Harley-Davidson Club Finland

Voiskohan kokeilla säätää sitä kaasukahvan säätöruuvia hiukan kireämmälle, niin ei ois niin nopea se kaasukahvan palautus

Ei rautis S&S:llä nytkytä tolleen, eikä nykinyt mikunillakaan, eikä läppäkeinäsellä. Kavereitten evosportit on paljon herkemmän tuntuisia muutenkin, Olisiko CV:n ominaisuus?

Tuosta pääsee eroon kun ajaa lujempaa kaistojen välissä.

Walde kirjoitti:Aluksi ajattelin, että ominaisuus olisi dynojet kitin mukanaan tuomaa.

Dynojetti just tuo sitä kierrosherkkyyttä, eli slide lift -reikä isommaks ja löysempi jousi luistin päällä. Sitte kun ajaa montusta käsi vähä tärähtää kahvalla ja luisti nykäsee äkempää ylöspäi. Jotku on sitä mieltä että sitä reikää ei kannattais porata ollenkaa isommaks.
Ite huomannu että nykiminen vähenee syksyä kohti kun ranne muuttuu löysemmäks