovelan näköstä kamaa se vaha millä kiillotetaan. Kaveri kerra hommas lumppulaikkoja ja sellasta kiillotusainetta. En kyllä oikein uskonut siihen kun se oli sellanen kova tanko, noin 5x5 cm ja pituutta noin 20 cm. Mut kyllä sillä hyvä tulee, tarkoitettu just tohon kiillotushommaan.

joo käy vaikka lyömäaseena.mä luulin ekaks että se on pakkasessa menny piloille kun tuli talvella postissa.jujuhan on siinä että kitka sulattaa sen laikkaan niin ei tarvi kiillottaa naamaa samalla,tosin samat aineet saa myös nestemmäisenä jos ei koneella pääse joka kohtaa hieroon..kiillotin muuten rosteria äsken samoilla aineilla,vaihtekepin,tuli aivan mahtava krominkiilto...ens yön nukun keppi kourassa

http://members.fortunecity.com/monkizub/kiillotus.htm

Asiaan! Osta poika levee 16 tuumainen vannekehä ja pinnaa se sportin omaan napaan,sit heität siihen 130/90-16 renkaan korkeus pysyy about samana kun Sportster omalla 19 tuumasella fillarilla,eli= Levee,Hyvä ajaa ja Halpa !!!!! Kysyttävää HÄH?

Joko noin tai sitten koko uus vanne, kunhan saa pyörän talviteloille niin täytyy varmaan laittaa toimeksi.